春運(yùn)首日，福州站人潮涌動(dòng)。

　　2月2日，清晨5時(shí)30分，福州站新投入使用的南1進(jìn)站口的暖黃色燈光已全面亮起。玻璃門外，數(shù)十名拖著行李箱、背著包、前往南昌的旅客在微寒的晨風(fēng)中排著隊(duì)，呼出的白氣在燈光下氤氳成團(tuán)。檢票員打開通道，對第一名進(jìn)站的旅客露出微笑：“早上好，請出示您的車票。”

　　2026年春運(yùn)，就此拉開帷幕。

　　客運(yùn)員引導(dǎo)乘客有序上車。

清晨的暖流：

8.5萬人次踏上歸途

　　福州火車站數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)首日全站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客約8.5萬人次。這個(gè)數(shù)字背后，是一個(gè)個(gè)奔向團(tuán)圓的家庭，是持續(xù)40天、預(yù)計(jì)總量達(dá)410萬人次的遷徙開端。

　　“3年沒回家了。”在福州從事IT工作的陳默排在隊(duì)伍前列，“今年特意請了年假，提前走，避開高峰。”他乘坐的是2月2日7時(shí)56分開往達(dá)州的列車，車票是兩周前在12306App上搶到的，“今年很順利，車票很快就買到了。”

　　候車大廳里，人氣迅速集聚。在福州站第五候車室的臨時(shí)“急診科”，派駐在此的福州市第一總醫(yī)院的醫(yī)生介紹：“醫(yī)療點(diǎn)配備體外除顫儀、速效救心丸、降壓藥、外傷處置包等藥品及器械，可快速應(yīng)對低血糖、心腦血管疾病、跌打損傷等突發(fā)情況，為旅客健康保駕護(hù)航。”

　　工作人員為旅客答疑解惑。

返鄉(xiāng)里的細(xì)節(jié)：

寵物托運(yùn)與便捷充電

　　上午9時(shí)許，“海峽情·王威”服務(wù)臺前，值班人員正幫一名老年旅客查詢進(jìn)站口。這個(gè)升級為“一站式出行問題解決中心”的服務(wù)臺，此時(shí)格外忙碌。

　　“我愛人腿腳不方便，能送進(jìn)站嗎？”一名女士焦急詢問。工作人員快速辦理了“愛心一卡通”，陪同家屬通過綠色通道直達(dá)車廂。“從驗(yàn)證、安檢到上車，全程只用了8分鐘，服務(wù)便捷又貼心。”女士連連道謝。

　　在中鐵快運(yùn)的咨詢窗口，也圍著不少旅客。今年春運(yùn)是福州火車站推出寵物托運(yùn)服務(wù)后的首秀。工作人員向大家詳解預(yù)約流程和運(yùn)輸要求：家庭馴養(yǎng)貓犬，單只體重不超過15公斤，肩高不超過40厘米，健康狀況良好，即可辦理“人寵同程”托運(yùn)。旅客張小姐表示：“以前狗狗要么寄養(yǎng)，要么拜托朋友，這次終于能一起回家過年了。”

　　充電焦慮在這個(gè)春運(yùn)得到緩解。記者注意到，候車區(qū)域新增的充電處幾乎座無虛席。今年就要畢業(yè)的劉宇正在給筆記本電腦充電，Type-C接口旁，他的手機(jī)也在補(bǔ)充電量。“畢業(yè)論文還在修改，路上得抓緊。”他笑道。

新通道效率高：

進(jìn)站時(shí)間大大縮短

　　上午10時(shí)，福州南站新建的西3進(jìn)站口迎來首波客流高峰。從地鐵1號線出來的旅客驚喜地發(fā)現(xiàn)，進(jìn)站距離縮短了整整400米。

　　“真是快多了！”拖著兩個(gè)大箱子的廈門旅客黃先生看了眼手表，“從下地鐵到過完安檢，只用了4分鐘，以前至少要走七八分鐘。”新進(jìn)站口設(shè)置了2個(gè)人工通道和9個(gè)自助驗(yàn)證通道，6條安檢線并行運(yùn)轉(zhuǎn)，人流快速消化。

　　針對可能出現(xiàn)的客流激增，兩站均已制定預(yù)案。“福州站原設(shè)21個(gè)驗(yàn)證通道、9個(gè)安檢通道，高峰時(shí)可動(dòng)態(tài)增開9個(gè)驗(yàn)證通道和3個(gè)安檢通道；福州南站也預(yù)留了10個(gè)驗(yàn)證通道和4個(gè)安檢通道的擴(kuò)容空間。”福州火車站客運(yùn)員吳雨晨介紹，進(jìn)站口設(shè)置醒目的“綠色通道”指示牌，為開車前15分鐘內(nèi)到站的旅客及重點(diǎn)人群提供全程快速通行服務(wù)。

　　來自寧德的顏先生一家喜獲春聯(lián)。

文化的溫度：

馬年“姓”福相遇非遺

　　午后，候車大廳中央響起歡快的音樂。十余名舞者從人群中出現(xiàn)，精心編排的“青春快閃”瞬間讓整個(gè)空間氛圍提升。

　　這是福州火車站聯(lián)合福州客運(yùn)段、福建省街舞協(xié)會(huì)等單位共同打造的春運(yùn)首日特別活動(dòng)，舞蹈融合了鐵路元素與馬年主題，用文藝的溫度溫暖返鄉(xiāng)旅客的回家路。

