校企聯(lián)合闖關(guān)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，讓建筑垃圾變身高端骨料——

　　創(chuàng)新，從“一”到“眾”

南方路機(jī)骨料再生設(shè)備（受訪者供圖）

　　下午1點(diǎn)54分，記者走進(jìn)位于泉州豐澤區(qū)的南方路機(jī)綠色建筑裝備研究院實(shí)驗(yàn)區(qū)。正聽(tīng)著研究院產(chǎn)學(xué)研管理部主任董靜萍講團(tuán)隊(duì)、講項(xiàng)目、講那些熬過(guò)來(lái)的日子時(shí)，走廊傳來(lái)急促的腳步聲……

　　華僑大學(xué)機(jī)電學(xué)院教授楊建紅到了。他快步走進(jìn)來(lái)，徑直站到一臺(tái)被黃色圍欄圍住的設(shè)備前介紹道：“這就是核心裝備，也是三年前的技術(shù)難關(guān)。”

　　這臺(tái)建筑固廢多模態(tài)智能分選裝備，能從混雜垃圾中精準(zhǔn)識(shí)別16種材質(zhì)，把再生利用率從60%提升到95%以上。前不久，它剛獲2024年度福建省科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

　　我國(guó)每年產(chǎn)生建筑固廢超20億噸，“圍城之困”曾長(zhǎng)期無(wú)解。建筑固廢多模態(tài)智能分選技術(shù)攻關(guān)的背后，是一場(chǎng)跨越18年的產(chǎn)學(xué)研接力。

　　楊建紅教授與福建南方路面機(jī)械股份有限公司，從液壓技術(shù)起步，到機(jī)制砂裝備，再到固廢智能分選，一路同行。國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的《產(chǎn)業(yè)專利分析報(bào)告》顯示，雙方在自動(dòng)分揀裝置領(lǐng)域的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保有量躋身全球前三。目前，雙方團(tuán)隊(duì)累計(jì)聯(lián)合申請(qǐng)專利98項(xiàng)，其中發(fā)明專利75項(xiàng)。

　　比這一串?dāng)?shù)字更動(dòng)人的是楊建紅反復(fù)說(shuō)的一句話：“行業(yè)得有人，這幫年輕人就是。”

　　以智能分選破局

　　春日的陽(yáng)光斜斜灑進(jìn)研究院實(shí)驗(yàn)室，機(jī)器低鳴，夾雜著設(shè)備提示音。皮帶機(jī)勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，磚塊、混凝土、塑料碎片緩緩流過(guò)，上方工業(yè)相機(jī)與光譜傳感器同步閃爍，將物料的材質(zhì)、形態(tài)轉(zhuǎn)化為跳動(dòng)的數(shù)據(jù)。

　　站在這臺(tái)智能分選裝備前，楊建紅的思緒被拉回到2018年。那年德國(guó)國(guó)際工程機(jī)械展，國(guó)外企業(yè)的固廢分選機(jī)器人精準(zhǔn)抓取物料，他站在展臺(tái)前挪不動(dòng)步。彼時(shí)，歐美日壟斷了核心技術(shù)，進(jìn)口設(shè)備價(jià)格上千萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)建筑固廢要靠工人蹲在傳送帶上分選。破碎后的固廢物料混雜，制成的再生骨料只能用于墊路。

　　“必須自己干。”回國(guó)后，楊建紅向南方路機(jī)提交了研發(fā)方案。作為企業(yè)首席技術(shù)顧問(wèn)，他明白市場(chǎng)需求就是研發(fā)方向——低成本、高精度的國(guó)產(chǎn)裝備。

　　這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)并非從零開(kāi)始。2012年，楊建紅深度參與南方路機(jī)V7干式制砂設(shè)備研發(fā)，那套國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的塔樓式制砂裝備，解決了機(jī)制砂生產(chǎn)粗放、環(huán)保不達(dá)標(biāo)的難題，被應(yīng)用于港珠澳大橋建設(shè)。2018年，楊建紅與南方路機(jī)聯(lián)合團(tuán)隊(duì)?wèi){此拿下福建省科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

