日前，記者從福建省政府獲悉，我省已出臺(tái)《關(guān)于加快城市公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)的若干意見(jiàn)》，確定今年全省城市建成區(qū)新增路外公共停車(chē)泊位2.2萬(wàn)個(gè)，以進(jìn)一步改善城市環(huán)境，有效緩解城市停車(chē)難問(wèn)題。省政府已確定公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)作為今年“立項(xiàng)掛牌辦理”任務(wù)，進(jìn)行重點(diǎn)督查。

　　《意見(jiàn)》提出，要鼓勵(lì)社會(huì)資本參與投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)，引導(dǎo)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位利用自有土地建設(shè)公共停車(chē)設(shè)施，重點(diǎn)解決老城區(qū)停車(chē)設(shè)施欠賬，推動(dòng)新區(qū)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)公共停車(chē)設(shè)施，逐步形成布局合理、使用方便的城市公共停車(chē)體系。2016年，全省城市建成區(qū)新增路外公共停車(chē)泊位2.2萬(wàn)個(gè)，其中福州市6000個(gè)，廈門(mén)市4000個(gè)，泉州市3000個(gè)，南平市、三明市、龍巖市、寧德市各1500個(gè)，漳州市2000個(gè)，莆田市800個(gè)，平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)200個(gè)。支持有需求、有條件的城市多建停車(chē)泊位，到2020年城市建成區(qū)新增路外公共停車(chē)泊位10萬(wàn)個(gè)以上，上述泊位不含新建的住宅區(qū)（樓）、商貿(mào)寫(xiě)字樓、超市、醫(yī)院、機(jī)關(guān)事業(yè)等單位及其他公共設(shè)施按規(guī)定應(yīng)當(dāng)配套建設(shè)的停車(chē)泊位。

　　加快規(guī)劃建設(shè)：市、縣人民政府要以配建停車(chē)位為主體、路外公共停車(chē)位為輔助，采用差別化的停車(chē)位供應(yīng)政策，組織編制城市公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，提出5年滾動(dòng)建設(shè)計(jì)劃；對(duì)交通擁堵特別嚴(yán)重、停車(chē)難特別突出和停車(chē)泊位價(jià)格畸高的地區(qū)、地段和社區(qū)，要優(yōu)先組織編制停車(chē)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃；公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)要以居住區(qū)、公共服務(wù)設(shè)施及旅游景區(qū)等人流集中地區(qū)停車(chē)服務(wù)為重點(diǎn)，充分利用既有廣場(chǎng)、公園開(kāi)發(fā)建設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)，利用機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位閑置土地建設(shè)機(jī)械式停車(chē)設(shè)施，利用高架橋下、城市邊角地、城市軌道交通外圍站點(diǎn)、客運(yùn)首末站、廢棄廠房、倉(cāng)庫(kù)、閑置收儲(chǔ)地塊等建設(shè)多層停車(chē)庫(kù)，鼓勵(lì)原有自走式停車(chē)場(chǎng)擴(kuò)容改造為機(jī)械式停車(chē)設(shè)施；充分利用人防工程，新建的人防工程要實(shí)行“平戰(zhàn)結(jié)合”，平時(shí)作為地下停車(chē)設(shè)施使用；簡(jiǎn)化審批程序，簡(jiǎn)化公共停車(chē)設(shè)施項(xiàng)目在規(guī)劃、立項(xiàng)、招投標(biāo)、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)等環(huán)節(jié)的審批程序，開(kāi)設(shè)綠色通道，主動(dòng)靠前服務(wù)；建設(shè)公共充電設(shè)施，優(yōu)先在大型商場(chǎng)、超市、醫(yī)院、學(xué)校、文化體育場(chǎng)館和交通樞紐、駐車(chē)換乘(P+R)等停車(chē)場(chǎng)建設(shè)公共充電設(shè)施，新建住宅配建停車(chē)位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件等。

　　創(chuàng)新建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式：鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人參與投資建設(shè)公共停車(chē)設(shè)施，不對(duì)泊位數(shù)量做下限要求，推廣政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式建設(shè)公共停車(chē)設(shè)施；適當(dāng)配建附屬設(shè)施，經(jīng)審批，單獨(dú)選址建設(shè)的公共停車(chē)設(shè)施可以按照不超過(guò)總建筑面積20%配建附屬經(jīng)營(yíng)設(shè)施。

　　實(shí)行差別化收費(fèi)政策：健全停車(chē)服務(wù)收費(fèi)機(jī)制，社會(huì)資本全額投資新建的公共停車(chē)設(shè)施由經(jīng)營(yíng)者自主制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，政府和社會(huì)資本合作（PPP）建設(shè)的公共停車(chē)設(shè)施，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由政府出資方與社會(huì)投資者遵循市場(chǎng)規(guī)律和合理盈利原則協(xié)議確定；規(guī)范政府定價(jià)行為，通過(guò)政府網(wǎng)站公布本行政區(qū)域范圍內(nèi)實(shí)行政府定價(jià)管理的公共停車(chē)設(shè)施名稱(chēng)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)依據(jù)等信息；實(shí)行差別收費(fèi)，推行不同區(qū)域、不同位置、不同車(chē)型、不同時(shí)段停車(chē)服務(wù)差別收費(fèi)，嚴(yán)格落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。

　　《意見(jiàn)》還要求，各級(jí)各有關(guān)部門(mén)要確保項(xiàng)目用地，加大財(cái)稅金融支持，保障產(chǎn)權(quán)權(quán)益，加強(qiáng)綜合管理，全力推進(jìn)公共停車(chē)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)和使用服務(wù)。（記者 周琳）