閩南網(wǎng)6月2日訊 到2020年,福建省將有12條服務(wù)全國(guó)的放射性綜合運(yùn)輸大通道。《福建省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》近日出爐,“十三五”期間,福建省將投入7500億元打造現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的升級(jí)版。
根據(jù)《規(guī)劃》,福建省將加強(qiáng)與周邊省份的溝通協(xié)調(diào),到2020年基本形成12條放射性服務(wù)全國(guó)的綜合運(yùn)輸大通道。
12條大通道既有高速公路,也有高速鐵路,既有陸路,也有海路,分別是:福州—黑龍江黑河、福州—平潭—臺(tái)北、福州—內(nèi)蒙古二連浩特、福州—新疆喀什、廈門—廣西防城港、廈門—昆明、廈門—高雄、廈門—新疆霍爾果斯、泉州—莆田—臺(tái)中、南(平)三(明)龍(巖)—杭州、南(平)三(明)龍(巖)——廣州、湄洲灣—拉薩。
除外,福建還將建設(shè)5條陸路國(guó)際運(yùn)輸大通道,分別是:福建—昆明—東盟、福建—昆明—印度、福建—烏魯木齊—歐洲、福建—喀什—中亞、西亞、福建—北京—蒙古。
《規(guī)劃》明確,2020年底前,全省將有7條鐵路建成通車,新增通車?yán)锍坛^(guò)1200公里。七條鐵路中包括福平鐵路,建成后廈門至平潭無(wú)需再到福州轉(zhuǎn)乘大巴,可動(dòng)車直達(dá),全程2個(gè)半小時(shí)左右;福廈客運(yùn)專線,是福建省繼合福鐵路之后又一條按時(shí)速350公里設(shè)計(jì)建設(shè)的鐵路,預(yù)計(jì)2020年建成。屆時(shí),廈門到福州可1小時(shí)直達(dá)。此外,還有衢寧鐵路(衢州至寧德)、南三龍鐵路(南平—三明—龍巖)、浦梅鐵路(建寧至冠豸山段)、興泉鐵路(福建段)、沿海貨運(yùn)鐵路(福州至羅源段)。
龍巖至梅州快速鐵路、寧德至南平鐵路、吉武溫鐵路(江西吉安至武夷山至溫州)等多條鐵路,也計(jì)劃在“十三五”開建。福建省另一條客運(yùn)專線——渝長(zhǎng)廈鐵路(重慶至長(zhǎng)沙至廈門)的開工時(shí)間,則尚未確定。(海都記者 李拯)