中新網(wǎng)北京10月13日電 北京公交地鐵票價即將上漲。今天,北京市發(fā)改委公布了價格調(diào)整聽證方案。市發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示,公共財(cái)政仍將承擔(dān)軌道交通和地面公交總成本的50%以上。調(diào)價后,測算地鐵平均票價每人次約為4.3元或4.4元,公交票價平均每人次為1.3元或1.5元,平均運(yùn)價率不高于上海、廣州、深圳的水平。
北京現(xiàn)行的公共交通票制票價政策已執(zhí)行7年。市發(fā)改委負(fù)責(zé)人介紹,北京軌道交通和地面公交價格將全面實(shí)行計(jì)程票制。軌道交通里程加價采用遞遠(yuǎn)遞減原則,從3公里或6公里加價1元,到最長18公里或20公里加價1元,以降低對中長距離乘客的影響。同時,將地面公交現(xiàn)行的四種票制票價,合并為一種票制票價,實(shí)現(xiàn)同城同價、城鄉(xiāng)一體,促進(jìn)線網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)整,方便出行。
價格到底會漲多少?北京市發(fā)改委負(fù)責(zé)人說,按照兩個提交聽證會討論的方案,軌道交通平均票價水平在4.3元或4.4元左右,地面公交平均票價水平在1.3元或1.5元左右。調(diào)價后,平均每位北京乘客每公里價格(平均運(yùn)價率)不高于國內(nèi)同類城市價格水平,月平均支出占城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的比例不高于2007年票價改革前的相對價格水平。
該負(fù)責(zé)人解釋,方案中軌道交通的平均運(yùn)價率約每人每公里0.29元,與上?;鞠喈?dāng),略低于廣州、深圳等地;按照2013年路網(wǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的乘客乘坐情況測算,軌道交通兩個方案單次票價在6元以內(nèi)的乘客分別占92.69%和94.34%;按照平均每天乘坐2次軌道交通,每月22個工作日測算,乘客月平均支出約占城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的5.3%左右,低于2007年票價改革前7%的水平。
針對地面公交價格,該負(fù)責(zé)人說,兩個方案中地面公交的平均運(yùn)價率分別為每人每公里0.19元和0.16元,均低于上海、廣州、深圳等地;地面公交兩個方案單次票價在2元以內(nèi)的乘客分別占88.43%和93.86%;按照平均每天2次地面公交出行(約共需乘坐3條公交線路),每月22個工作日測算,乘客月平均支出分別占城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的2.8%和2.4%,不高于2007年票價改革前3%的比例。
該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),公共財(cái)政仍將承擔(dān)軌道交通和地面公交總成本的50%左右和62%左右。軌道交通方面,公共財(cái)政主要承擔(dān)建設(shè)投入及大部分設(shè)施的更新改造任務(wù);地面公交方面,公共財(cái)政繼續(xù)承擔(dān)場站建設(shè)、車輛更新及部分運(yùn)營成本。(完)