找相像者，冒充被拍人員

　　駕照分數(shù)如何代扣？這些中介是如何操作的？記者決定一探究竟。

　　記者表達了賣分意愿，小李稱，會有人打來電話，約定見面時間和地點，并要求記者帶上駕駛證和身份證。

　　6日8時許，一名自稱姓劉的年輕人按時赴約。記者上了他的車，第一站來到福州高速交警支隊三大隊。剛下車，就發(fā)現(xiàn)一側(cè)聚集了不少人，多是年輕人。一開始，記者以為他們是前來處理的車主，見他們陸續(xù)過來和小劉打招呼、談“業(yè)務”，這才明白是小劉的“合作伙伴”。

　　“現(xiàn)在生意雖好，不愁沒買主，但由于一些路段安了高清探頭，代扣分通過率不如以前。”小劉說。這時，一名男子拿著一疊亟待違法處理的行駛證走了過來，用手機一一查詢被抓拍的畫面，并對照記者的臉看了半天，終于選了一名與記者相像的被抓拍者，說“就他了，應該能過”。隨后，有人給記者寫了一張字條，上面有違法車型、車牌、地點等信息，并囑咐要記熟了再進去處理。

　　同批來賣分的有10余人，陸續(xù)到窗口處理，有的通過，有的沒通過，記者也沒通過。由于擔心被發(fā)現(xiàn)，小劉等帶著沒通過的5人，又轉(zhuǎn)移到福州高速交警支隊五大隊。這里的情況和之前類似，雖然交警審核認真，但仍然有漏網(wǎng)之魚。見記者又沒通過十分“失望”，小劉安慰道：“沒事，下午再帶你到一大隊。”

　　下午，小劉與記者又來到福州高速交警支隊一大隊，記者還是沒能通過。小劉說：“每次通過率一般在30%左右，你連續(xù)3次沒過，只能說運氣差。”

買賣分數(shù)，帶來諸多隱患

　　據(jù)調(diào)查，駕照代扣分非法交易猖獗，一方面由于存在巨大利益空間，另一方面則是執(zhí)法部門遭遇取證難。目前，查處交通違法靠電子眼拍攝和民警現(xiàn)場查處。由于警力不足，當前主要靠電子眼拍攝，但很多攝像頭在非高清條件下或因特殊天氣、特殊時段，難以清楚抓拍到司機面容。

　　“交通違法時，究竟是誰在開車，無法準確判斷。此外，服務窗口工作人員每天要處理違法上百起，如此工作強度也增加了甄別難度。”福州公安局相關(guān)負責人介紹說，去年9月，為打擊買賣駕照分數(shù)，公安部對交警部門違法處理系統(tǒng)做了優(yōu)化設置，規(guī)定對應每輛車每年最多只能用3本駕駛證去扣分。同年10月，省交警總隊針對處理違法的流程也有了新規(guī)定，即司機必須帶上本人駕駛證、行駛證、身份證到處理點處理。工作人員還會驗證司機本人的身份信息，并拍照留底。而此前，處理違法僅需帶上一本駕駛證、一本行駛證，且不需要本人前往。

　　雖然有這些應對舉措，但還是不能徹底阻斷買賣駕照分數(shù)的利益鏈條。

　　福建創(chuàng)元律師事務所蔡思斌律師稱，駕照代扣分不僅存在個人信息泄露風險，更是違法行為。《治安管理處罰法》第六十條第二款規(guī)定：偽造、隱匿、毀滅證據(jù)或者提供虛假證言、謊報案情，影響行政執(zhí)法機關(guān)依法辦案的，將處5日以上10日以下拘留，并處200元以上500元以下罰款。

　　“即便代熟人扣分，即使沒收錢，也是違法行為。如果專業(yè)幫人提供代扣分服務，還有可能觸犯刑法，構(gòu)成非法經(jīng)營罪。”蔡思斌說，將交通違法罰分作為一種商品進行交易，讓違法人員逃避了應有的處罰，擾亂了交通管理秩序，將帶來很多安全隱患。