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停車難校門口擁堵 機關(guān)企事業(yè)單位應(yīng)開放內(nèi)部停車場

來源:海峽都市報閩南版 2012-01-06 07:59 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

昨日上午,快放學(xué)時,晉光小學(xué)門口擠滿了接送學(xué)生的家長

  海都閩南網(wǎng)訊 停車難,難停車,已成有車一族出行老大難。就連中小學(xué)放學(xué)高峰期,學(xué)校門口出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,也被指因為周邊沒有方便的停車位、停車場。今年兩會,不少委員、代表都將目光聚焦到這一民生話題。

  泉州市政協(xié)委員陳篤恒提議,改善通政小學(xué)北校區(qū)周邊道路交通狀況,可將周邊的輕機廠改建成停車場。民進泉州市委員會則提出停車難的緩兵之技:由政府牽頭,鼓勵機關(guān)、企事業(yè)單位,向社會開放內(nèi)部停車場。

【現(xiàn)狀】家長扎堆校門口一到放學(xué)路就堵

  昨日上午10時50分許,距離放學(xué)還有20分鐘左右。

  “學(xué)校門口兩側(cè)100米禁止停放一切車輛”,立在南俊路晉光小學(xué)門口的交警警示牌下,百米長的摩托車、電動車,已經(jīng)停滿了道路一側(cè)。開小轎車來接孩子的家長,早一點到的,占據(jù)了承天寺門前廣場、承天巷口的人行道;晚一點到的,將車直接停在馬路邊,有的甚至停在斑馬線上。

  在有交警疏導(dǎo)的情況下,南俊路的車流依然慢了下來,幾度出現(xiàn)阻塞。

  而在通政中心小學(xué)北校區(qū),學(xué)生上學(xué)主要的通道有兩條,裴巷和河嶺巷。這兩條道路狹窄,路況較差,每到學(xué)生上下學(xué)時間,人群交織、車輛交叉,道路更加擁擠。有網(wǎng)友發(fā)微博稱,一到放學(xué)高峰期,愛國路、平水廟就堵得滿滿的。

委員提案1
改造周邊舊廠房方便家長停放車

  今年兩會,泉州市政協(xié)委員陳篤恒,遞交《關(guān)于改善通政小學(xué)北校區(qū)周邊道路交通狀況的建議》,提出要因地制宜,盡快遷移附近的城中廠(輕機廠、機電廠),并劃撥部分地塊給北校區(qū)做配套停車場,方便家長車輛停放和接送學(xué)生。

  在通政小學(xué)北校區(qū)旁的輕機廠內(nèi),有多處閑置的廠房。一家加工廠的工作人員稱,這些車間多數(shù)出租,車間前的空地一般不允許外來車輛停放,不過每天放學(xué)的時候,許多家長會將車暫時停在廠區(qū)各個角落,停車稍有不當(dāng),就會造成堵塞。

  附近居民黃先生說,平時除了上學(xué)放學(xué)時段以外,來這里停車的人并不多,如果開發(fā)成停車場,應(yīng)該可以容納不少車輛。華僑新村的舊機電廠改造成六井孔創(chuàng)意園,不也配建了停車場?

  民進泉州市委員會也提出,鯉城區(qū)的老城區(qū)道路狹窄,中小學(xué)校分布密集,學(xué)校周邊又缺乏停車場,導(dǎo)致接送學(xué)生的車輛無處可停,高峰期學(xué)校門口和周邊道路擁堵嚴重。建議在這些中小學(xué)校周邊規(guī)劃建設(shè)大中型停車場,統(tǒng)一停車。上下學(xué)高峰期間,在中小學(xué)校門口200米區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?,禁止車輛進入管制區(qū)域;學(xué)生和學(xué)生家長步行離開管制區(qū)域后再乘車。

【部門回應(yīng)】
舊廠房搬遷改造后
可納入考慮范疇

  對此,泉州市交警支隊相關(guān)負責(zé)人稱,中小學(xué)校周邊規(guī)劃建設(shè)大中型停車場,固然能緩解接送車輛的停車問題,從而改善道路擁堵現(xiàn)狀。但停車場建設(shè)需要場地,還要考慮周邊居民出行方便,而這方面老城區(qū)難以給出需求。今后,老城區(qū)中小學(xué)旁建停車場,需結(jié)合片區(qū)改造,一并考慮實施。不過東海學(xué)園、城東學(xué)園已做好接送分流規(guī)劃設(shè)施,比如建接送廣場、設(shè)地下停車場等。

  泉州市規(guī)劃局相關(guān)人員介紹,今后鯉城區(qū)所有舊廠房都將改造搬遷,屆時如設(shè)在中小學(xué)旁,可將停車場等緊缺資源納入考慮范疇。

委員提案2
開放內(nèi)部停車場收費參考市場價

  目前,中心市區(qū)汽車保有量約為12.6萬輛,但臨時停車泊位5253個,停車位供需比例嚴重失調(diào),隨意占道停放現(xiàn)象嚴重,停車難與亂停車經(jīng)常造成局部道路堵塞。因古城小街巷多,停車場建設(shè)容易受到場地限制。為此,民進泉州市委員會上交集體提案,建議鼓勵機關(guān)、企事業(yè)單位向社會開放內(nèi)部停車場。民進泉州市委員會副主委黃金鐘介紹,開放內(nèi)部停車場的同時,要做好停車場管理,而收費可參考市場停車費指導(dǎo)價,用于支付管理費用。由泉州市政府牽頭主導(dǎo),有停車場條件的企事業(yè)單位主動上報可供停車車位,引入社會民營資本參與城市大型停車場投資與建設(shè)。

