廈門新機場（位于翔安大嶝）候機樓將建成什么樣？將具備哪些功能和特點？昨日，本報記者獨家獲得廈門新機場候機樓設(shè)計方案，除了“大厝”風格及“六輻射式指廊”外觀，其近期約55萬平方米的建筑面積、可承擔4500萬人次/年旅客吞吐量的“胃口”、將成為我國最大的單體候機樓之一的規(guī)模也令人印象深刻。

6個輻射式指廊相結(jié)合的構(gòu)型提高動作效率及縮短旅客步行距離。

候機樓主樓提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作為設(shè)計元素。

候機樓采用了空間梯度層次設(shè)計，三層屋檐層層疊錯。

　　按照市委、市政府的統(tǒng)一部署，廈門新機場建設(shè)工作正有條不紊地推進。7月29日、8月10日，本報“聚焦廈門新機場建設(shè)”欄目先后聚焦新機場相關(guān)建設(shè)進度，介紹了其力爭在10月完成立項的消息。廈門市機場建設(shè)指揮部介紹，新機場計劃于2018年基本建成，2020年投入使用，將成為我國重要的國際機場、區(qū)域性樞紐機場、國際貨運口岸機場、兩岸交流門戶機場，助力我市打造國際一流營商環(huán)境和建設(shè)“海絲”戰(zhàn)略支點城市。

規(guī)模大　 近期可滿足年吞吐量4500萬人次

　　市機場建設(shè)指揮部介紹，新機場候機樓設(shè)計是一項重要工作，國際方案征集工作從去年6月5日啟動，至今年2月，7組國內(nèi)外聯(lián)合參賽單位提交方案。近期，經(jīng)廈門市規(guī)劃委員會確認，由中國建筑設(shè)計院有限公司和新加坡CPG集團聯(lián)合提供的方案中選。

　　據(jù)悉，該方案不僅結(jié)合了廈門地域歷史、經(jīng)濟、本土文化，也綜合考慮了運作效率、建安和運營成本、航空及非航空業(yè)收入等各方面因素。

　　候機樓將分近期、遠期建設(shè)。據(jù)悉，近期（2025年），候機樓面積約55萬平方米，陸側(cè)配套設(shè)施約45萬平方米，配合兩條遠距平行跑道，可滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量70萬-80萬噸；遠期（2045年），候機樓面積將增至約85萬平方米，陸側(cè)配套設(shè)施約75萬平方米，可滿足年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量160萬-200萬噸。

功能強　 6個輻射式指廊運作效率高

　　在機場建設(shè)中，候機樓是最引人注目的一部分。比如，我市目前使用的廈門高崎國際機場T3、T4候機樓，外觀設(shè)計均堪稱經(jīng)典，尤其是極具閩南傳統(tǒng)建筑元素的T3候機樓，不僅榮獲國家級建筑大獎，還被選為廈門標志性建筑物。

　　廈門市機場建設(shè)指揮部提供的中選方案顯示，新機場候機樓外觀更加大氣，令人眼前一亮。比如，從高空俯瞰候機樓，其整體是1個主樓和6個輻射式指廊相結(jié)合的創(chuàng)新構(gòu)型，這種國際流行的設(shè)計方案，不僅可以使飛機接待能力最大化、提高站坪運作效率，也可以獲得最短的旅客步行距離——無論去哪個指廊候機，都無需走太多的路。

外觀靚　 閩南大厝風傳承本土文化

　　從地面平視候機樓，結(jié)合地域本土文化的建筑風格呼之欲出。比如，候機樓主樓提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作為設(shè)計元素，由于采用了空間梯度層次設(shè)計，其外觀有三層屋檐，層層疊錯。“這種風格，在地域文化和歷史記憶上一脈相承，構(gòu)成閩南建筑發(fā)展的鏈條。”相關(guān)負責人介紹。

　　據(jù)悉，候機樓建設(shè)使用了鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)屋面的模式，有效抵抗臺風侵襲，也降低了臨海環(huán)境的腐蝕作用，達到安全性、經(jīng)濟性和藝術(shù)性的平衡統(tǒng)一。同時，候機樓設(shè)計也沒有一味求大和追求地標建筑，而是從功能性和服務(wù)性出發(fā)，兼顧節(jié)省造價、降低能耗。

　　【規(guī)劃】

2025年

　　候機樓面積55萬平方米

　　陸側(cè)配套設(shè)施45萬平方米

　　滿足年旅客吞吐量4500萬人次；貨郵吞吐量70萬-80萬噸

2045年

　　候機樓面積85萬平方米

　　陸側(cè)配套設(shè)施75萬平方米

　　滿足年旅客吞吐量7000萬人次；貨郵吞吐量160萬-200萬噸

　　【背景】

設(shè)計單位實力一流

　　中國建筑設(shè)計院有限公司隸屬于大型骨干科技型央企中國建設(shè)科技集團股份有限公司。在60多年的設(shè)計生涯中先后設(shè)計了中國美術(shù)館、國家圖書館、奧運會“鳥巢”、雁棲湖國際會都核心島酒店等多項享譽國內(nèi)外的項目。

　　新加坡CPG集團擁有超過50年的機場規(guī)劃、設(shè)計、管理和專業(yè)咨詢經(jīng)驗，承擔了包括新加坡樟宜國際機場（連續(xù)三年獲得世界最佳機場）在內(nèi)的國內(nèi)、國際20多家機場的設(shè)計咨詢工作。

　　廈門新機場項目設(shè)計方案是由崔愷院士領(lǐng)銜，匯聚了中國建筑設(shè)計院和新加坡CPG集團眾多專家和設(shè)計師，形成聯(lián)合團隊共同創(chuàng)作完成。