又逢一年時，在八閩大地工作打拼的異鄉(xiāng)人，將再次踏上返鄉(xiāng)歸途。自駕、列車、客運、鐵騎……無論選擇何種方式，安全與暢通都是這批返鄉(xiāng)游子的共同心愿。昨日，2015海都“春運直通車”正式開通，再次攜手交管部門、愛心企業(yè)，為返鄉(xiāng)人潮保駕護航。

沈海高速分車道限速示意圖(資料圖)

　　即日起，海都報將派出記者，駐點火車站、長途汽車站等福州主要交通樞紐，探訪春運回家的辛苦，披露“黃牛”購票黑幕，也歡迎您撥打本報熱線95060提供線索;與此同時，海都報還將獨家聯(lián)合省交警總隊、省高速公路公司，開展重點整治分車道超速和違法占道專項行動。并利用高清探頭，對這兩項措施進行重點抓拍，遏制交通陋習(xí)。這是因為，更多的都市人都選擇私家車回家，而長途大巴也多取道高速，這些陋習(xí)直接關(guān)系到大家能否平安到家。

　　去年國慶長假期間，海都報獨家聯(lián)合省交警總隊、省高速路公司，開展了重點整治占用高速應(yīng)急車道專項行動，并呼吁讀者“隨手拍”，其間全省共查處非法占道行為2139起。專項行動獲得眾多車友稱贊，也取得了較好的成果。

　　今年春運，海都報將再度與兩單位聯(lián)手，重點整治分車道超速和占用應(yīng)急車道兩“陋習(xí)”。

分車道超速危害大 高清探頭重點抓拍

　　福建省公安廳交警總隊高管處副處長許志軍昨日接受海都報采訪時表示，目前，我省高速(單向3條車道以上)實行分車道行駛、分車型限速的管理模式，不同車型應(yīng)按標志提示行駛在不同的車道上，同時，對每條行車道均有不同的限速要求。

　　許志軍說，以沈海高速為例，從左側(cè)起，第一、二車道只能通行小型客車，其中，第一車道限速為110~120公里/小時，第二車道限速為100~120公里/小時;而大型車輛在第三、四車道行駛，第三車道限速為80~100公里/小時，第四車道為60~100公里/小時。

　　“在沒有標識大型車輛專用車道的情況下，小型車輛也可在第三、四車道上行駛，此時小型車輛應(yīng)按照車道限速值行駛，而不能按第一、二車道的限速行駛，否則便屬于超速。”許志軍說，但是很多司機都不清楚這個法規(guī)。

　　許志軍說，第三、四車道一般都是大型車輛通行，如果小型客車過來后，仍然以100~120公里的速度超速通行，就會和大車的速度形成一個速度差，加上兩種車型本來重量就差很多，一旦發(fā)生交通事故，受傷的情況將比同速度或者同質(zhì)量的車輛之間發(fā)生的車禍，傷害要大得多。

　　福建省交警總隊昨日表示，今年春運的專項整治行動，對于分車道超速行為，將會啟動高清探頭進行抓拍，震懾超速陋習(xí)。

占用高速應(yīng)急車道 將按上限處罰

　　“比起國慶長假，往年春運期間占用應(yīng)急車道的情況更加嚴重。”省高速公路公司路政處負責(zé)人對記者說，春運的時間長，高速公路上的車流量非常大，加上冬季雨、雪、霧天氣的影響，更容易發(fā)生交通事故。“一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)急車道被占用導(dǎo)致無法及時救援的話，影響的范圍更大，所以更應(yīng)該對此陋習(xí)進行打擊，以保證春運的安全暢通。”

　　而對于非法占用高速路應(yīng)急車道的行為，許志軍表示，應(yīng)急車道是生命通道，發(fā)生堵塞時如占用，將導(dǎo)致救援車輛無法及時到達前方現(xiàn)場，延誤對傷者的搶救。今年春運，針對違法占用應(yīng)急車道，將按上限處罰，記6分，罰款200元。如果是營運車輛占用應(yīng)急車道，則記12分，罰款200元。