全國(guó)鐵路迎大調(diào)圖 北京到上海復(fù)興號(hào)一、二等座票價(jià)
圖片說(shuō)明：“復(fù)興號(hào)”列車車身上，“厲害了我的國(guó)”標(biāo)志尤為醒目。
未來(lái)京滬高鐵列車是否會(huì)全面提速?業(yè)內(nèi)人士表示，高鐵全面提速需要一個(gè)過(guò)程，管理上要面對(duì)新的挑戰(zhàn)，也要綜合考慮經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。目前，中國(guó)已建成運(yùn)營(yíng)的2.2萬(wàn)公里高鐵，約有三分之一是按350公里時(shí)速設(shè)計(jì)建造的，今后將根據(jù)各線路的達(dá)標(biāo)條件逐漸提高時(shí)速。
中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人此前在接受媒體采訪時(shí)表示，時(shí)速350公里的高鐵產(chǎn)品，只是中國(guó)高鐵開(kāi)發(fā)中最高層次的產(chǎn)品，是高鐵系列產(chǎn)品中的一種，并不代表全部。在欠發(fā)達(dá)地區(qū)，老百姓對(duì)票價(jià)更加敏感，對(duì)時(shí)間則不那么敏感，那么高鐵就以時(shí)速250公里的產(chǎn)品為主打;在發(fā)達(dá)地區(qū)，旅客流量很大，又更愿意用較高的票價(jià)換取時(shí)間，那么高鐵就會(huì)側(cè)重提供時(shí)速350公里的產(chǎn)品。
該負(fù)責(zé)人還表示，中國(guó)未來(lái)將形成覆蓋時(shí)速200公里到350公里的高鐵系列產(chǎn)品，這也是鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容。(東方網(wǎng)記者王佳妮9月21日?qǐng)?bào)道)
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