專線車(chē)改為公交車(chē)

票價(jià)最高不超過(guò)3元

　　漳州臺(tái)商投資區(qū)運(yùn)管所的楊所長(zhǎng)說(shuō)，最快上半年，最遲也不會(huì)超過(guò)下半年，這些線路都將投入運(yùn)營(yíng)。新開(kāi)通以及優(yōu)化的城際公交，總共購(gòu)置28輛公交車(chē)，每部車(chē)價(jià)約26萬(wàn)元（含掛牌、車(chē)輛購(gòu)置稅等費(fèi)用），預(yù)計(jì)投入資金728萬(wàn)元。公交車(chē)購(gòu)置資金可采用向經(jīng)營(yíng)者收取押金和財(cái)政撥付來(lái)解決，資金基本上不成問(wèn)題。

　　線路優(yōu)化后，專線車(chē)改為公交車(chē)，座位會(huì)比較多，車(chē)輛會(huì)比較舒適，班次也比較多。此外，油氣兩用的公交車(chē)，對(duì)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)可以節(jié)約資金，對(duì)旅客出行也比較方便。屆時(shí)票價(jià)將由當(dāng)?shù)匚飪r(jià)局進(jìn)行定價(jià)，但最高不會(huì)超過(guò)3元。

　　不論是新增加公交線路，還是優(yōu)化線路，都會(huì)牽涉原有運(yùn)輸戶的利益。角美到石塘的專線，改為公交后還是由客運(yùn)專線這些人去承包，不然他們的利益就要受到侵害。

27條規(guī)劃建設(shè)道路

將預(yù)留公交車(chē)道

　　漳州臺(tái)商投資區(qū)管委會(huì)分管領(lǐng)導(dǎo)要求，未來(lái)要讓乘客實(shí)現(xiàn)“零轉(zhuǎn)換”，方便廈漳兩地市民的出行。

　　廈漳同城化，角美是橋頭堡。目前增加線路，僅僅是開(kāi)始，今后每年的力度都會(huì)加大，往返兩地的線路也將大量增加。漳州臺(tái)商投資區(qū)運(yùn)管部門(mén)已經(jīng)擬定方案，爭(zhēng)取與同安、集美、海滄開(kāi)通公交。在靠近同城大道那邊，要建設(shè)比較大型的公交場(chǎng)站。而同城大道建設(shè)，整個(gè)線路投資有70多億元，投資區(qū)范圍內(nèi)就占了50多億元。在建設(shè)方面，還預(yù)留輕軌通道。

　　和公交線路相關(guān)的配套設(shè)施，目前正在規(guī)劃，有的已經(jīng)在施工建設(shè)。其中，角美火車(chē)站公交始末站場(chǎng)站，目前正在加緊施工建設(shè)，預(yù)計(jì)在今年8月通過(guò)驗(yàn)收投用。楊所長(zhǎng)說(shuō)，火車(chē)站前的公交場(chǎng)站，投資3600多萬(wàn)元，占地50畝，建成后將包括餐廳、駕駛員休息室、管理室、噴水池、公交?？繄?chǎng)站、夜間停靠場(chǎng)地等設(shè)施，是漳州目前在建檔次最高的、占地面積最大的公交場(chǎng)站。

　　動(dòng)車(chē)開(kāi)通之后，很多條公交線路都要通過(guò)站前廣場(chǎng)，從火車(chē)下來(lái)，就有公交、的士可以乘坐，旅客不會(huì)在這邊滯留。

　　而且，目前漳州臺(tái)商投資區(qū)27條規(guī)劃建設(shè)的道路，都會(huì)預(yù)留公交車(chē)專用車(chē)道，以滿足將來(lái)不斷增加的廈漳之間的公交車(chē)輛運(yùn)行的需求。未來(lái)角美和廈門(mén)島，就如同往返廈門(mén)島和島外的各個(gè)區(qū)一樣方便。而且，這個(gè)目標(biāo)在未來(lái)五年內(nèi)非常有望能夠?qū)崿F(xiàn)。（文/圖 記者 劉東航 鄭超 ）