【部門回應(yīng)】
只要業(yè)主愿意
基本能行得通

  “方向不錯”,聽聞委員上述提案,泉州市交警支隊相關(guān)負責(zé)人直言,這也是政府整合停車場資源的一種方式。只要機關(guān)、企事業(yè)主愿意,政府牽頭發(fā)文,這提法基本行得通。但對于私人企業(yè),不好強制,可大力倡導(dǎo)。

  那么,企事業(yè)單位對于對外開放院內(nèi)停車位,又有什么看法?昨日下午,記者隨機走訪了泉州市海洋與漁業(yè)局。

  “能方便群眾,緩解市區(qū)停車難問題,這種做法肯定是支持的?!痹摼洲k公室一負責(zé)人坦言,但就該局目前的停車位狀況而言,對外開放并不實際。該局約有50個停車位,除了本單位及員工停車外,剩下的少量車位,主要用來方便前來辦事的群眾,并沒有太多剩余的車位。“如果群眾把車停進來,幾天幾夜不開走,車位資源就被占用了,不方便管理,而且讓人隨便進入單位,安全上也有顧慮?!?/P>

  泉州市財政局相關(guān)負責(zé)人則稱,泉州市區(qū)大多機關(guān)單位,使用權(quán)歸業(yè)主所有。內(nèi)部停車場是否對外開放,這應(yīng)由泉州市政府統(tǒng)一考慮研究。今年,泉州市不少機關(guān)單位也將搬遷東海,屆時原單位資產(chǎn)將統(tǒng)一處置,是否作為停車場,將由政府統(tǒng)一定奪。

委員提案3
泉州中心市區(qū)規(guī)劃立體停車場

  黃金鐘坦言,建言機關(guān)、企事業(yè)單位,向公眾開放內(nèi)部停車位,其實也是緩解停車難的現(xiàn)狀。要想根治停車難,還需多建些停車場。

  為此,他們建議,泉州中心市區(qū),在“十二五”期間規(guī)劃建設(shè)50個大中型立體停車場,每個停車場的停車位在500至1000個左右,以有效緩解停車難題。

【部門回應(yīng)】近期泉州市區(qū)將新建43處停車場

  昨日,記者從泉州市規(guī)劃局獲悉,本月初,市區(qū)新添3處停車場,新增停車位798個,另有8處停車場,今后也將陸續(xù)建設(shè)投用。已投用的3處停車場,分別位于源和堂創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、領(lǐng)袖天地創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、齊云路停車場。另將建8處停車場,則分別設(shè)在內(nèi)燃機配件廠、美食街第二針織廠、打錫街人民醫(yī)院、泰和酒店西側(cè)停車場、舊海洋與漁業(yè)局、開元寺旅游配套停車場、新華路機器廠等。

  泉州市規(guī)劃局相關(guān)負責(zé)人介紹,近期泉州市區(qū)將選點公共停車點43處,共建停車位10038個。同時規(guī)劃局建議,鼓勵單位的專用停車場,在節(jié)假日或夜間,向社會公眾開放,收費可實行市場調(diào)節(jié)價。與此同時,鼓勵單位和個人投資共建公共停車場,投資者可享有建設(shè)市政公用設(shè)施項目的優(yōu)先待遇,鼓勵新建建筑物,超過停車場設(shè)置批準(zhǔn)增建停車場。

  其實此前,泉州市政府就擬出臺鼓勵社會力量建停車場,但涉及場地、回報、效益、稅收等多方面因素,后來也就暫緩。

【他山之石】
全國多地嘗試開放院內(nèi)停車位

  截至目前,武漢全市共開放企事業(yè)單位、社區(qū)院內(nèi)停車場462處、泊位56501個,大大緩解停車難的問題。

  而青島4處機關(guān)單位停車場免費開放,提供車位150多個。去年12月1日起,溫州第一批11個試點單位約250個停車位向社會開放,實行“錯時停車”,允許開放停車位的企事業(yè)單位自行制訂“錯時停車”管理辦法,比如可規(guī)定在上班時間內(nèi)開放、停放多長時間必須開走等,可有償也可免費。

  廈門也將出六招緩解停車難問題,其中一招,就是推動機關(guān)、企事業(yè)單位乃至個人的停車場和停車位,向社會開放。當(dāng)?shù)孛襟w報道稱,廈門將研究一套機制、政策,既滿足社會需要,又讓企事業(yè)單位、個人有一定的利益,但對單位的正常工作和個人不會產(chǎn)生影響。

  其實,早在2010年石獅發(fā)布交通整治方案的時候,就已將開放機關(guān)單位的院內(nèi)停車位納入計劃。記者從石獅市政府獲悉,石獅將考慮將一些政府機關(guān)單位的空閑廣場,改造成對外開放的臨時停車場,比如一些鎮(zhèn)政府、派出所擁有較大面積的廣場和綠地,停車位施劃和利用率均較低,改造后,可多出不少停車位,滿足群眾的臨時停車需求。

  目前,石獅的這一計劃尚沒有進入實質(zhì)性階段,不過,石獅轄區(qū)不少鎮(zhèn)政府的廣場,在上班時間,群眾是可以將車子免費暫停在政府廣場的停車位里的。(本網(wǎng)兩會報道組)

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