中新網(wǎng)9月28日電香港中通社28日發(fā)文說，如不出意外，中國備受關(guān)注的“天宮一號”太空試驗(yàn)室將于29日晚發(fā)射升空。來自酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的最新消息稱，“天宮一號”各項(xiàng)系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)正確，設(shè)施設(shè)備功能正常，性能滿足任務(wù)要求，具備執(zhí)行發(fā)射的條件。但各項(xiàng)綜合技術(shù)能力能否擔(dān)當(dāng)“天宮一號”升空大任，要到最后才有答案。

　　文章摘編如下：

　　如不出意外，中國備受關(guān)注的“天宮一號”太空試驗(yàn)室將于29日晚發(fā)射升空。來自酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的最新消息稱，“天宮一號”各項(xiàng)系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)正確，設(shè)施設(shè)備功能正常，性能滿足任務(wù)要求，具備執(zhí)行發(fā)射的條件。但各項(xiàng)綜合技術(shù)能力能否擔(dān)當(dāng)“天宮一號”升空大任，要到最后才有答案。

　　目前，常規(guī)燃料已經(jīng)注入“天宮一號”。據(jù)《新民晚報》報道，“天宮一號”加注的燃料達(dá)450多噸，分別裝在12個儲藏箱里，每個儲藏箱都相當(dāng)于一個標(biāo)間大小，這些航天燃料極其昂貴，每千克需要近2萬美元。

　　“天宮一號”發(fā)射可謂“好事多磨”。8月18日，長征二號丙運(yùn)載火箭發(fā)射“實(shí)踐十一號04星”失利，“天宮一號”發(fā)射計劃隨即推遲。中國載人航天工程副總指揮牛紅光表示，由于擔(dān)任“天宮一號”發(fā)射任務(wù)的長征二號FT1火箭與出問題的長征二號丙火箭有類似的薄弱之處。一個多月來，工作人員“舉一反三”，已經(jīng)消除隱患。

　　據(jù)北青網(wǎng)報道，“天宮一號”為全新研制的目標(biāo)飛行器，因此“長征二號F運(yùn)載火箭”任務(wù)相當(dāng)關(guān)鍵，迄今已對之進(jìn)行了170余項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)更改，還增加了5項(xiàng)新技術(shù)，并對發(fā)射場進(jìn)行50余項(xiàng)新增技術(shù)改造，力爭做到萬無一失。

　　有消息稱，為進(jìn)一步增強(qiáng)推升力量，中國目前正在加快研制用于發(fā)射其它空間站的新一代大型運(yùn)載火箭“長征五號”，其運(yùn)載能力將從9噸提高到25噸，這將是發(fā)射技術(shù)上的一次巨大進(jìn)步。曾經(jīng)擔(dān)任過“長征三號”、“長征二號丙”火箭的總指揮，也是從“神舟一號”至“神舟五號”發(fā)射的火箭總指揮黃春平表示，中國航天和世界先進(jìn)國家航天的差距，就是火箭發(fā)動機(jī)的推力不夠。國際上的先進(jìn)水平，可以把25噸至50噸的重量送入太空，而中國目前最多只能做到9噸，發(fā)展空間很大。

　　而針對“天宮一號”發(fā)射任務(wù)特點(diǎn)，中國研制形成了“天宮一號”目標(biāo)飛行器測試發(fā)射流程和載人飛船通用測試發(fā)射技術(shù)流程。《中國航天報》報道，此次發(fā)射采用“一次扣罩”方案取代“兩次扣罩”方案，將實(shí)現(xiàn)物流、飛船加注扣罩流程、臨射檢查程序、飛船測試流程以及船箭對接后聯(lián)合操作項(xiàng)目的優(yōu)化，減少5次室外轉(zhuǎn)運(yùn)和7次吊裝，比“神舟七號”任務(wù)流程縮短21天。

　　而在所有發(fā)射技術(shù)改進(jìn)方面，最突出的表現(xiàn)在以下幾個方面。首先，改進(jìn)了測發(fā)指揮顯示系統(tǒng)；其次，更新改造了東風(fēng)中心計算器及指揮顯示系統(tǒng)，提升了任務(wù)狀態(tài)變化適應(yīng)能力；此外，在航天發(fā)射一體化仿真訓(xùn)練系統(tǒng)改進(jìn)方面也取得了突破，實(shí)現(xiàn)了在發(fā)射前全系統(tǒng)、全流程、全員額訓(xùn)練綜合配套方案實(shí)施，提升了發(fā)射的安全性和可靠性。(施人)