摩拜單車騎行10分鐘就能拿紅包是真的嗎?

　　摩拜單車送福利慶周年：騎行10分鐘就能拿紅包喲，摩拜表示拿出5天的福利來慶祝周年：“周一至周五中午12:00滿城盡帶紅包車”。摩拜表示，周一至周五每天中午12時，全國所有的摩拜單車都將成為紅包車，掃碼騎行10分鐘就能拿紅包，并且單個紅包最高金額為422元。摩拜還攜手唯品會，為大家送出免費騎行券、免費騎行裝備以及其他驚喜禮品。而到4月22日，摩拜還準備了“驚喜三連擊”

　　如何領(lǐng)到紅包

　　與摩拜單車推出的“紅包車”幾乎沒有差別，用戶打開ofo應(yīng)用后，尋找?guī)в屑t包標志的區(qū)域，在紅包區(qū)范圍內(nèi)開鎖騎行且騎行時間超過10分鐘，距離達到500米即可獲得現(xiàn)金紅包。而這里所謂的紅包區(qū)域是指，ofo在App上畫出特定區(qū)域作為紅包區(qū)域，用戶在該區(qū)域內(nèi)開鎖騎車，并且騎行10分鐘，距離達到500米以上，即可獲得隨機現(xiàn)金紅包。

　　TechWeb通過比較發(fā)現(xiàn)，盡管摩拜單車和ofo都推出了紅包車但有些細微的差別。

　　最大的不同是對于ofo推出的紅包區(qū)域這一概念，用戶只有在紅包區(qū)域內(nèi)按指定時間及長度騎行才能領(lǐng)取紅包。而對于紅包區(qū)域如何界定，ofo并未作出明確表示。

　　自3月23日摩拜單車宣布摩拜紅包車上線后，其對于紅包車的定義就非常清楚，標注有紅包車圖示的即為紅包車，用戶按指定時間騎行即能領(lǐng)取紅包。

　　為什么要推出紅包車

　　摩拜推出紅包車的意圖非常明顯，在其紅包車上線后官方發(fā)布的新聞通稿是這樣描述的，“摩拜單車鼓勵遍布全國各城市海量用戶自發(fā)參與到摩拜單車生態(tài)圈的健康生長中，有效提升車輛運轉(zhuǎn)效率、降低車輛調(diào)配管理成本，實現(xiàn)精細化動態(tài)管理，推動整體運營效率提升。”摩拜單車同時提到了城市早晚高峰的共享單車“潮汐”現(xiàn)象，可能導致局部車輛供需失衡。摩拜單車通過技術(shù)+游戲的方式，激勵用戶以騎行紅包車的方式完成任務(wù)、獲得獎勵，同時幫助調(diào)配車輛、動態(tài)平衡不同時間、不同地域的車輛供給，隨時隨地有車用，提升用戶體驗。

　　3月23日摩拜推出紅包車后，4月16日ofo上線紅包車。ofo推出紅包車的意圖從其活動詳情中可以尋見端倪。在其官方公布如何大概率獲得高額現(xiàn)金紅包一項中，ofo是這樣描述的，“規(guī)范用車，并在結(jié)束行程后將車輛停放在指定的自行車停放區(qū)以內(nèi)，獲得大紅包的概率將大大增加。”可見，ofo推出紅包的初衷是為了規(guī)范用戶使用ofo的行為。

　　紅包車能帶來什么?

　　摩拜單車自3月23日宣布上線以來，TechWeb一直在關(guān)注紅包車的使用對于共享單車運營帶來的改變。從目前來看，依靠紅包車想改變地鐵早晚高峰的潮汐效應(yīng)幾乎沒有任何可能性。早高峰地鐵族人潮向?qū)懽謽堑挠縿?，大量單車必然會從地鐵站轉(zhuǎn)移到寫字樓附近。即使發(fā)放巨額的紅包車這對于上班族而言并沒有吸引力，上班才是正經(jīng)事，閑暇時段才會搶紅包。

　　這是不是意味著紅包車沒有用呢?當然不是，紅包車對藏在小區(qū)內(nèi)的大量“僵尸車”重新回到運營流通體系內(nèi)是有幫助的。因為有了現(xiàn)金鼓勵，加大了這些單車從小區(qū)內(nèi)進入流通體系的可能性。

　　當人們認為共享單車將進入“免費持久戰(zhàn)”的時候，共享單車行業(yè)龍頭企業(yè)摩拜單車宣布將推出“摩拜紅包車”，這一重磅舉措或?qū)氐捉K結(jié)共享單車大戰(zhàn)。