　　然而，從制砂到識(shí)別砂，真正的難關(guān)，才剛剛開(kāi)始。

　　第一道坎是高光譜傳感器，它是分選的“眼睛”，能捕捉物料光譜的細(xì)微差異。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)技術(shù)剛起步，進(jìn)口傳感器不僅貴，還極難適配。“有一款傳感器理論參數(shù)完美，一到潮濕建筑垃圾場(chǎng)景，誤差超30%。”楊建紅說(shuō)。

　　團(tuán)隊(duì)跑了10多家科研單位，對(duì)比上百種型號(hào)，在實(shí)驗(yàn)室搭建10多種濕度場(chǎng)景，連續(xù)半個(gè)月泡在車間記數(shù)據(jù)，最終篩出適配的國(guó)產(chǎn)傳感器，并開(kāi)始自研信號(hào)處理算法。

　　傳感器過(guò)了，算法更難。建筑固廢中，混凝土塊、不規(guī)則碎石、塑料木材混在一起，單一視覺(jué)算法應(yīng)付不來(lái)。團(tuán)隊(duì)提出“高光譜+3D視覺(jué)+紅外識(shí)別”多模態(tài)融合方案，把材質(zhì)、形態(tài)、溫度整合成一個(gè)數(shù)據(jù)模型。沒(méi)有現(xiàn)成算法可參考，工程師通宵查文獻(xiàn)，一行行反復(fù)調(diào)代碼，迭代算法超100次。“最難的是調(diào)不規(guī)則物料的抓取精度，一個(gè)參數(shù)不對(duì)，一天白干。”楊建紅回憶道。

　　3年攻堅(jiān)，這套裝備終獲突破：重載分選效率達(dá)2360次/小時(shí)，識(shí)別精度超98%，能精準(zhǔn)識(shí)別16種材質(zhì)。該裝備可減少人力成本、降低能耗12%、提升毛利率5%至8%，在源頭將60%的建筑垃圾再生為砂石骨料，再生骨料市場(chǎng)售價(jià)50~120元/噸。

　　技術(shù)的價(jià)值，很快在市場(chǎng)中得到驗(yàn)證。2022至2024年，建筑固廢多模態(tài)智能識(shí)別、精細(xì)分選及精品骨料再生裝備產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)項(xiàng)目累計(jì)新增銷售額7.64億元。

　　楊建紅拿起一罐再生骨料，對(duì)著光看了看：“過(guò)去說(shuō)建筑垃圾是‘放錯(cuò)位置的資源’，現(xiàn)在我們用技術(shù)提高了它的價(jià)值。”

　　十八年雙向奔赴

　　華僑大學(xué)與南方路機(jī)這場(chǎng)合作，起點(diǎn)在2008年。

　　那年，省科技廳在液壓傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域設(shè)立省科技重大專項(xiàng)，立項(xiàng)經(jīng)費(fèi)1200萬(wàn)元，華僑大學(xué)與南方路機(jī)均為該項(xiàng)目合作單位。彼時(shí)，南方路機(jī)剛獲批博士后科研工作站，急需液壓技術(shù)打破國(guó)外壟斷，楊建紅正是深耕液壓的青年骨干，一心想把理論研究轉(zhuǎn)化為工程成果。

　　“省科技廳牽線，一談就合。”南方路機(jī)研究院院長(zhǎng)助理張寶?；貞浀溃钆_(tái)、校企牽手，一場(chǎng)跨越近20年的合作就此拉開(kāi)。

　　2011年，楊建紅以博士后身份進(jìn)站，出站后沒(méi)走，留在南方路機(jī)擔(dān)任首席技術(shù)顧問(wèn)，從此開(kāi)啟“高校教授+企業(yè)顧問(wèn)”雙棲模式：一半時(shí)間在課堂，一半時(shí)間在車間。

　　“在課堂上是老師，在車間里是學(xué)生，兩邊都讓我成長(zhǎng)。”楊建紅的“戰(zhàn)場(chǎng)”從液壓擴(kuò)展到機(jī)制砂、固廢分選、智能檢測(cè)等領(lǐng)域。南方路機(jī)的產(chǎn)品線，也從他初入時(shí)的瀝青攪拌設(shè)備，迭代到V7干式制砂機(jī)、固廢智能分選裝備，再到移動(dòng)式破碎高端裝備。

