管轄福建以及江西境內(nèi)鐵路的南昌鐵路局29日通報稱,贛(州)瑞(金)龍(巖)鐵路當(dāng)天首度試跑動車組試驗列車。
此前10月14日,贛瑞龍鐵路進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
資料顯示,贛瑞龍鐵路西起江西省贛州市贛縣,東至福建省龍巖市,是一條設(shè)計時速200公里的I級雙線電氣化鐵路。正線全長249.418公里,其中江西省境內(nèi)113.639公里,福建省境內(nèi)135.779公里,共有隧道92座,橋梁173座,橋隧比達(dá)80.36%。
南昌鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,全線正式通車后,將結(jié)束贛南中央蘇區(qū)沒有動車組開行的歷史,贛州的旅客可乘坐動車組列車直達(dá)廈門。
該負(fù)責(zé)人表示,贛瑞龍鐵路是聯(lián)通京九、贛韶、龍廈、漳龍鐵路的一條快速鐵路通道,投產(chǎn)后將有效擴(kuò)大贛南和閩西中央蘇區(qū)間的鐵路運(yùn)輸能力,全面對接廈門特區(qū)和福建自貿(mào)區(qū),對促進(jìn)沿線革命老區(qū)脫貧致富和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,適應(yīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)先行發(fā)展,加強(qiáng)中部地區(qū)與東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)往來具有重要意義。