福廈動車撞死一名男子 死者擅自攀爬柵欄進入鐵路
網(wǎng)友微博發(fā)布“動車撞人”圖片，圓圈處可清晰看出“動車頭凹陷”。（網(wǎng)絡(luò)截圖）
事發(fā)莆田涵江境內(nèi)，一男子當場死亡
南昌鐵路局稱死者系擅自攀爬柵欄進入鐵路
?。ㄓ浾呦蜇斚迹┳蛱?3：34，福州開往廈門的D6305次動車在正常行駛到漁溪至涵江區(qū)間時，撞上一男子，該男子當場死亡。動車被迫停車18分鐘，并于昨天15：23安全到達廈門。南昌鐵路局發(fā)布消息稱，死者30來歲，系擅自攀爬柵欄進入鐵路。目前，事故原因正在調(diào)查之中。
“動車撞人”的消息最先由微博網(wǎng)友傳出，而這一撞人事件成為網(wǎng)絡(luò)上的一個焦點，還引發(fā)了“車撞人”和“人撞車”的爭論。不過，從網(wǎng)友微博中可以看出，這次爭論顯得相對冷靜和理性。
網(wǎng)友報料：
微博稱動車撞死人
昨天13時許，一位網(wǎng)友發(fā)微博稱，自己乘坐的火車半路停車，聽說是撞到人了。這條微博的關(guān)注度并不高。
隨后網(wǎng)友“YouK 海姆”也于13：55發(fā)了這樣一條微博：“同事稱其乘坐的福州到廈門6305次動車剛才在福清到莆田段撞人了，現(xiàn)在動車還趴在那，但愿沒大事，動車急停把大家嚇著了……”這條微博也沒有引起多少人的注意。
直到14：45，“YouK 海姆”再次發(fā)了一條微博，并配了一張據(jù)稱是撞人動車車頭的圖片。一有圖片，這條“動車撞人”的微博就引起了網(wǎng)友圍觀，短短幾個小時被轉(zhuǎn)發(fā)了3000多次。
開始不少網(wǎng)友對此事將信將疑，但隨后又有其他乘坐這躺列車的網(wǎng)友發(fā)微博證實了這一情況。網(wǎng)友“Hisoka_西西索”發(fā)微博稱：剛剛坐動車D6305，突然轟的一聲，車停了。還以為是剎車聲。一會兒駕駛室門開了，機組人員在打電話說“撞到人了……”（我坐1號車廂）然后機師下車檢查，又說車頭撞爛了。大概過了十分鐘 ，開車了。到站的時候我拍了車頭，感覺自己真好事啊。
官方證實
死者擅自進入鐵路
“據(jù)司機說（死者）是自殺，人在軌道中央安靜地站著，真慘！”網(wǎng)友“YouK海姆”于15：25又發(fā)了一條微博，說明車禍發(fā)生的原因。
15：30，記者從廈門火車站了解到，這趟動車原本應(yīng)在15：06到達廈門，但由于事故原因，被迫停車18分鐘，15：23分才安全抵廈。據(jù)了解，其他時刻的動車未受影響，而且從廈門發(fā)出的該趟動車也沒有受到影響。
昨日17時左右，南昌鐵路局的官方微博證實：“12月28日，福州至廈門D6305次13點34分正常行駛至漁溪至涵江區(qū)間，撞上一人當場死亡。D6305次被迫停車18分鐘，于15點23分安全到達廈門站。據(jù)初步了解，死者為男性，30來歲，系擅自攀爬柵欄進入鐵路。目前，事故原因正在調(diào)查之中?！?/P>
網(wǎng)友爭論
誰該承擔責任？
盡管南昌鐵路局已證實死者是擅自攀爬柵欄進入鐵路，但不少網(wǎng)友還在激烈爭論。不過，這次網(wǎng)友在對待“車撞人”“人撞車”事件上，顯得比較理性。
有人把動車撞人的責任歸咎于司機沒有剎車。但網(wǎng)友“海王神殿”解釋說：司機需要反應(yīng)時間，等反應(yīng)過來，高速行駛的車子已經(jīng)開出好幾百米了。而如此快的速度減為零，開出已經(jīng)好幾千米了。
有網(wǎng)友提出，不存在“動車撞人”的說法，因為動車是在自己的軌道上行駛，行人是違規(guī)進入鐵路，不僅不尊重自己的生命，還給列車的行駛和車上乘客的安全帶來了威脅。
另外，有人看到微博上動車車頭被撞凹的圖片，對動車質(zhì)量也提出質(zhì)疑。隨后有網(wǎng)友利用物理知識解釋，動車高速行駛狀態(tài)下撞上人體，凹進去是很正常的，有網(wǎng)友還舉了鳥兒撞壞飛機的例子來說明。
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