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東海立交擬建3處過街通道

來源:海峽都市報(bào)閩南版 2012-02-29 08:14 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

  

  

  海都閩南網(wǎng)訊泉州市區(qū)寶秀小區(qū)將建內(nèi)外環(huán)道路網(wǎng),緩解小區(qū)居民出行難題;晉江大橋東海立交,將設(shè)慢行系統(tǒng),建3座過街通道及人行步道,解決人車混行現(xiàn)狀。昨日,記者從泉州全市深化“城建項(xiàng)目管理年”推進(jìn)會上了解到,市民關(guān)注、本報(bào)呼吁的這些民生焦點(diǎn),已列入今年建設(shè)項(xiàng)目,力爭打通“斷頭路”,修繕“坎坷路”,而確保泉州市實(shí)驗(yàn)小學(xué)周邊道路暢通也是項(xiàng)目之一。

  【東海立交、寶秀小區(qū)通道】

  現(xiàn)狀

  東海立交人車混行

  市區(qū)如何到寶秀小區(qū),是件讓人頭疼的事(本報(bào)曾作相關(guān)報(bào)道)。昨日,記者驅(qū)車從市區(qū)走通港西街,穿過東海立交在后渚邊防派出所處掉頭,前方的路標(biāo),讓不熟路的司機(jī)許先生有些找不著北,看到寶秀小區(qū)近在眼前,便上了東海立交,誰料下了立交,要拐進(jìn)寶秀小區(qū)便是逆行;司機(jī)再次掉頭,從后渚邊防派出所掉頭后,選擇東海隧道方向的路標(biāo),盡管換了條道,再拐向?qū)毿阈^(qū)處,還是有一小段路是逆行的。

  “看來,只有從后渚大橋段駛來的車輛,才不算逆行,但那要繞行好長一段路”,司機(jī)許先生感慨道。

  東海立交是晉江大橋的一條引橋,作為打通惠安、晉江、泉州市區(qū)三地的交通樞紐,沒有設(shè)置慢行系統(tǒng),也讓途經(jīng)此路的行人頭疼不已。

  對策

  建3座過街通道

  本報(bào)獨(dú)家關(guān)注的晉江大橋北立交慢行系統(tǒng)及寶秀小區(qū)市政路,被列入今年城建管理年項(xiàng)目,并將投入17000萬元,計(jì)劃于明年完工。

  記者從泉州市規(guī)劃局、東海開發(fā)建設(shè)指揮部獲悉,東海立交慢行系統(tǒng)位于泉州市東?;ネ▍^(qū),將配建人行過街通道及人行步道。東海立交慢行系統(tǒng),主要建3座過街通道,但尚未敲定是地下通道或是人行天橋,這3座過街通道,將分別設(shè)在東?;ネ▍^(qū)東海大街段、泉秀東街段、泉州迎賓館段。

  而寶秀小區(qū)的通行問題,目前,該小區(qū)后門修建了一條兩車道臨時(shí)通道,經(jīng)在建的東寶花苑經(jīng)濟(jì)適用房,左拐沿著寶珊花園道路直走,拐向昌盛路,便到了寶珊商務(wù)酒店泉秀路處。屆時(shí)在此掉頭,就可直往東海。

  “今后寶秀小區(qū),還將通過環(huán)路來改善居民的出行問題”,昨日,東海開發(fā)建設(shè)指揮部相關(guān)人員介紹,環(huán)路即內(nèi)環(huán)、外環(huán)兩部分,但因涉及拆遷,方案尚待深化。

  【中山公園】

  現(xiàn)狀 

  跑道塵土飛揚(yáng)

  中山公園跑道路面凹凸不平,內(nèi)道又因近日下雨積水。昨日下午,正在散步的兩位阿姨介紹,中山公園經(jīng)完善,路燈亮了,健身設(shè)施有了,但路不行?!疤鞖夂玫脑?,跑道上塵土飛揚(yáng),我們都愿意雨后再來”,阿姨笑著說。

  聽說要建塑膠跑道了,不少市民表示歡迎,但也有市民擔(dān)心,作為開放式公園,塑膠跑道建成后的養(yǎng)護(hù)將是一個(gè)大問題。

  對策 

  年底將建塑膠跑道

  今年兩會,政協(xié)委員李榮生建議,有關(guān)管理部門在中山公園夜景工程改造之后,繼續(xù)完善中山公園基礎(chǔ)設(shè)施,將泥土跑道更換為塑膠跑道,既有利于學(xué)生上體育課、市民鍛煉健身,又提高了中山公園的景觀品位。

  記者會上獲悉,“中山公園跑道塑膠化”已被納入泉州2012年深化“城市建設(shè)管理年”活動(dòng)實(shí)施方案。此項(xiàng)目總投資共250萬元,由市園林局負(fù)責(zé),預(yù)計(jì)于今年完成。

  泉州市園林局周局長介紹,中山公園跑道塑膠,緊接著是融資,然后招投標(biāo),待方案設(shè)計(jì)后,將盡快投入建設(shè)。

  【泉州市實(shí)小】

  現(xiàn)狀

  雨天校門仍擁堵

  泉州市實(shí)小曾校長介紹,為緩和實(shí)小的交通堵塞,學(xué)校實(shí)行錯(cuò)峰放學(xué)(一、二年級的學(xué)生上午10:45放學(xué),下午4:35,三、四年級的學(xué)生上午11:00放學(xué),下午4:55放學(xué)),在正校門處專設(shè)家長接送子女等候區(qū)域,在舊校區(qū)設(shè)停車場,并規(guī)定接送時(shí)間小車不得開入縣后街。

  “現(xiàn)在擁堵問題緩和多了,但一到下雨,還是堵得慌”,來接小孩的吳小姐稱,下雨天為圖方便,很多家長把車停在校門口周邊,造成擁堵。

  對策

  實(shí)小將打通斷頭路

  去年12月,泉州市住建局、泉州市規(guī)劃局、泉州市交警、市教育局等多部門,現(xiàn)場走訪了泉州市實(shí)小新區(qū)的周邊道路,提出解決擁堵的幾個(gè)方案。記者從泉州市住建局、泉州市規(guī)劃局、泉州市實(shí)小多方獲悉,緩解實(shí)小擁堵方案,目前已提出四條對策:一是在泉州市實(shí)小東大門正面,規(guī)劃一條通道,直抵南俊巷北拓;二是,結(jié)合縣后街片區(qū)改造,拓寬巷后街;三是,打通縣后街橫向交通,即打通中山北路至縣后街通道;四是,實(shí)小新區(qū)西大門旁的舊民居區(qū),可考慮作為通道,直接接到舊校區(qū)。

  泉州市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,規(guī)劃部門已著手泉州實(shí)小片區(qū)交通改善研究,項(xiàng)目內(nèi)容及規(guī)模,約為1平方公里,具體方案尚在前期規(guī)劃中。(本網(wǎng)記者曾小琴田米)

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