­　　近日，南安出臺(tái)了《南安市道路交通安全綜合整治“三年提升工程”實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），力爭(zhēng)至2018年年底，實(shí)現(xiàn)全市道路交通事故死亡人數(shù)較前3年（2013年至2015年）穩(wěn)中有降，較大事故起數(shù)同比下降5%，不發(fā)生重大以上道路交通事故。

­　　未來3年開展農(nóng)村道路交叉口隱患治理

­　　未來3年，我市將開展農(nóng)村道路交叉口隱患排查治理，完成納入省委、省政府2016年為民辦實(shí)事項(xiàng)目1處道路交通安全隱患整治、1處農(nóng)村道路交叉路口安全設(shè)施建設(shè)任務(wù)和納入泉州市委、市政府2016年為民辦實(shí)事項(xiàng)目3處的農(nóng)村道路交叉路口安全設(shè)施建設(shè)任務(wù)，分階段實(shí)施國、省、縣道沿線農(nóng)村主要出入口“五有工程”，即：有減速坎、有警示牌、有路中隔離、有監(jiān)控、夜間有路燈照明；推進(jìn)呈街道化的國、省、縣道和事故多發(fā)路段的中央隔離，臨水、臨崖防護(hù)措施，夜間照明設(shè)施建設(shè)；完善并規(guī)范城鄉(xiāng)道路交通標(biāo)志、標(biāo)線；持續(xù)開展高速公路橋下等安全隱患的治理。

­　　注重完善交通安全設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)與既有公路、城市道路、鐵路、通信等線路交叉口的道路建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工及投用。進(jìn)一步完善校園周邊道路防護(hù)設(shè)施及校車?？空军c(diǎn)建設(shè)。

­　　記滿12分的駕駛?cè)私导?jí)率達(dá)100%

­　　加強(qiáng)駕駛?cè)藛T管理，督促客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格駕駛?cè)似赣觅Y質(zhì)審查關(guān)，及時(shí)辦理車輛檢驗(yàn)、駕駛?cè)藢忩?yàn)和交通違法處理，落實(shí)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革有關(guān)措施。加強(qiáng)“兩客一危”等重點(diǎn)駕駛?cè)斯芾?，年度審?yàn)率不低于99%；一個(gè)記分周期記滿12分的駕駛?cè)?，?duì)其降級(jí)或公告作廢最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格率達(dá)100%。

­　　落實(shí)車輛源頭監(jiān)管，依法開展機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)、報(bào)廢監(jiān)管，全面提升客貨運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、校車等重點(diǎn)車輛的檢驗(yàn)率、報(bào)廢率，嚴(yán)查報(bào)廢、非法拼改裝車輛上路，強(qiáng)化旅游客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大中型客車、渣土車及集中接送學(xué)生車輛日常監(jiān)管；強(qiáng)化旅行社租賃旅游客車的規(guī)范化監(jiān)管；全面推行摩托車、電動(dòng)自行車“帶牌銷售”措施，加強(qiáng)過渡期超標(biāo)電動(dòng)車監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)2017年7月1日起超標(biāo)電動(dòng)車禁行規(guī)定。

­　　大型建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)率達(dá)100%

­　　根據(jù)《方案》，將制定完善城區(qū)道路交通規(guī)劃，合理規(guī)劃建設(shè)城市快速路網(wǎng)，完善主次干道網(wǎng)，打通斷頭路；增設(shè)單行道、地下通道、人行天橋和渠化路口，改善交通微循環(huán)；發(fā)展慢行交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)解決“人非共板”“機(jī)非混行”等突出問題。加強(qiáng)城市道路新增、城市橋梁建設(shè)以及病害城市橋梁除險(xiǎn)加固或重建工作等。

­　　此外，合理規(guī)劃、大力發(fā)展地下和立體停車設(shè)施，提高大型公共建筑、住宅小區(qū)等建設(shè)項(xiàng)目的停車場(chǎng)（庫）配建標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對(duì)公交專用道、首末站、港灣式?？空尽⒊潆姌兑?guī)劃及建設(shè)。制定城市交通安全管理設(shè)施管理辦法，完善城市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)體系，將交通影響評(píng)價(jià)作為新建或改建大型項(xiàng)目規(guī)劃階段的強(qiáng)制要求，大型建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)率達(dá)100%。

­　　800公里以上新客運(yùn)線停止審批

­　　按照《方案》，將停止審批新的800公里以上長(zhǎng)途客運(yùn)線路。嚴(yán)格執(zhí)行公路客車凌晨2時(shí)-5時(shí)禁行相關(guān)規(guī)定，增加客車通行禁令、夜間客車限行時(shí)速等相關(guān)交通標(biāo)志，加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛接駁運(yùn)輸管理，增設(shè)服務(wù)區(qū)駕乘人員休息點(diǎn)。將高速公路服務(wù)區(qū)和停車區(qū)安保納入屬地治安防控體系，加強(qiáng)治安巡查，嚴(yán)厲打擊多發(fā)性侵財(cái)違法犯罪。

­　　加強(qiáng)運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，構(gòu)建覆蓋全市的重點(diǎn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。積極推進(jìn)渣土車監(jiān)管平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)互通，2018年底前完成將縣級(jí)我市平臺(tái)統(tǒng)一接入泉州市級(jí)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上聯(lián)審聯(lián)批。

­　　與此同時(shí)，加大違法違規(guī)企業(yè)懲處和曝光力度，對(duì)發(fā)生重大以上（含重大）或者6個(gè)月內(nèi)發(fā)生2起較大以上（含較大）責(zé)任事故的道路運(yùn)輸企業(yè)，依法嚴(yán)肅查處，3年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線和旅游車輛。