啟動新上牌的合格電動自行車，拒絕妻子“搭順風(fēng)車”的要求，一路有交警新增設(shè)的機非隔離欄護航，再也沒有汽車來搶道，一路格外順暢。這是福州市民鄭先生近來在路上騎車的心得體會，而路面上隨處密集扎守的交警，也讓他再也不敢隨意違反交通規(guī)則。近來，我省有這種感受的市民還有很多，而這一切，與我省交警從去年11月起開展的電動車專項整治密不可分。“看到路上越來越少的超標(biāo)車，就知道交警蜀黍的成效棒棒的！”網(wǎng)友點贊道。

經(jīng)過整治，電動車騎手更加遵守秩序，騎機動車道的少了

一個月處罰兩萬多輛電動車

　　去年11月10日起至今年2月10日，省公安廳交警總隊在城鄉(xiāng)組織開展了為期三個月的電動自行車專項整治行動，通過集中宣傳教育、加強登記管理和嚴(yán)查嚴(yán)處違法三個循序漸進的階段，多舉措規(guī)范了我省電動自行車的管理。

　　作為專項整治行動的最后一個階段，今年1月11日起開展的“電動車嚴(yán)查嚴(yán)處”鐵腕手段，給那些曾經(jīng)肆無忌憚的騎手一個“下馬威”。

　　省交警總隊相關(guān)人士告訴記者，以省會福州為例，福州交警依托26個勤務(wù)中隊，立足崗?fù)?、輔以騎警，對路口周邊200米范圍內(nèi)的交通管理都進行了強化。同時，交警對停放點加強排查，見到無牌、超標(biāo)電動車，鎖車、現(xiàn)場搬離、暫扣等手段，雷厲風(fēng)行。

　　龍巖交警也有一手，他們對路面執(zhí)法執(zhí)勤人員提出“三勤”要求，即“眼勤”、“腿勤”、“嘴勤”。“眼勤”指的是重點關(guān)注路口電動自行車違法多發(fā)的角落；“腿勤”是增加對電動自行車違法多發(fā)角落的管理站位；“嘴勤”則是一旦發(fā)現(xiàn)電動自行車違法行為，一定要立即指正。

　　最為“現(xiàn)代化”的要數(shù)莆田交警，他們利用市區(qū)25個路口的787個高清視頻和全市5.6萬個治安視頻，通過軌跡追蹤，由便衣民警在車輛落腳點查糾相應(yīng)違法。“讓人有一種只要你違法，就無處遁形的感覺。”

　　據(jù)統(tǒng)計，嚴(yán)查嚴(yán)處階段，全省一個月共出動警力4.1萬余人次，設(shè)置檢查點1567個，開展統(tǒng)一行動407次，開展督導(dǎo)檢查123次，查處交通違法行為26269起，其中無牌無證3267起、違反規(guī)定載人3415起、闖紅燈2136起、闖禁行329起、在機動車道行駛6237起、逆向行駛1530起、其他違法行為近萬起。

電動車違法查處 未來“強勢不減”

　　如今，專項整治行動已經(jīng)結(jié)束，看著路面上安穩(wěn)行駛著的、帶著牌照的電動自行車，交警們一路的辛勞都化作了欣慰。“交通管理永遠(yuǎn)都有再優(yōu)化的空間，電動車也不例外。”省交警總隊相關(guān)人士表示，在接下來的時間里，我省各地還要以本次電動自行車專項整治為契機，充分認(rèn)識整治電動自行車交通違法對于改善城市交通秩序、強化排堵保暢工作的重要作用，結(jié)合各項統(tǒng)一行動，固化電動自行車交通違法查處機制。

　　“交通管理不是交警孤立而行，需要各部門、領(lǐng)域的配合。”目前，我省一些地區(qū)已經(jīng)正在一步步推進“合力管理”，如廈門正在努力推進電動自行車管理立法有關(guān)工作。“各地還要主動介入道路的規(guī)劃設(shè)計環(huán)節(jié)，向城建部門提出積極建議，合理道路設(shè)施規(guī)劃，充分保障電動自行車通行路權(quán)。”

　　此外，對于電動自行車的路權(quán)問題，交警也會持續(xù)關(guān)注，部分主干道路未設(shè)置非機動車道的，或者是機非隔離設(shè)施缺失，都會慢慢調(diào)整。（記者 夏雨晴/文 毛朝青/圖 通訊員 劉君華）