布匹市場(chǎng)店主:

4000多個(gè)檔口怎么送貨?

　　每天下午三時(shí)后,廣州市海珠區(qū)的中大布匹市場(chǎng)周邊便開(kāi)始了“晚高峰”,大批送貨的三輪車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)擠占在機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道上,整條瑞康路變成一團(tuán)亂麻。雖然這些兩輪、三輪車(chē)嚴(yán)重影響道路暢通,但若禁止上路,布匹市場(chǎng)4000多個(gè)檔口業(yè)主的生意也將受到嚴(yán)重影響。

　　一家專(zhuān)賣(mài)牛仔布料的檔口店主告訴新快報(bào)記者,每家檔口每天發(fā)出大量布匹,雖然次數(shù)多,但數(shù)量不太大,基本都通過(guò)電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)運(yùn)送,不僅要雇個(gè)體送貨仔,自己店里還專(zhuān)門(mén)買(mǎi)了兩臺(tái)電動(dòng)車(chē)送貨。“我們也擔(dān)心店員騎電動(dòng)車(chē)出事故,但目前沒(méi)辦法。如果政府要禁止電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)上路,希望在立法前先解決我們送貨的問(wèn)題。”

代表有話說(shuō)

省人大代表:

政府應(yīng)細(xì)化交通管理 不應(yīng)“一刀切”

　　關(guān)于“禁電”,廣東省人大代表辛瀑也持反對(duì)意見(jiàn)。

　　他認(rèn)為電動(dòng)車(chē)大大方便了普通市民的出行,尤其是城郊等公共交通不到位的地方。而且電動(dòng)車(chē)對(duì)于快遞業(yè)、餐飲業(yè)、電動(dòng)車(chē)研發(fā)制造業(yè)等行業(yè)發(fā)展也起到促進(jìn)作用,更解決了不少就業(yè)問(wèn)題。而且電池驅(qū)動(dòng)也比較環(huán)保,“政府不是一直在鼓勵(lì)市民買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)嗎,買(mǎi)車(chē)還給折扣。電動(dòng)自行車(chē)就是少了兩個(gè)輪子,為什么就要封殺呢?到底是真環(huán)保還是假環(huán)保呢?”辛瀑認(rèn)為,政府在這一問(wèn)題上的兩種態(tài)度,令人難以信服。

　　至于政府為何要“禁電”,“我猜是不好管理,讓人看著市容特別亂。”辛瀑表示,確實(shí)有不少騎電動(dòng)車(chē)的人不守交通規(guī)則,但歸根究底,出現(xiàn)混亂說(shuō)明政府的管理智商還不夠,在交通管理上還不夠細(xì)化,所以索性“一刀切”。

　　“但管理不能是‘一刀切’的懶政,而是長(zhǎng)久的疏導(dǎo)、不斷規(guī)范、共同提高這樣無(wú)止境的長(zhǎng)跑。”辛瀑認(rèn)為,政府首先是要在交通管理、文明出行宣傳等方面做工作,其次出臺(tái)促進(jìn)電動(dòng)車(chē)行業(yè)有序發(fā)展的條例,才是符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的管理手段。

反對(duì)聲音

　　“有些騎電動(dòng)車(chē)的是不太守交通規(guī)則,但問(wèn)題出在人身上,為什么要禁售電動(dòng)車(chē)呢?”

　　—電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售者張姐

　　“幾乎每天從早上八點(diǎn)到晚上八點(diǎn)都在電動(dòng)車(chē)上,不騎讓我怎么送貨啊?”

　　—快遞員謝先生

　　“如果政府要禁止電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)上路,希望在立法前先解決我們送貨的問(wèn)題。”

　　—某批發(fā)布料檔口店主

條例解讀

　　電動(dòng)車(chē)或遭全面封殺,摩托車(chē)呢?

　　摩托車(chē)限行范圍沒(méi)變 增禁售禁油禁停限制

　　新快報(bào)訊

　　記者占文平報(bào)道廣州擬“五禁”封殺電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)報(bào)道在新快報(bào)見(jiàn)報(bào)后,昨日有讀者咨詢(xún):摩托車(chē)是否全市都不讓跑了?就此,新快報(bào)記者昨日從廣州市法制辦獲悉,廣州限制摩托車(chē)行駛范圍并無(wú)變化,仍按“穗府〔2011〕29號(hào)文”執(zhí)行,但是《條例》對(duì)摩托車(chē)有了新的限制措施,除了上面29號(hào)文規(guī)定的限制行駛,還規(guī)定摩托車(chē)限制行駛范圍內(nèi)禁售、禁油、禁停等。

　　正在市法制辦官網(wǎng)公示的《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理?xiàng)l例(草案征求意見(jiàn)稿)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)規(guī)定,對(duì)摩托車(chē)也有“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”規(guī)定,但范圍僅限于“本市限制摩托車(chē)行駛范圍內(nèi)”。

　　市法制辦相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日告訴新快報(bào)記者,廣州摩托車(chē)的限行范圍并無(wú)變化,仍按照市政府于2011年頒布、自2012年1月1日起施行的《關(guān)于限制摩托車(chē)行駛的通告》(穗府〔2011〕29號(hào))執(zhí)行。該文確定的范圍內(nèi)(具體下附),才禁止摩托車(chē)銷(xiāo)售、行駛、加油和停放。

　　此外,有市民擔(dān)心,現(xiàn)在公共交通還不夠方便,如果電動(dòng)車(chē)都禁了,給摩托車(chē)也設(shè)置諸多限制,今后出行恐更不方便。對(duì)此,《條例》第五條規(guī)定:市交通部門(mén)應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大和優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò),推廣公共自行車(chē)的使用,指導(dǎo)區(qū)政府推廣社區(qū)便民交通工具,完善微循環(huán)公共交通系統(tǒng)。

哪里不能開(kāi)摩托車(chē)?

　　1.全天24小時(shí)禁止摩托車(chē)在下列區(qū)域范圍內(nèi)行駛:

　　(一)廣州市區(qū)(含所指路段):東至黃埔區(qū)、蘿崗區(qū)與增城市交界處;南至海珠區(qū)、黃埔區(qū)與番禺區(qū)交界處;西至荔灣區(qū)、白云區(qū)與佛山市交界處;北至北環(huán)高速公路(沙貝海至增槎路路口)、增槎路(北環(huán)高速公路路口至西槎路路口)、西槎路、石潭路、黃石西路、黃石東路、白云大道(黃石東路路口至同泰路路口)、同泰路、同寶路、沙太路(同寶路路口至中成路路口)、中成路、中元路、天源路(中元路以北)、廣汕路(天源路路口至開(kāi)創(chuàng)大道路口)、開(kāi)創(chuàng)大道(廣汕公路至廣深高速公路路口)、廣深高速公路(開(kāi)創(chuàng)大道以東)。

　　(二)廣州大學(xué)城區(qū)域內(nèi)限制摩托車(chē)行駛的具體措施按照《關(guān)于廣州大學(xué)城限制部分車(chē)輛行駛的通告》(穗公〔2010〕71號(hào))執(zhí)行。

　　2.全天24小時(shí)禁止外市籍摩托車(chē)在廣州市行政區(qū)域內(nèi)(含從化市和增城市)行駛。

　　作者：董芳