京滬高鐵“復(fù)興號”北京南開往上海虹橋共7對列車
京滬高鐵“復(fù)興號”實(shí)現(xiàn) 350公里時(shí)速商運(yùn)
9月21日，北京南開往上海虹橋的G1次“復(fù)興號”上，顯示屏顯示時(shí)速351公里/小時(shí)。本報(bào)記者 翟天雪攝
9月21日，中國鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，7對“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營，京滬之間全程運(yùn)行時(shí)間縮短至4個(gè)半小時(shí)左右。這也標(biāo)志著中國為世界高速鐵路商業(yè)運(yùn)營樹立了新的標(biāo)桿。
據(jù)介紹，“復(fù)興號”是中國鐵路總公司組織國內(nèi)企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)，按照時(shí)速350公里運(yùn)營研發(fā)制造的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，集成了大量現(xiàn)代高新技術(shù)。“復(fù)興號”大量采用中國國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、中國鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)采用了一批國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的兼容性能。在254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組整體設(shè)計(jì)以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是自主研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。(記者齊慧報(bào)道)
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