4月10日,以“暢聯(lián)雙港 貨通全球”為主題的“泉州—廈門(mén)”公共支線推介活動(dòng)在泉州舉辦。會(huì)上,泉州港攜手廈門(mén)港、泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司攜手福建省港口集團(tuán),推出了我省新打造的區(qū)域出海新通道。
據(jù)了解,新開(kāi)通的“泉州—廈門(mén)”公共支線是泉州與廈門(mén)之間開(kāi)通的第三條外貿(mào)內(nèi)支線,構(gòu)建“泉州集港、廈門(mén)中轉(zhuǎn)”雙港協(xié)同機(jī)制,推行定碼頭、定航線,保艙位、保干線的“兩定兩保”服務(wù),實(shí)行“定時(shí)發(fā)船、準(zhǔn)點(diǎn)到港”的“公交化”運(yùn)營(yíng)模式,初期每周二、四、六3個(gè)航班船期運(yùn)行,6月份開(kāi)始將加密至每周6班。
泉州港目前已開(kāi)通18條國(guó)際集裝箱航線,主要通達(dá)印尼、菲律賓、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南、日本等國(guó)家的20多個(gè)城市港口。雖然東亞、東南亞近洋航線網(wǎng)絡(luò)是泉州港的優(yōu)勢(shì),但其在歐美、中東等航線存在短板,新支線進(jìn)行了有益補(bǔ)充。
據(jù)悉,該支線在泉州港先后掛靠石湖、圍頭兩個(gè)重點(diǎn)集裝箱港區(qū),泉州貨物可以就近“搭船”,運(yùn)至廈門(mén)港后無(wú)縫銜接歐美等國(guó)際遠(yuǎn)洋集裝箱干線,大幅降低了延誤、甩柜風(fēng)險(xiǎn),為企業(yè)供應(yīng)鏈提供了更加穩(wěn)定的保障。泉州港碼頭企業(yè)還針對(duì)性制定優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先放行的“三優(yōu)先”保障機(jī)制,優(yōu)化作業(yè)排班,預(yù)留專(zhuān)用作業(yè)資源,同時(shí)制定專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)率支持政策,提升支線性?xún)r(jià)比、吸引力。海關(guān)等口岸部門(mén)還推行“提前申報(bào)、抵港直裝”通關(guān)模式,預(yù)計(jì)可壓縮企業(yè)綜合物流成本20%以上,交貨周期縮短2~3天,大幅提升貨物中轉(zhuǎn)效率。
會(huì)上,12個(gè)合作項(xiàng)目集中簽約,涵蓋港口航線、腹地貨源開(kāi)發(fā)、全程物流合作、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)等項(xiàng)目,進(jìn)一步深化泉州港航貿(mào)多領(lǐng)域?qū)雍献?。(福建日?qǐng)?bào)記者 張穎 通訊員 黃燕燕 林泳坤)