　　在研究院樣品區(qū)，一排玻璃罐裝著不同粒度的機(jī)制砂石、再生骨料。楊建紅拿起一罐：“這罐砂的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，是我們聯(lián)合研發(fā)的，以前人工檢測(cè)要1小時(shí)，現(xiàn)在機(jī)器視覺(jué)只需10分鐘，精度更高，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳。”

　　這項(xiàng)技術(shù)背后站著一名年輕人——華僑大學(xué)研究生黃斐智。2022年，他進(jìn)入南方路機(jī)研究生工作站實(shí)習(xí)，把企業(yè)需求轉(zhuǎn)化為科研課題、做成畢業(yè)論文，攻克了機(jī)器視覺(jué)在線檢測(cè)難題。畢業(yè)后，他正式入職南方路機(jī)，如今已是中鋁國(guó)際西芒杜鐵礦日照港項(xiàng)目的核心技術(shù)員。

　　18年間，校企合作模式越走越寬。從楊建紅受聘首席技術(shù)顧問(wèn)，到共建研究生工作站，再到聯(lián)合培養(yǎng)博士后、簽訂橫向課題、推動(dòng)專利轉(zhuǎn)讓、聯(lián)合申報(bào)項(xiàng)目，一步步走向深度融合。雙方累計(jì)合作省部級(jí)項(xiàng)目9項(xiàng)，獲省科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)；聯(lián)合開(kāi)發(fā)重大裝備實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益近10億元；相關(guān)技術(shù)和裝備在共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)持續(xù)拓展，并逐步向全球市場(chǎng)推廣。

　　國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局學(xué)術(shù)委員會(huì)編制的《產(chǎn)業(yè)專利分析報(bào)告》顯示：這支校企聯(lián)合技術(shù)團(tuán)隊(duì)在垃圾處理與利用領(lǐng)域的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保有量，進(jìn)入全球前三。在自動(dòng)分揀裝置這一核心分支，華僑大學(xué)申請(qǐng)了專利17項(xiàng)、南方路機(jī)16項(xiàng)。

　　技術(shù)突破之后，校企合作不斷深化。2022年，南方路機(jī)成立研究院，楊建紅任院長(zhǎng)，構(gòu)建起公司一級(jí)研發(fā)體系。2023年，公司獲批國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心。

　　這支隊(duì)伍正青春

　　下午的陽(yáng)光斜斜灑在操作臺(tái)上。楊建紅站到設(shè)備屏幕前，指著跳動(dòng)的曲線和學(xué)生聊起了參數(shù)調(diào)試，實(shí)驗(yàn)臺(tái)前，兩名研究生埋頭核對(duì)數(shù)據(jù)。沒(méi)有會(huì)議桌、沒(méi)有議程，聊到哪兒，技術(shù)的火花就冒到哪兒。

　　這是楊建紅最熟悉的場(chǎng)景。“問(wèn)題不是在會(huì)議室里解決的，而是在設(shè)備前、數(shù)據(jù)里、工地上，在我和年輕人的思維碰撞中。”

　　18年間，校企雙方帶出了一支隊(duì)伍：15屆聯(lián)合培養(yǎng)研究生、8名博士后、22名碩士以上工程師。近3年，每年進(jìn)入公司研究生站的學(xué)生基本保持在10人左右，團(tuán)隊(duì)平均年齡不到35歲。

　　“培養(yǎng)模式很簡(jiǎn)單，研一學(xué)理論，研二進(jìn)企業(yè)做課題。”董靜萍介紹，校內(nèi)導(dǎo)師管學(xué)術(shù)，企業(yè)導(dǎo)師管實(shí)戰(zhàn)。“畢業(yè)論文直接從生產(chǎn)一線‘長(zhǎng)’出來(lái)，畢業(yè)時(shí)既能寫(xiě)論文，又能解決問(wèn)題。”

