首趟中歐貨運(yùn)班列返廈 市民有望買(mǎi)到更便宜“歐洲造”
昨日12:35，首趟返程的中歐（廈蓉歐）國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列抵達(dá)東孚車(chē)站。這趟滿載著來(lái)自歐洲果汁、啤酒、果酒、紅酒、氣泡酒、休閑食品等貨品的班列，由波蘭羅茲出發(fā)，歷經(jīng)14天的旅程，途經(jīng)成都進(jìn)入廈門(mén)。不久后，它們將出現(xiàn)在廈門(mén)市民的餐桌上。
從羅茲返回的中歐貨運(yùn)班列。
滿載1000萬(wàn)元貨物返程
8月16日，首趟中歐班列從廈門(mén)海滄鐵路貨運(yùn)站開(kāi)出，它是全國(guó)四大自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開(kāi)出的首條直達(dá)歐洲的班列，把自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與“一帶一路”戰(zhàn)略相對(duì)接，實(shí)現(xiàn)海、陸無(wú)縫連接。
廈門(mén)快鐵班列有限公司常務(wù)副總經(jīng)理邢屹告訴記者，該趟中歐班列歷經(jīng)18天才抵達(dá)波蘭羅茲，比預(yù)計(jì)的15天晚了3天。“這是測(cè)試班列，各個(gè)通關(guān)環(huán)節(jié)需要測(cè)試對(duì)接。”邢屹說(shuō)，從9月中旬開(kāi)始，廈門(mén)—羅茲班列將穩(wěn)定每周開(kāi)行一列，周四從海滄鐵路貨運(yùn)站開(kāi)出，全程15天抵達(dá)羅茲。
記者了解到，回程的中歐班列帶回了果汁、啤酒、果酒、紅酒、氣泡酒、休閑食品等貨品，足足裝了30節(jié)車(chē)，貨值1000萬(wàn)余元。從9月下旬開(kāi)始，穩(wěn)定開(kāi)行每周一列，周一從波蘭羅茲出發(fā)，全程14天抵達(dá)廈門(mén)。
歐洲商品入市會(huì)更便宜
邢屹說(shuō)，回程的班列卸貨后，貨品將陸續(xù)送至自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、各大商超。由于貨品進(jìn)口后直接進(jìn)入終端平臺(tái)，省去經(jīng)銷(xiāo)、批發(fā)等中間環(huán)節(jié)，市場(chǎng)價(jià)將降低不少。市民就可在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、各大商超及電商平臺(tái)上購(gòu)買(mǎi)到更便宜的“歐洲造”商品。
記者了解到，中歐班列合作項(xiàng)目在不斷擴(kuò)大，目前已明確使用中歐班列的有冠捷、ABB等及部分深圳轉(zhuǎn)關(guān)貨物，友達(dá)、DELL等大企業(yè)仍在洽談。未來(lái)，更多的貨主企業(yè)和物流企業(yè)將使用這條新的物流通道。
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