­　　記者從泉州晉江國際陸地港獲悉，泉州國際快件監(jiān)管中心自去年11月正式揭牌運作以來，在關(guān)檢部門的大力支持下，中心業(yè)務(wù)快速發(fā)展。截至2016年5月，中心進出境郵快件、跨境電商業(yè)務(wù)累計突破100萬票。

­　　自4月8日跨境電商新政正式實施以來，各地跨境電商業(yè)務(wù)呈現(xiàn)波動調(diào)整趨勢，跨境電商物流企業(yè)紛紛將焦點從政策優(yōu)勢轉(zhuǎn)移至對物流通路、通關(guān)便利的訴求。泉州國際快件監(jiān)管中心依托泉州優(yōu)勢地理位置，創(chuàng)新跨境物流轉(zhuǎn)運模式，幫助跨境電商物流企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，助力泉州跨境電商生態(tài)圈建設(shè)。

­　　開辟圍頭-金門-全球?？辙D(zhuǎn)運通路

­　　2016年5月12日，一票貨值1522.88美元的貨物在泉州國際快件監(jiān)管中心順利完成清關(guān)手續(xù)后，裝入集裝箱，施加電子關(guān)鎖，運至晉江圍頭港，搭乘丹鼎8號集裝箱船于12日下午運抵至金門，并于當晚由金門到達臺北港。這是泉州國際快件監(jiān)管中心首次開辟“快件中心-晉江圍頭港-金門-臺北-全球”跨境電商出口海運通路。

­　　與其他的通路相比，新通路的開通具有幾點顯著優(yōu)勢：一是速度快。新通路時效節(jié)約一半以上，從泉州國際快件監(jiān)管中心通關(guān)放行后至全球配送完成只需要3-5天時間。據(jù)了解，該票貨物12日便抵達臺北，13日一早進入遠雄航空自由貿(mào)易港區(qū)，當天晚經(jīng)臺北桃園機場空運轉(zhuǎn)運至全球14個國家。15日，海外的買家已順利簽收在電商平臺上購買的商品。二是費用低。該海轉(zhuǎn)空模式較傳統(tǒng)空運模式費用節(jié)約20%以上，大約每公斤節(jié)省費用10元。三是容量大，丹鼎8號共可搭載約99TEU集裝箱，每航次最多可運載500噸貨物，運力遠超傳統(tǒng)空運渠道。

­　　5月26日丹鼎8號又一次順利試航。6月上旬開始，丹鼎8號開始固定航班運行。據(jù)估計，該航線的開辟，將為泉州每年新增1萬~1.5萬標準集裝箱的出口集裝箱量，同時將為泉州3萬噸跨境電商出口貨物提供海轉(zhuǎn)空物流服務(wù)。接下來，該行線將進一步搭載進口跨境電商直郵貨物，形成“海外倉+海轉(zhuǎn)空”的跨境電商特色物流通路。

­　　推動晉江機場國際貨運網(wǎng)絡(luò)不斷完善

­　　6月1日晚，一批貨值9391.5元的布料搭乘澳門至泉州的MF892次航班抵達泉州晉江國際機場，2日一早便在機場接駁區(qū)海關(guān)的監(jiān)管下裝上監(jiān)管車輛，施加電子關(guān)鎖，運送至泉州國際快件監(jiān)管中心，在快件中心完成了通關(guān)過檢全流程手續(xù)，順利放行。據(jù)了解，這是首票晉江空港澳門進口貨物。

­　　自2015年6月泉州晉江國際機場與“中心”以“接駁區(qū)”方式啟動國際貨運業(yè)務(wù)以來，晉江機場國際貨運業(yè)務(wù)快速發(fā)展，多個國際航班貨倉實現(xiàn)常態(tài)化滿倉。同時，活鮮業(yè)務(wù)順利開展，今年1月末，泉州國際機場空港口岸由菲律賓馬尼拉進口首批鮮活貨物，至今年5月25日共進口馬尼拉海鮮2946件、55549公斤。

­　　隨著首票澳門至晉江機場進口貨物的完成，進一步完善了晉江機場空港口岸貨運網(wǎng)絡(luò)。目前晉江機場已開通了香港、澳門、臺北、馬尼拉等航線，有力推進泉州地區(qū)跨境物流業(yè)的更快發(fā)展。

­　　三大機場無縫對接

­　　有效整合空運資源

­　　為了進一步發(fā)揮“中心”的集散功能，依托臺灣海峽的地理優(yōu)勢，讓泉州成為海峽兩岸進出境快件的集散地和物流洼地，泉州國際快件監(jiān)管中心通過實現(xiàn)跨境物流多式聯(lián)運的模式創(chuàng)新，幫助泉州跨境電商企業(yè)降低物流成本，提升國際競爭力。

­　　在關(guān)檢部門的推動下，快件中心先后實現(xiàn)了與泉州晉江國際機場、廈門高崎機場、福州長樂機場等三大空港的無縫銜接。通過將機場國際航線資源進行整合，推動了進出境貨物的快速通關(guān)；同時與廈航等航空公司合作，有效整合跨境物流上下級資源，打造出市場競爭力極強的跨境電商物流產(chǎn)品。

­　　在空運資源有效整合的基礎(chǔ)上，晉江陸地港正積極爭取海運快件、陸運快件等政策落地，通過逐步打通海陸空鐵郵全部通路，形成區(qū)域快件集散中心和物流洼地。（記者 曾小鳳）