　　黃斐智告訴記者，在南方路機(jī)這幾年，最大的收獲不是技術(shù)本身，而是“知道技術(shù)是為了解決什么問(wèn)題”。

　　2022屆聯(lián)合培養(yǎng)研究生楊宇軒，入職4年，參與了多個(gè)核心項(xiàng)目；博士后房懷英專業(yè)研究集料加工中圓錐破碎裝備關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化；博士后林繼銘專攻渣土高值化應(yīng)用智能成套裝備關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。人一批批來(lái)，一批批走，有的留在企業(yè)成了骨干，有的回高校帶學(xué)生。楊建紅說(shuō)：“重要的是，他們都留在了行業(yè)里。”

　　人才接力的背后，是學(xué)校的制度托底。近年來(lái)，華僑大學(xué)修訂《科技成果轉(zhuǎn)化管理辦法》，讓職務(wù)科技成果賦權(quán)改革，允許科研團(tuán)隊(duì)以“先使用后付費(fèi)”“賦權(quán)+轉(zhuǎn)讓+約定收益”等方式轉(zhuǎn)化成果，收益的80%歸團(tuán)隊(duì)。楊建紅說(shuō)，這條政策讓他們敢接大項(xiàng)目，敢投入長(zhǎng)周期研發(fā)。

　　“十四五”以來(lái)，華僑大學(xué)轉(zhuǎn)化專利283件，金額1767萬(wàn)元。2025年，學(xué)校獲批福建省科技成果“先使用后付費(fèi)”或“賦權(quán)+轉(zhuǎn)讓+約定收益”模式探索第一批單位；獲批成立省高校知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)中心，在南安設(shè)分中心，常態(tài)化對(duì)接企業(yè)。楊建紅團(tuán)隊(duì)與南方路機(jī)的合作，正好落在這套機(jī)制里：今年揭榜掛帥項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓10多件專利，收益按學(xué)校管理辦法執(zhí)行，錢再投入研發(fā)。

　　楊建紅站在操作臺(tái)邊，看著圍在屏幕前的年輕人，沒(méi)再往前湊。他轉(zhuǎn)身往外走，隨口說(shuō)了句：“這幫年輕人，就是行業(yè)的人。”

　　記者手記

　　破界，從一線來(lái)

　　從2008年到2026年，從液壓技術(shù)到固廢智能分選，從一個(gè)人到一支隊(duì)伍，楊建紅與南方路機(jī)的故事，是一場(chǎng)持續(xù)的破界。

　　當(dāng)前，教育、科技、人才一體發(fā)展的緊迫性日益凸顯。2026年政府工作報(bào)告明確提出，建立健全一體推進(jìn)的協(xié)調(diào)機(jī)制，強(qiáng)化規(guī)劃銜接、政策協(xié)同、資源統(tǒng)籌、評(píng)價(jià)聯(lián)動(dòng)。

　　破界的路徑，往往從打破圍墻開(kāi)始。當(dāng)高校的科研力與企業(yè)的市場(chǎng)力深度耦合，當(dāng)“先使用后付費(fèi)”“賦權(quán)+轉(zhuǎn)讓+約定收益”等機(jī)制落地，創(chuàng)新的堵點(diǎn)便被打通。這正是政府工作報(bào)告“完善人才培養(yǎng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要適配機(jī)制”的生動(dòng)注腳。

　　當(dāng)前，福建正加快高水平科技自立自強(qiáng)，建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)略人才力量。從打破國(guó)外壟斷，到服務(wù)港珠澳大橋建設(shè)，再到助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，都在追問(wèn)：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的根基在哪里？

　　楊建紅團(tuán)隊(duì)的實(shí)踐給出了一種回答：打通人才結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)需求錯(cuò)位、評(píng)價(jià)機(jī)制尚待完善等堵點(diǎn)，培養(yǎng)更多“破界者”。

　　推動(dòng)教育、科技、人才一體發(fā)展，須在機(jī)制創(chuàng)新上破題，在一線實(shí)踐中生根。當(dāng)更多科研團(tuán)隊(duì)走出實(shí)驗(yàn)室、走進(jìn)生產(chǎn)線，破界的路，就在腳下。（福建日?qǐng)?bào)記者 李珂）