我國鋼材自給率基本達(dá)到100%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向新向優(yōu)

  鋼鐵業(yè)煉出硬功夫

  上海寶山，寶鋼股份冷軋廠，人工智能主操實(shí)時(shí)處理、預(yù)測數(shù)百個(gè)參數(shù)，高爐年成本降低1500萬元左右。

  遼寧鞍山，鞍鋼股份硅鋼事業(yè)部的生產(chǎn)車間，一條條現(xiàn)代化生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)所需電力全為綠電。

  從南到北，一“智”一“綠”兩個(gè)場景折射出我國鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型成效。

  鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。近年來，處于深度調(diào)整攻堅(jiān)期的鋼鐵產(chǎn)業(yè)如何打造新質(zhì)生產(chǎn)力？記者進(jìn)行了采訪。

  0.1毫米厚的電工鋼

  高端材料供給持續(xù)增強(qiáng)

  在首鋼智新電工鋼生產(chǎn)線，機(jī)械臂高效運(yùn)轉(zhuǎn)，一卷卷電工鋼產(chǎn)品接連下線。

  “這款電工鋼去年8月全球首發(fā)，厚度僅為0.1毫米。”首鋼智新首席技術(shù)專家安冬洋手里拿著一片樣品向記者介紹，電工鋼是新能源汽車電機(jī)鐵芯、高端家電、特高壓變壓器等產(chǎn)品的關(guān)鍵材料。

  “我們這款產(chǎn)品瞄準(zhǔn)的就是新能源汽車電機(jī)體積小、功率高的發(fā)展趨勢。產(chǎn)品剛一推出，就有十幾家車企想要與我們合作，將其應(yīng)用在新產(chǎn)品中。”安冬洋表示，與行業(yè)廣泛應(yīng)用的0.25毫米厚度電工鋼相比，其鐵損降低超三成，電機(jī)能量轉(zhuǎn)換效率更高，能大幅提升新能源汽車的續(xù)航里程。

  “如今，國內(nèi)每三輛新能源汽車就有一輛搭載‘首鋼芯’。”安冬洋說，未來首鋼還將著力在人形機(jī)器人專用電工鋼等新領(lǐng)域發(fā)力，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品向高端升級。

  近年來，我國鋼鐵行業(yè)著力推動(dòng)品種結(jié)構(gòu)向新向優(yōu)，持續(xù)增強(qiáng)高端材料的供給能力，“十四五”時(shí)期，我國鋼鐵行業(yè)持續(xù)加碼創(chuàng)新投入，僅2025年鋼鐵全球首發(fā)產(chǎn)品就新增近20項(xiàng)。

  中國寶武馬鋼高速車輪支撐全球最快高鐵列車CR450成功達(dá)速；鞍鋼集團(tuán)攀鋼葉片鋼助力我國首臺(tái)國產(chǎn)F級50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)交付；南鋼船板和型鋼獨(dú)家供應(yīng)我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”……

  供給創(chuàng)造需求，需求牽引供給。一款款高端產(chǎn)品，見證著我國鋼鐵需求結(jié)構(gòu)的變化。2025年，我國建筑業(yè)用鋼占比由2020年的58%降至49%，制造業(yè)用鋼占比由42%升至51%。

  “我國歷史上首次制造業(yè)用鋼超過了建筑業(yè)用鋼，這是鋼鐵行業(yè)主動(dòng)適應(yīng)需求變化，推動(dòng)產(chǎn)品提質(zhì)升級的結(jié)果。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長姜維說，在“十四五”時(shí)期，我國鋼材自給率基本達(dá)到100%，高質(zhì)量、高水平保障國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對鋼鐵的需求。

  會(huì)煉鋼的智能體

  人工智能技術(shù)全流程應(yīng)用

  在河鋼集團(tuán)唐鋼公司煉鋼事業(yè)部生產(chǎn)現(xiàn)場，1650攝氏度的鋼水源源不斷從1號轉(zhuǎn)爐噴涌而出。

  幾十米外，唐鋼公司煉鋼事業(yè)部轉(zhuǎn)爐主控室內(nèi)，首席專家周泉林緊盯著中控大屏幕，指尖輕點(diǎn)，系統(tǒng)便自主完成關(guān)鍵環(huán)節(jié)冶煉。

  實(shí)現(xiàn)鋼水溫度的精準(zhǔn)控制不是一件簡單的事。

  去年，河鋼將大模型接入自建平臺(tái)，研發(fā)出煉鋼智能體，并正式應(yīng)用于鋼鐵冶煉的關(guān)鍵工序之中。

  “過去，我們要盯著爐口的火焰，憑經(jīng)驗(yàn)判斷加料時(shí)機(jī)和加料量。”周泉林說，大模型以過去煉鋼生產(chǎn)運(yùn)行積累的海量數(shù)據(jù)為基底，實(shí)時(shí)分析爐內(nèi)聲音和煙氣等數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)控制爐內(nèi)的反應(yīng)狀態(tài)。

