為了解放中心城區(qū)龍騰路而規(guī)劃的西外環(huán)路，開(kāi)工已兩年有余，卻至今未能通車(chē)，不僅受到沿線(xiàn)居民的關(guān)注，也引起很多市民的關(guān)注。

西外環(huán)路紅坊段施工現(xiàn)場(chǎng)

　　現(xiàn)場(chǎng)：期盼加快建設(shè)進(jìn)度

　　“赤水到紅坊的那條路轎車(chē)能夠走嗎？早點(diǎn)修好??！”今年6月2日，網(wǎng)友“flkeafdskl”在巖城某論壇上發(fā)帖咨詢(xún)網(wǎng)友，以下是部分網(wǎng)友的回答：“技術(shù)好點(diǎn)勉強(qiáng)可以，就是臟了點(diǎn)”、“ 走是可以走，晴天灰飛揚(yáng)，雨天車(chē)身變顏色”、“很爛，不建議走”、“兩年內(nèi)不建議走”。

　　“flkeafdskl”在帖中所說(shuō)的“赤水到紅坊的那條路”指的就是西外環(huán)路，一條網(wǎng)友們都不建議走的路。

　　西外環(huán)路的路況現(xiàn)狀是否像網(wǎng)友說(shuō)的？13日，記者駕車(chē)赴現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一番。

　　記者從紅坊集鎮(zhèn)方向駛?cè)肓嗽诮ㄖ械奈魍猸h(huán)路，在駛過(guò)1公里左右較為平緩的路段后，映入記者眼簾的是黃土覆蓋的道路，而對(duì)向駛來(lái)的車(chē)輛在路面上起起落落，帶起陣陣黃色的塵煙。

　　隨后，記者以極緩的速度駛?cè)肓诉@一路段，不時(shí)地打方向以避開(kāi)路面上的大坑，至于小坑，那根本避無(wú)可避。

　　沿著道路緩慢行駛至一涵洞處，此處為該路段春節(jié)過(guò)后僅余的可施工部分——亭水坑中橋，可以看見(jiàn)有工人和機(jī)械正在施工建設(shè)涵洞。

　　原因：征遷工作推進(jìn)難

　　那么，西外環(huán)路目前工程進(jìn)度如何？何時(shí)能完工通車(chē)呢？

　　記者來(lái)到位于施工路段邊上的龍巖交通建設(shè)集團(tuán)有限公司西外環(huán)路紅坊段項(xiàng)目部采訪(fǎng)。

　　據(jù)該項(xiàng)目部工作人員介紹，西外環(huán)路根據(jù)建設(shè)需要分為紅坊段和龍門(mén)段，全長(zhǎng)7.933公里，其中紅坊段長(zhǎng)3.66公里，龍門(mén)段長(zhǎng)4.273公里。

　　“這條路就是卡在征遷上了，我們施工單位都已經(jīng)準(zhǔn)備好了，可以說(shuō)是‘萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)’，就差征遷完成，把地交給我們來(lái)做了。”

　　“2012年11月，我們公司中標(biāo)西外環(huán)路項(xiàng)目，合同工期18個(gè)月。根據(jù)業(yè)主要求，2013年3月份開(kāi)始做前期的施工準(zhǔn)備，同年8月組織成立項(xiàng)目部，施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后，就因?yàn)槭艿秸鬟w進(jìn)度的影響，無(wú)法大面積施工，停了三四個(gè)月，期間，市里多次調(diào)研，以求解決征遷進(jìn)度問(wèn)題。”該工作人員說(shuō)，“2014年4月份左右，提供了1公里長(zhǎng)的路線(xiàn)可進(jìn)行施工，但仍存在‘三桿一線(xiàn)’沒(méi)有得到解決的問(wèn)題。”

　　這樣的情況在2014年10月份，市里成立“一軸一環(huán)”征遷指揮部之后，有了一定的緩解。“指揮部專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、推進(jìn)相應(yīng)項(xiàng)目的征遷工作，在其協(xié)調(diào)下，我們項(xiàng)目除房屋密集區(qū)的征遷問(wèn)題未解決之外，之前遺留的征遷問(wèn)題，基本上都逐步得到解決?，F(xiàn)在規(guī)劃路段上，靠近紅坊集鎮(zhèn)處，還有1.3公里的房屋密集區(qū)沒(méi)有交地，使得工程無(wú)法繼續(xù)。”該工作人員說(shuō)，“如果能在7月31日前，解決施工路段上還存在的幾個(gè)征遷問(wèn)題，我們才可以完成市里提出的爭(zhēng)取在明年元旦通車(chē)，確保在明年春節(jié)前通車(chē)的任務(wù)。”

　　據(jù)介紹，目前，西外環(huán)路紅坊段已完成了一半的路基工程，但路面鋪設(shè)工程無(wú)法進(jìn)行。“路面鋪設(shè)一定要在全路段路基完成后，進(jìn)行一次性鋪設(shè)，否則會(huì)影響路面質(zhì)量，進(jìn)而影響行車(chē)安全。”

　　而正巧也在紅坊段項(xiàng)目部的西外環(huán)路龍門(mén)段項(xiàng)目部工作人員告訴記者，龍門(mén)段也和紅坊段一樣，面臨著征遷進(jìn)度慢的問(wèn)題，“甚至可以說(shuō)，我們龍門(mén)段的情況更糟，全路段的征遷工作基本未完成，只交了很小的一部分地，整個(gè)工程的完成量?jī)H6%左右。”（記者 張梓睿 石芳 文/圖）