福建龍海落地全境電子圍欄滿月 共享單車停放井然有序
今年5月22日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，要求共享單車運(yùn)營商承擔(dān)對車輛停放管理的責(zé)任，并推廣電子圍欄技術(shù)。
隨后的6月1日，全國首個全境電子圍欄虛擬車樁管理系統(tǒng)正式落地福建龍海市。小鳴單車采用電子圍欄虛擬車樁形式，將龍海市分為運(yùn)營、管制、停車、禁停、禁行等區(qū)域，通過報警、信用分、車鎖干預(yù)等手段實(shí)現(xiàn)對共享單車的停放管理。
如今，距龍海全境落地電子圍欄虛擬車樁管理系統(tǒng)已近一月，電子圍欄是否有效治理了共享單車亂停亂放的痼疾，記者日前走進(jìn)了龍海?！耙婚_始有點(diǎn)不太適應(yīng)，因為其他城市的共享單車都是可以隨取隨停的嘛!”一位市民趙先生告訴記者，“慢慢適應(yīng)之后，也并沒有覺得不方便，因為幾乎每隔200米左右都有停車區(qū)可以還車?！?/p>
的確，如果用戶不把單車放進(jìn)指定的停放區(qū)是沒有辦法上鎖并結(jié)束計費(fèi)的，所以龍海市道路兩邊停放的小鳴單車都只能停放進(jìn)規(guī)定的停車區(qū)，十分井然有序。據(jù)不完全統(tǒng)計，在小鳴單車進(jìn)入龍海的近一個月時間里，日均服務(wù)于約5000名龍海市民的日常出行，每天人均騎行里程達(dá)3.52公里。
責(zé)任編輯：陳玲玲
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