­　　近日，南安出臺了《南安市道路交通安全綜合整治“三年提升工程”實施方案》（以下簡稱《方案》），力爭至2018年年底，實現(xiàn)全市道路交通事故死亡人數(shù)較前3年（2013年至2015年）穩(wěn)中有降，較大事故起數(shù)同比下降5%，不發(fā)生重大以上道路交通事故。

­　　未來3年開展農(nóng)村道路交叉口隱患治理

­　　未來3年，我市將開展農(nóng)村道路交叉口隱患排查治理，完成納入省委、省政府2016年為民辦實事項目1處道路交通安全隱患整治、1處農(nóng)村道路交叉路口安全設施建設任務和納入泉州市委、市政府2016年為民辦實事項目3處的農(nóng)村道路交叉路口安全設施建設任務，分階段實施國、省、縣道沿線農(nóng)村主要出入口“五有工程”，即：有減速坎、有警示牌、有路中隔離、有監(jiān)控、夜間有路燈照明；推進呈街道化的國、省、縣道和事故多發(fā)路段的中央隔離，臨水、臨崖防護措施，夜間照明設施建設；完善并規(guī)范城鄉(xiāng)道路交通標志、標線；持續(xù)開展高速公路橋下等安全隱患的治理。

­　　注重完善交通安全設施建設，加強與既有公路、城市道路、鐵路、通信等線路交叉口的道路建設項目安全設施的設計、施工及投用。進一步完善校園周邊道路防護設施及校車?？空军c建設。

­　　記滿12分的駕駛人降級率達100%

­　　加強駕駛人員管理，督促客運企業(yè)嚴格駕駛人聘用資質審查關，及時辦理車輛檢驗、駕駛人審驗和交通違法處理，落實駕駛人培訓考試制度改革有關措施。加強“兩客一危”等重點駕駛人管理，年度審驗率不低于99%；一個記分周期記滿12分的駕駛人，對其降級或公告作廢最高準駕車型駕駛資格率達100%。

­　　落實車輛源頭監(jiān)管，依法開展機動車安檢機構資質管理，加強機動車檢測、報廢監(jiān)管，全面提升客貨運車輛、危險品運輸車、校車等重點車輛的檢驗率、報廢率，嚴查報廢、非法拼改裝車輛上路，強化旅游客車、危險品運輸車、“營轉非”大中型客車、渣土車及集中接送學生車輛日常監(jiān)管；強化旅行社租賃旅游客車的規(guī)范化監(jiān)管；全面推行摩托車、電動自行車“帶牌銷售”措施，加強過渡期超標電動車監(jiān)管，嚴格落實2017年7月1日起超標電動車禁行規(guī)定。

­　　大型建設項目交通影響評價率達100%

­　　根據(jù)《方案》，將制定完善城區(qū)道路交通規(guī)劃，合理規(guī)劃建設城市快速路網(wǎng)，完善主次干道網(wǎng)，打通斷頭路；增設單行道、地下通道、人行天橋和渠化路口，改善交通微循環(huán)；發(fā)展慢行交通網(wǎng)絡，推動解決“人非共板”“機非混行”等突出問題。加強城市道路新增、城市橋梁建設以及病害城市橋梁除險加固或重建工作等。

­　　此外，合理規(guī)劃、大力發(fā)展地下和立體停車設施，提高大型公共建筑、住宅小區(qū)等建設項目的停車場（庫）配建標準。加強對公交專用道、首末站、港灣式停靠站、充電樁規(guī)劃及建設。制定城市交通安全管理設施管理辦法，完善城市建設項目交通影響評價體系，將交通影響評價作為新建或改建大型項目規(guī)劃階段的強制要求，大型建設項目交通影響評價率達100%。

­　　800公里以上新客運線停止審批

­　　按照《方案》，將停止審批新的800公里以上長途客運線路。嚴格執(zhí)行公路客車凌晨2時-5時禁行相關規(guī)定，增加客車通行禁令、夜間客車限行時速等相關交通標志，加強長途客運車輛接駁運輸管理，增設服務區(qū)駕乘人員休息點。將高速公路服務區(qū)和停車區(qū)安保納入屬地治安防控體系，加強治安巡查，嚴厲打擊多發(fā)性侵財違法犯罪。

­　　加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管，構建覆蓋全市的重點車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。積極推進渣土車監(jiān)管平臺聯(lián)網(wǎng)互通，2018年底前完成將縣級我市平臺統(tǒng)一接入泉州市級平臺，實現(xiàn)網(wǎng)上聯(lián)審聯(lián)批。

­　　與此同時，加大違法違規(guī)企業(yè)懲處和曝光力度，對發(fā)生重大以上（含重大）或者6個月內(nèi)發(fā)生2起較大以上（含較大）責任事故的道路運輸企業(yè)，依法嚴肅查處，3年內(nèi)不得新增客運班線和旅游車輛。（記者 莊曉麗）