  智能升級成效明顯——該智能體在唐鋼煉鋼產(chǎn)線投用以來，煉鋼效率提升10.3%，綜合能耗減少約10%。

  不止于煉鋼環(huán)節(jié)。在質(zhì)檢環(huán)節(jié)，寶鋼股份打造的人工智能云表檢系統(tǒng)重點(diǎn)缺陷識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)96%，缺陷漏檢率降低35%；在供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)，找鋼集團(tuán)應(yīng)用人工智能技術(shù)后，每天能處理1000萬多條交易消息，解析準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上，并完成數(shù)億級的智能交易匹配……

  人工智能技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到鋼鐵生產(chǎn)、制造、經(jīng)營的各個(gè)方面，大大加速了鋼鐵行業(yè)的智造升級。在中鋼協(xié)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)中，有95%的企業(yè)將數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略納入企業(yè)總體發(fā)展進(jìn)程，鋼鐵智能制造正從“單點(diǎn)探索”向“系統(tǒng)推進(jìn)”轉(zhuǎn)變。

  “鋼鐵作為國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，擁有豐富的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和工業(yè)應(yīng)用場景，是新一代人工智能深度賦能的理想實(shí)踐場。”冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院院長張龍強(qiáng)說，未來，“AI+鋼鐵”有更廣闊的發(fā)展空間。隨著大模型技術(shù)深度應(yīng)用至鋼鐵生產(chǎn)的全流程，鋼鐵行業(yè)的智能化水平將進(jìn)一步提升。

  壓減產(chǎn)量超億噸

  “反內(nèi)卷”成效持續(xù)顯現(xiàn)

  透過一項(xiàng)數(shù)據(jù)，可窺見鋼鐵行業(yè)過去一年的運(yùn)行質(zhì)效：2025年，中鋼協(xié)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)利潤總額1151億元，同比增長1.4倍，其中鋼鐵主業(yè)盈利445億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

  2025年，雖然國內(nèi)需求下降、外貿(mào)形勢復(fù)雜嚴(yán)峻，但鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)量同比下降、效益明顯改善。

  記者了解到，鋼鐵行業(yè)效益改善，有原料成本重心下移的因素，也離不開廣大鋼鐵企業(yè)自律控產(chǎn)穩(wěn)價(jià)格，行業(yè)治理現(xiàn)代化水平不斷提高。

  數(shù)據(jù)可以佐證：2025年，全國粗鋼產(chǎn)量9.61億噸，同比下降4.4%。“十四五”時(shí)期，鋼鐵行業(yè)積極探索符合市場規(guī)律、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和優(yōu)勝劣汰的產(chǎn)能治理新機(jī)制，持續(xù)壓減產(chǎn)量超億噸，行業(yè)布局進(jìn)一步優(yōu)化，“反內(nèi)卷”成效持續(xù)顯現(xiàn)。2025年，鋼鐵行業(yè)CR10（前10位鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度）達(dá)到43.1%，比2020年提高4.2個(gè)百分點(diǎn)。

  “不少鋼鐵企業(yè)主動(dòng)摒棄了盲目追求規(guī)模的舊思維，開始重視控制產(chǎn)量，不再單純以規(guī)模攤薄成本。”鋼之家網(wǎng)站創(chuàng)始人、董事長吳文章表示，觀念轉(zhuǎn)變推動(dòng)了粗鋼產(chǎn)量回落，也為市場供需關(guān)系改善奠定了基礎(chǔ)。

  姜維說，過去一年，企業(yè)自律控產(chǎn)較好，鋼材庫存處于相對低位，一方面帶來了原燃料需求下降、價(jià)格下移，另一方面維持鋼材市場供需基本平衡、鋼材價(jià)格相對平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)效益逐步向可以支撐高質(zhì)量發(fā)展的合理盈利水平回歸。

  展望未來，主要用鋼行業(yè)將保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢，鋼鐵行業(yè)有條件實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量有效益的發(fā)展。其中，房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展重心向“好房子”建設(shè)傾斜，保障性改善性住房供給力度加大，城市更新有序推進(jìn)；制造業(yè)更加注重提質(zhì)升級，機(jī)械、汽車、船舶、家電、裝備等傳統(tǒng)用鋼行業(yè)將延續(xù)穩(wěn)中有增勢頭，新能源、低空經(jīng)濟(jì)、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)正催生新的用鋼增長點(diǎn)。

  今年是“十五五”開局之年，姜維表示，在行業(yè)減量發(fā)展、存量優(yōu)化的過程中，始終保持戰(zhàn)略定力，防止“內(nèi)卷式”競爭，聚焦高端化、智能化、綠色化目標(biāo)，鋼鐵行業(yè)定能在更高水平的供需動(dòng)態(tài)平衡中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 王云杉）