福建港口優(yōu)勢不斷顯現(xiàn) 眾多內(nèi)陸省借道忙
通關(guān)手續(xù)簡化降低相關(guān)稅費
“隨著福建路網(wǎng)不斷完善，從福建口岸進出口，對于一些江西企業(yè)而言，成本更低，也更便捷?！苯魇〗煌ㄟ\輸與物流協(xié)會表示，過去上饒的貨物要從寧波港和上海港發(fā)運，如今隨著寧武高速通車，從上饒到寧德僅需三個多小時。無論從運輸時間還是成本來說，從寧德出海，都是一個更好的選擇。此外，江西進口鐵礦石，今后從湄洲灣港經(jīng)向莆鐵路運輸，比從寧波港、深圳港、湛江港運輸將節(jié)省更多。
此外，周邊省份借道我省，還與我省推出的陸地港和外貿(mào)通關(guān)手續(xù)簡化有關(guān)。
據(jù)悉，省政府今年出臺了《關(guān)于加快發(fā)展港口群，促進“三群”聯(lián)動的若干意見》，《意見》提出，吸引中西部省份有實力大型企業(yè)在閩建設(shè)飛地港，對飛地港項目從開始獲利年度起，前兩年按企業(yè)經(jīng)營所得稅的地方級收入80%給予獎勵，后三年按40%給予獎勵?！兑庖姟愤€降低港口收費。
我省建陸地港吸引貨物中轉(zhuǎn)
而為了增加福建口岸的吸引力，截至目前，我省已建立晉江、武夷山、龍巖、三明等四個陸地港。
陸地港又稱為“無水港”，是指在沒有港口的地區(qū)設(shè)立貨物集散中心，同時設(shè)置海關(guān)、檢驗檢疫等通關(guān)部門的監(jiān)管場所，在當?shù)赝瓿赏P(guān)手續(xù)，可以極大節(jié)省內(nèi)陸企業(yè)外貿(mào)物流的成本、時間，吸引周邊地區(qū)和中西部省份的進出口貨物從福建省中轉(zhuǎn)。
按規(guī)劃，晉江陸地港要成為閩南地區(qū)連接周邊地區(qū)、中西部省份的物流綜合通道;龍巖、三明、武夷山陸地港要借助綜合交通樞紐優(yōu)勢，構(gòu)建周邊省份物流配送中心，通過多式聯(lián)運，拓展港口貨源腹地。
在推進省內(nèi)四大“陸地港”建設(shè)的同時，我省還鼓勵省內(nèi)港口和物流企業(yè)到江西、湖南、湖北等中西部省份設(shè)立陸地港，吸引中西部地區(qū)的進出口貨物從福建中轉(zhuǎn)。（記者 歐陽進權(quán)）
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