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向莆鐵路今日11時(shí)開始售票

福州到南昌一等座192.5元，二等座160.5元，最快3小時(shí)12分到達(dá)

昨日南昌鐵路局發(fā)布消息，向莆鐵路敲定9月26日開通運(yùn)營，初期安排開行動(dòng)車組列車18.5對(duì)，福州開往南昌、武漢、鄭州等地的動(dòng)車今日起開始售票。

鐵路開通福州到南昌最快3小時(shí)12分到達(dá)

向莆鐵路會(huì)設(shè)置哪些站呢？據(jù)悉，該鐵路從南昌到福州，沿線設(shè)南昌西、三江鎮(zhèn)、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城(預(yù)留站)、建寧縣北、泰寧、將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長慶、永泰、杜塢、福州20個(gè)車站，營業(yè)里程547公里，運(yùn)營時(shí)速200公里。南昌與福州間的最快旅行時(shí)間將由原來的11小時(shí)壓縮至3小時(shí)12分。

同時(shí)，在永泰站分線至莆田，沿線設(shè)涵江北、莆田2個(gè)車站，營業(yè)里程59公里，運(yùn)營時(shí)速200公里。向莆鐵路與福廈線連接后，廈門到南昌也將從原來的17小時(shí)縮短至4小時(shí)50分。

開通運(yùn)營初期，安排閩贛動(dòng)車組13.5對(duì)，分別是：南昌至福州3對(duì)，南昌至廈門2對(duì)，南昌西至福州2對(duì)，南昌西至廈門1.5對(duì)，南昌西至廈門北1對(duì)，九江至福州1對(duì)，九江至廈門0.5對(duì)，三明北至福州1對(duì)，南昌西至九江1.5對(duì)。

向莆鐵路的開通不僅是拉近了閩贛兩省的距離，同時(shí)也打通了我省與多個(gè)內(nèi)陸城市的快捷通道。運(yùn)營初期還將開通漢口至福州1對(duì)，漢口至廈門北2對(duì)，武漢至福州1對(duì)，鄭州至福州1對(duì)。

票價(jià)出爐福州到南昌一等座為192.5元

記者昨晚獲悉，昌福線動(dòng)車組列車的票價(jià)也已出爐。福州到南昌西的票價(jià)一等座為192.5元，二等座是160.5元。與此前福州到南昌的列車票價(jià)相比，二等座票價(jià)與硬臥售價(jià)相差不多。

福州到武漢的票價(jià)一等座為313.5元，二等座261.5元。福州到漢口的票價(jià)一等座326元，二等座271.5元。福州到鄭州的一等座593元，二等座441元。

福州到省內(nèi)的幾個(gè)主要站點(diǎn)的票價(jià)為：到永泰一等座20.5元，二等座17元；到尤溪站，一等座53.5元，二等座44.5元；到三明北一等座68.5元，二等座57元；到將樂一等座86元，二等座71.5元；到泰寧一等座101元，二等座84元；到建寧縣北站一等座111.5元，二等座93元。

發(fā)售時(shí)間到南昌武漢鄭州今日11時(shí)起售票

據(jù)悉，昌福、永莆線動(dòng)車組列車車票于今日（9月21日）11:00起開始發(fā)售。從26日起包括國慶期間的福州到南昌、武漢、鄭州等地的動(dòng)車票都可以購買了。網(wǎng)絡(luò)、電話預(yù)售時(shí)間為20天，車站窗口、代售點(diǎn)預(yù)售時(shí)間為18天。

受列車運(yùn)行圖調(diào)整影響的K1268/9次福州-重慶北、K1270/67次重慶北-福州、K321/20次合肥-福州、K322/19次福州-合肥、1216/7次福州-西安、1218/5次西安-福州這6趟旅客列車車票也將于今日起按各地規(guī)定的起售時(shí)間恢復(fù)發(fā)售。福州火車站起售時(shí)間為今日16時(shí)。

客貨共線初期開行9對(duì)貨物列車

作為客貨共線鐵路，向莆鐵路開通運(yùn)營初期還將安排開行9對(duì)貨物列車，分別是向塘西至莆田東集裝箱班列1對(duì)，莆田東至來舟、三明貨物列車各3對(duì)，以及向塘西至撫州北貨物列車2對(duì)。

南昌鐵路局介紹，該鐵路作為第一條連接海峽西岸和中部內(nèi)陸腹地的快速鐵路通道，將大大縮短閩贛兩省的時(shí)空距離，形成江西省等中部地區(qū)便捷的出海通道，對(duì)于促進(jìn)中部地區(qū)和東南沿海地區(qū)人員、物資、信息、資金交流，加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的實(shí)施將發(fā)揮重要作用。

同時(shí)，該鐵路開通運(yùn)營后與正在建設(shè)中的滬昆客運(yùn)專線和既有的京九鐵路、沿海鐵路等路網(wǎng)干線相連接，使我國中東部的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，整體功能進(jìn)一步強(qiáng)化，這對(duì)充分發(fā)揮鐵路的大動(dòng)脈作用，為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展提供可靠的運(yùn)力保證，具有重要意義。

新的列車運(yùn)行圖較以往有以下變化

福廈線、龍漳線管內(nèi)動(dòng)車組列車車次重新進(jìn)行整理，車次為D6201-D6265，其中D6201與D6203次為福廈線一站直達(dá)動(dòng)車。

新增跨局動(dòng)車組3對(duì)：福州～鄭州1對(duì)、福州～武漢1對(duì)、福州～漢口1對(duì)。新增局管內(nèi)動(dòng)車組7對(duì)：福州～南昌3對(duì)、福州～南昌西2對(duì)、福州～九江1對(duì)、福州～三明北1對(duì)。

變更運(yùn)行線路3對(duì)：K1268/7次福州～重慶北、K322/1次福州～合肥、K1316/5次福州～西安改經(jīng)由昌福線運(yùn)行。

停運(yùn)3對(duì)：福州～漢口K524、漢口～福州K523次，福州～南昌K8718、南昌～福州K8717次，福州～南平K8738、南平～福州K8737次停運(yùn)。

變更等級(jí)1對(duì)：福州～西安原車次1216/5次，升級(jí)為快速旅客列車，變更后車次為K1316/5次。

新增假日線3對(duì)：福州至南昌西D6552/1次、福州至九江D6554/3次、福州至廈門D6303/4次。

另外，部分車次停站、始發(fā)終到站有調(diào)整，旅客在購買車票時(shí)要注意。（記者謝丹通訊員江閩軒韓毅）