昨日8時30分,載著101名旅客的“八方”輪緩緩駛出石井碼頭,這是該輪首航泉金航線,也意味著泉金航線第一艘大陸籍高速客船“蓬江”輪正式停駛,不再服務于該航線。

21日起,泉金航線正式停駛“蓬江”輪,泉州中遠金欣海運有限公司撤資該航線。泉州市海上客運有限責任公司接管經(jīng)營大陸籍客輪,過渡時期,該公司承租的“八方”輪臨時頂替“蓬江”輪往返泉金航線。
據(jù)了解,“八方”輪總長35.6米,船長33.01米、寬8.81米,型深2.8米,滿載吃水1.15米,總噸位322,凈噸位161,核定載客238人。泉金航線每天共8個航班,其中,“八方”輪承載每日8:30、15:00出境和14:30、17:20入境的4個航班。
“前兩天,聽說‘蓬江’輪要停運了,很多旅客和工作人員都紛紛在出入境時和船只合影留念。”泉金航線工作人員告訴記者,作為泉金航線第一艘大陸籍豪華五星級高速客船,“蓬江”輪于2012年12月2日首航,今年5月20日停止營運。兩年多來,“蓬江”輪共運行3173航次,運載132069人次。“接下來,‘蓬江’輪將開往位于漳州的船塢進行檢修,而后的去向要等其所屬公司定奪。”該工作人員說。
記者了解到,目前泉金客運航線已成為海峽兩岸人員往來、經(jīng)濟文化交流發(fā)展的“黃金通道”。自2006年6月8日開通以來,旅客量逐年增加。截至今年5月20日,泉金航線共營運17613航次,運送兩岸旅客751097人次。
船長“蓬江輪像是第二個家”
昨日7時30分,盡管知道“蓬江”輪已經(jīng)不航行了,船長汪文林還是早早地來到了船上,檢查客艙衛(wèi)生、航海儀器……
“已經(jīng)習慣了,一時間習慣難改。”汪文林今年60歲,在該客輪上工作已經(jīng)有兩年多了,“老船長退休之后,我就來了”。
“這么久了,這船就像我的第二個家一樣。”汪文林是浙江寧波人,獨自在南安工作。兩年多來,他基本上每天都在船上度過。
“旅客最多的時候,滿倉,233人,最少的時候只有一人。”汪文林說,兩年多來,在“蓬江”輪上,他遇到了不少印象深刻的事情。印象最深的是去年年初,從金門到石井航程中,有名女旅客在船靠岸后遲遲不下船。船員都很奇怪,一叫她,發(fā)現(xiàn)人怎么叫都不醒。這下可把大家急壞了,他們趕緊上報邊檢站,并找來醫(yī)護人員。在治療過程中,女乘客卻突然醒了,直囔著找行李。該女乘客說,她是因為吃減肥藥導致的暫時休克。聽完,他們都哭笑不得。
“旅客信任我們,把生命都交到我們手上,我們要保證他們平安抵達。”在“蓬江”輪上,汪文林時不時走到客艙看看,到甲板上瞧瞧,眼里盡是不舍,“船員就像兄弟,旅客好似親戚,大家都熟稔”。
旅客“和‘蓬江’輪有不解之緣”
“沒想到‘蓬江’輪不走了,有點可惜。”聽說“蓬江”輪不再走泉金航線了,旅客錢苗枝有種淡淡的憂傷。
安徽人錢苗枝是做兩岸產(chǎn)品生意的,一個月中有20多天要往返于石井和金門。巧的是,每次她乘坐的輪船都是“蓬江”輪。“這就是緣分,和‘蓬江’輪的不解之緣。”錢苗枝開玩笑地說,由于工作關系,她每次都是8時30分出發(fā)去金門,下午4時20分返回石井,之前“蓬江”輪的航班時間和她的工作時間相吻合。
錢苗枝說,每次乘坐“蓬江”輪的感覺總是不一樣。“雖然輪船的‘年齡’越來越大,但是環(huán)境卻越來越好,舒適度也越來越高。”
“時間長了,也是有感情的,這艘輪船讓人有歸屬感。”錢苗枝說,她和船上的船員都很熟悉,平時帶的貨物較多,船員也會主動幫忙搬運,感覺很親切。“真希望能和它‘再續(xù)前緣’。”(記者 洪雅娟 李想 見習記者 張亦弛 通訊員 周小紅 李金萍 文/圖)