非高峰期常常借不到車
“有時(shí)加班到八九點(diǎn),就沒(méi)車騎了。”在環(huán)球廣場(chǎng)上班的陳小姐經(jīng)常使用便民自行車上下班,卻常常遇到便民自行車停放點(diǎn)“空?qǐng)?rdquo;的狀況。
24日晚7時(shí)50分,記者來(lái)到便民自行車信和廣場(chǎng)站,發(fā)現(xiàn)20個(gè)車位只剩余5輛鎖著的自行車。“這里的車很搶手,每天晚上8點(diǎn)以后,這里就完全空了。”在記者和市民王先生聊天期間,身后的自行車又少了2輛。
“每天早上來(lái)上班,大概要鎖三四十輛車。”協(xié)和醫(yī)院便民自行車站點(diǎn)的一名工作人員告訴記者,因?yàn)?ldquo;車位”不足,每天上班高峰期,他們要將已歸還的車挪開(kāi)鎖在一旁,以方便后面到的人刷卡還車。“中山路口站每天早上要人工鎖車130多輛,信和廣場(chǎng)多的時(shí)候接近200輛。”工作人員無(wú)奈地表示,位置就這么多,還不了車時(shí)市民只能先打客服電話,按照工作人員的指導(dǎo)先鎖在一旁,之后再來(lái)刷卡。
不僅如此,工作人員下班后,車輛的流轉(zhuǎn)也成了問(wèn)題。“在30個(gè)位置里放28輛,等到晚上7點(diǎn)我們下班后,一下子就被借光了,借不到車的市民,就只能到其他點(diǎn)借車了。”
人手不足遭吐槽
記者致電福州公共自行車運(yùn)營(yíng)管理有限公司,一名工作人員告訴記者,公司已于去年3月成立了專門的維修中心,各站點(diǎn)工作人員在上班時(shí)都會(huì)檢查所有車輛,但工作人員的上班時(shí)間是早上7時(shí)30分,部分有毛病的自行車在此之前被取借,所以工作人員無(wú)法及時(shí)更換車輛。“市民一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題車輛,可向客服中心反映。”
“各停車點(diǎn)的車位數(shù)都是經(jīng)過(guò)規(guī)劃和權(quán)衡的,針對(duì)一些車輛使用較多的點(diǎn),我們也盡力加強(qiáng)監(jiān)控和車輛調(diào)配。”該工作人員表示,目前工作人員數(shù)量確實(shí)有限,每名工作人員都是在幾個(gè)站點(diǎn)間機(jī)動(dòng)作業(yè),希望市民能給予理解,遇到無(wú)法還車借車的點(diǎn),可就近前往附近其他站點(diǎn),或致電客服熱線尋求幫助。
“微信頁(yè)面經(jīng)常打不開(kāi),希望能盡快設(shè)計(jì)一個(gè)APP。”不少市民建議管理公司開(kāi)發(fā)相應(yīng)APP,以方便市民查詢各服務(wù)點(diǎn)車輛供應(yīng)情況。“目前暫未接到相應(yīng)APP上線的任何通知。”該工作人員表示,要想用APP查詢各點(diǎn)車輛情況,市民可能還需等待一段時(shí)間。(記者 吳雋 林洛羽)