閩南網(wǎng)2月12日訊 近日，福建省運管部門制定《福建省道路運輸站場旅客滯留踩踏突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，針對道路運輸客運站、公交站等人員密集場所，在春運、黃金周等重大節(jié)假日、活動日造成的大規(guī)模、大面積旅客滯留現(xiàn)象及可能發(fā)生的踩踏事件，提供了應(yīng)急處置方案。

　　本次方案中的預(yù)警級別根據(jù)旅客滯留量分為4種等級，當(dāng)客運站候車旅客達(dá)到一定數(shù)量或客運站滯留旅客數(shù)超過候車廳最大旅客容量的一定比例時，客運站將適時啟動相應(yīng)級別應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急處置工作。

　　根據(jù)預(yù)案要求，相關(guān)運輸企業(yè)要足額配備安保人員，建立應(yīng)急保障所需的物資儲備數(shù)據(jù)庫，配備必要的應(yīng)急設(shè)施設(shè)備并保持良好狀態(tài)，確保隨時可調(diào)用。合理規(guī)劃設(shè)置應(yīng)急通道、疏散標(biāo)志，確保應(yīng)急通道暢通。相關(guān)運輸企業(yè)要建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊伍，完善應(yīng)急救援專業(yè)隊伍的管理機制，落實應(yīng)急處置專業(yè)人員，并加強對應(yīng)急處置專業(yè)人員的專業(yè)技能培訓(xùn)。同時，建立專家咨詢制度，充分發(fā)揮專家在突發(fā)公共事件的信息研判、決策咨詢、專業(yè)救援、事件評估等方面作用。

　　此外，根據(jù)運管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重大以上突發(fā)事件應(yīng)在1小時內(nèi)向局指揮中心報告，任何單位和個人不得隱瞞、緩報、謊報道路運輸突發(fā)事件。各相關(guān)運輸企業(yè)應(yīng)建立突發(fā)事件應(yīng)急值班、信息報告和舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，確保突發(fā)事件信息報告渠道暢通。接到突發(fā)事件的報告后，應(yīng)根據(jù)事件程度逐級報告，重大以上事件可越級上報。

　　I級預(yù)警

　　特別重大突發(fā)事件

　　一級客運站候車旅客數(shù)2400人（日發(fā)量30000人次）以上，二級客運站候車旅客數(shù)1600人（日發(fā)量20000人次）以上，客運站滯留旅客數(shù)達(dá)到候車廳最大旅客容量的200%以上時可能造成的特別重大突發(fā)事件。

　　Ⅱ級預(yù)警

　　重大突發(fā)事件

　　一級客運站候車旅客數(shù)2000人（日發(fā)量25000人次）以上，二級客運站候車旅客數(shù)1200人（日發(fā)量15000人次）以上，客運站滯留旅客數(shù)達(dá)到候車廳最大旅客容量的180%以上時可能造成的重大突發(fā)事件。

　?、蠹夘A(yù)警

　　較大突發(fā)事件

　　一級客運站候車旅客數(shù)1600人（日發(fā)量20000人次）以上，二級客運站候車旅客數(shù)1000人（日發(fā)量10000人次）以上，客運站滯留旅客數(shù)達(dá)到候車廳最大旅客容量的150%以上時可能造成的較大突發(fā)事件。

　　IV級預(yù)警

　　一般突發(fā)事件

　　一級客運站候車旅客數(shù)1200人（日發(fā)量15000人次）以上，二級客運站候車旅客數(shù)800人（日發(fā)量8000人次）以上，客運站滯留旅客數(shù)達(dá)到候車廳最大旅客容量的120%以上時可能造成的一般突發(fā)事件。（海都記者 陳贄超 通訊員 鄭重）