　　在候車大廳的文化體驗(yàn)區(qū)，最受歡迎的是“百家姓拓印”。旅客可以選擇自己的姓氏模板，親手拓印在紅色宣紙上。來自湖南的鄒女士帶著8歲女兒體驗(yàn)了一把：“讓孩子知道自己的‘根’在哪里，很有意義。”

　　非遺剪紙區(qū)，柘榮剪紙省級代表性傳承人孔春霞手指翻飛，一分鐘就剪出一匹栩栩如生的駿馬。“馬到成功，送給你。”她把作品遞給一名準(zhǔn)備返鄉(xiāng)的大學(xué)生。旁邊的“剪紙小課堂”里，五六名旅客正認(rèn)真學(xué)習(xí)簡單的窗花剪法。

　　書法家們的案桌前也排起了長隊(duì)。“老師，能根據(jù)我的姓寫副對聯(lián)嗎？橫批來個(gè)‘馬年大吉’。”旅客張先生定制了春聯(lián)。墨香彌漫中，福建省書法家協(xié)會(huì)會(huì)員們揮毫，將姓氏文化與生肖祝福巧妙融合。

　　民警楊仁德幫旅客把行李送到候車大廳。

聯(lián)動(dòng)守護(hù)：

保障“最后一公里”

　　2月2日17時(shí)許，福州站抵達(dá)客流明顯增多。為打通旅客出行“最后一公里”，福州火車站主動(dòng)對接福州市交通運(yùn)輸部門，建立列車開行、客流流量信息共享機(jī)制，構(gòu)建鐵路+地鐵+公交+出租車+濱?？炀€的立體接駁體系，實(shí)現(xiàn)交通聯(lián)動(dòng)服務(wù)無縫銜接。

　　“春運(yùn)期間，福州地鐵運(yùn)營方根據(jù)客流情況及列車開行計(jì)劃，提前儲(chǔ)備運(yùn)力，適時(shí)增開備用列車，緩解客流壓力；福州公交精準(zhǔn)對接夜間抵榕列車客流，采取末班車延時(shí)措施，確保夜間到站旅客換乘順暢；出租車公司實(shí)時(shí)調(diào)配車輛、延長運(yùn)營時(shí)間，全方位滿足旅客接駁需求。”福州火車站副站長萬聰介紹。

　　濱?？炀€則最大化滿足前往機(jī)場旅客的出行需求，在福州站可實(shí)現(xiàn)地下“一站式”無縫換乘，通過安檢后乘坐直達(dá)快車，最快約30分鐘即可抵達(dá)福州長樂國際機(jī)場；該線路公交化開行，同時(shí)與地鐵1號線、4號線、5號線高效銜接，實(shí)現(xiàn)“一線通達(dá)、多線聯(lián)動(dòng)”，進(jìn)一步提升旅客出行便捷度。

夜色漸深：

溫暖繼續(xù)

　　2月2日20時(shí)，福州站發(fā)送旅客的高峰暫告段落，但候車大廳依然燈火通明。保潔人員仔細(xì)擦拭著座椅，“飛飛魚”志愿者服務(wù)中心的志愿者們?nèi)栽谘惨暎瑓f(xié)助需要幫助的旅客。

　　在重點(diǎn)旅客候車區(qū)，孕婦林女士在家人陪伴下候車。服務(wù)臺為她準(zhǔn)備了溫水和毛毯。“綠色通道預(yù)約好了，工作人員會(huì)送我們上車。”她撫摸著小腹，“寶寶第一次回外婆家，就感受到了這么多溫暖。”

　　站臺上，福州開往南充的K4872次列車正等著旅客上車。列車工作人員正核對著一份重點(diǎn)旅客交接單，“3號車廂有位輪椅旅客，7號車廂有單獨(dú)出行的準(zhǔn)媽媽……”每項(xiàng)后面都標(biāo)注著服務(wù)需求。

　　22時(shí)44分，當(dāng)最后一趟列車K4766次從福州站駛向貴陽時(shí)，春運(yùn)首日就此結(jié)束，但對福州火車站而言，這場為期40天的護(hù)航，才剛剛開始。

　　“從‘走得了’到‘走得好’，服務(wù)的內(nèi)涵每年都在深化。”福州火車站副站長萬聰表示，“今年春運(yùn)，我們提出了親情、溫情、真情、共情的‘四情伴您行服務(wù)理念’，這不是口號，它要落在每一張車票、每一次問詢、每一刻陪伴里。”

　　深夜如墨，一列列燈火通明的列車劃破夜色，載著歸心與期待，駛向萬家團(tuán)圓。而站內(nèi)，暖黃色的光依然亮著，它守候著即將到來的旅客，也預(yù)備著迎接明天的朝陽。這份溫情，綿長而具體，一如這座“有福之州”的底色。（記者 李暉 通訊員 江曲 韓毅/文 記者 葉誠/攝）