中國將構(gòu)建“八縱八橫”高速鐵路 福州成綜合鐵路樞紐
國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司前天發(fā)布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，提出我國將構(gòu)建“八縱八橫”高速鐵路主通道。記者昨日獲悉，其中三條通道與福建有關(guān)，福州將與北京、上海、廣州、烏魯木齊等地一并納入綜合鐵路樞紐。
全國高速鐵路
10年將翻一番
《規(guī)劃》提出，一要構(gòu)建我國“八縱八橫”高速鐵路主通道（福州晚報(bào)昨日A18版曾作報(bào)道），其中“八縱”通道為：沿海通道、京滬通道、京港（臺(tái)）通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道，“八橫”通道為：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。二要在“八縱八橫”主通道的基礎(chǔ)上，規(guī)劃布局高速鐵路區(qū)域連接線。三要在優(yōu)先利用高速鐵路、普速鐵路開行城際列車的同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)支撐和引領(lǐng)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展、有效連接大中城市與中心城鎮(zhèn)、服務(wù)通勤功能的城市群城際客運(yùn)鐵路。
《規(guī)劃》提出，到2020年，一批重大標(biāo)志性項(xiàng)目建成投產(chǎn)，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，比2015年底翻一番。
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