­　　前日，臺(tái)江區(qū)寶龍城市廣場(chǎng)附近，一輛水泥攪拌車右轉(zhuǎn)彎碾死一名騎車女子。而在4月8日，福清龍山車站路段，一輛電動(dòng)車慘遭水泥攪拌車碾軋，致使一對(duì)母女身亡。為何水泥攪拌車頻繁肇事，傷及生命？昨日記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超載、超速、闖紅燈是水泥攪拌車成為“馬路炸彈”的主要原因。

­　　事故：

­　　水泥攪拌車成“馬路炸彈”

­　　今年1月19日，福清清榮大道融鑫花園小區(qū)附近，一輛水泥攪拌車失控，撞翻路中央十幾米長的隔離護(hù)欄，沖向?qū)γ孳嚨雷驳鼓ν熊嚕率鼓ν熊囻{駛員甩出受重傷，后座上的女子當(dāng)場(chǎng)身亡。

­　　4月8日，福清龍山車站門口路段，一輛電動(dòng)車與一輛水泥攪拌車相撞，電動(dòng)車上一對(duì)母女慘遭碾死，身亡女孩才5歲。

­　　而就在前天，臺(tái)江區(qū)寶龍城市廣場(chǎng)附近，一輛右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入工業(yè)路的水泥攪拌車撞上斑馬線上一名騎電動(dòng)車的女子，碾軋頭部致其死亡。昨日下午，記者再次來到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，只見該路段不斷有水泥攪拌車和渣土車開過。

­　　原因：

­　　多數(shù)水泥攪拌車有“三宗罪”

­　　“不超載就賺不了錢，大多數(shù)水泥攪拌車都超載，這是行業(yè)常態(tài)。”一名不愿透露姓名的水泥攪拌車司機(jī)說，“我們是按照運(yùn)載量拿工資的，老板也希望運(yùn)得多一點(diǎn)，才能賺得更多。”

­　　“一樣的道理，時(shí)間也是金錢。”該司機(jī)告訴記者，超速、闖紅燈的水泥攪拌車司機(jī)，都是為了多跑幾趟，多賺點(diǎn)錢。“如果不超載、不超速，意味著要多拉幾趟，時(shí)間就拉長了，攪拌站和運(yùn)輸公司也要多支付司機(jī)和員工工資，誰都不樂意。”

­　　多年從事貨運(yùn)的老司機(jī)林師傅說，水泥攪拌車車體大，屬于重型貨車，如果行駛速度為50公里/小時(shí)，在放空的時(shí)候制動(dòng)距離大約為20米，在滿載時(shí)達(dá)到四五十米，如果超載就更難停下來，特別危險(xiǎn)。“許多水泥攪拌車在沒有交通監(jiān)控的地方，時(shí)速達(dá)到七八十公里太常見了，闖紅燈也是屢見不鮮。”林師傅說。

­　　交警：

­　　嚴(yán)查水泥攪拌車違法違規(guī)行為

­　　記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，國家工信部在2010年12月發(fā)布了《混凝土攪拌運(yùn)輸車技術(shù)條件和試驗(yàn)方法》，對(duì)水泥攪拌車的最大總質(zhì)量、攪拌筒最大攪拌容量、運(yùn)輸速度等基本參數(shù)作了規(guī)定。

­　　“這只是一份推薦標(biāo)準(zhǔn)，而不是強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。”福州市運(yùn)管處一名工作人員表示，要從根本上控制水泥攪拌車超載、超速等行為，應(yīng)該先完善相關(guān)法律法規(guī)，將水泥攪拌車生產(chǎn)推薦標(biāo)準(zhǔn)變成強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。“運(yùn)管處只能在車輛登記和審驗(yàn)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管，如果車輛上路，就不歸我們管了。”該工作人員說。

­　　交警部門表示，他們將嚴(yán)查違法違規(guī)行駛的水泥攪拌車，嚴(yán)格限定其通行路線和時(shí)段，限制車速，限定裝載量。

­　　“除非有通行證，不然二環(huán)路以內(nèi)所有道路都不允許重中型貨車通行。”交警表示，二環(huán)路（含）以內(nèi)的所有道路，全天24小時(shí)禁止重中型載貨汽車通行，除非車輛有通行證。交警部門在各個(gè)路口和重點(diǎn)路段均設(shè)置了抓拍攝像機(jī)，抓拍違法駛?cè)氲乃鄶嚢柢嚒?span>（記者 李志波）