福建首輛高鐵動車今日開進北京今明車票均已售罄

來源:海峽都市報 2013-07-02 08:16 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

昨日，北京南開往福州的G55次列車，開進福州站8號站臺

　　昨日，備受關(guān)注的寧杭甬高鐵正式開通運行，傍晚7點左右，北京南至福州的G55高鐵動車經(jīng)過寧杭甬高鐵抵榕，這是福建省首次迎來高鐵動車。今早8點，福州至北京南的高鐵動車G56將首發(fā)，記者將隨車體驗，而今明兩天，G56動車車票均已售罄。

　　同時，鐵路暑運也于昨日拉開序幕，將歷時62天。福州火車站有關(guān)人士介紹，7月上旬福州火車站將迎來客流密集出行疊加期，整個暑運預(yù)計發(fā)送旅客310萬人，同比去年增長3.78%，客流量將較平日增長20%，如出行要盡早訂票。

寧杭甬高鐵開通福廈線速連各地

　　昨日0時起，新的列車運行圖開始實行。記者了解到，昨日上午9點，南京南到寧波東、杭州東到北京南、杭州東到寧波東和寧波東到上海虹橋的4趟高鐵動車同時首發(fā)，這標(biāo)志著寧杭甬高鐵正式開通運行。

　　據(jù)介紹，寧杭甬高鐵開通后，與先期開通的滬寧、滬杭高鐵相連。福廈市民經(jīng)福廈線、溫福線、甬臺溫線后，可經(jīng)寧杭甬高鐵，往北經(jīng)京滬線，到北京；往西經(jīng)合寧、合武線到武漢。福州發(fā)往滬、寧、杭的動車組不同程度縮短了運行時間，車次更加密集了，動車能直達的城市也更多了。

高鐵動車首入閩海豚型車頭亮相

　　傍晚7時左右，北京南到福州的G55高鐵動車準(zhǔn)點抵榕，停在福州火車站8號站臺。記者了解到，這款高鐵是CRH380BL型，有16節(jié)車廂，共有1000個左右的座位。

　　和目前福廈、溫福線上的D字頭CRH2E動車車型相比，CRH380BL型車頭更為傾斜?！癈RH380BL型的車頭有海豚型車頭之稱。”鐵路部門有關(guān)人士介紹，這種車頭能夠有效減小高速運行時的空氣阻力。

　　他還告訴記者，CRH380BL型設(shè)計時速為350公里，由中國北車制造，采用我國目前最先進的車載列控設(shè)備，保證高速運行下的安全；還大量使用了環(huán)保材料。

　　記者上車后發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)設(shè)有商務(wù)座、一等座和二等座，票價差額幅度較大，從765元至2389.5元不等，因此，車廂座位做到簡約與豪華各取所需。普通車廂的二等座，每排有5個座位，采取3﹢2布置，使用藍色座套。一等座車廂內(nèi)，每排有4個座位，采取2﹢2布置，使用紅色座套，座位間距較寬。而商務(wù)車廂，每排有3個座位，采取2﹢1布置，坐椅使用紅色真皮座套，只要按動坐椅上的按鈕，坐椅就可以變成一張床，實現(xiàn)180度平躺。

　　“我是從北京坐該趟動車回來的，車速很快，感覺不錯。”乘坐該車的張先生說，以前要16個小時左右，這次只要10個多小時。不過，他說，和D字頭動車最大的不同是，和飛機上一樣，液晶電視屏設(shè)在過道上空，每隔4排座位就設(shè)有一個電視屏。（記者李進包華實習(xí)生錢玉婷文/圖）