【各地跨海大橋大PK】

　　泉州灣跨海大橋：

　　“雙向八車(chē)道，省內(nèi)多個(gè)第一”

　　泉州灣大橋在省內(nèi)拿下多個(gè)第一，其中部分?jǐn)?shù)據(jù)還可以跟全國(guó)比肩。全長(zhǎng)26.699公里、跨海橋長(zhǎng)12.45公里，創(chuàng)下了福建省內(nèi)之最，高達(dá)157米的主塔，也是在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、省內(nèi)第一。

　　其中，從蚶江互通到秀涂互通段，雙向八車(chē)道，路基寬度41米，除了在省內(nèi)遙遙領(lǐng)先外，更可跟浙江的嘉紹大橋相提并論。嘉紹大橋作為世界上最長(zhǎng)、最寬的多塔斜拉索橋，有6個(gè)主塔，雙向八車(chē)道，主橋總寬55.6米（其中很大面積是用于布置斜拉索的）；泉州灣大橋有2座主塔，同樣是雙向八車(chē)道，但有41米寬主橋路基，嘉紹大橋只有40.5米。

　　杭州灣跨海大橋：

　　“有個(gè)海上觀光平臺(tái)”

　　大橋橫跨杭州灣海域，全長(zhǎng)36公里，成為繼美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋、青島膠州灣大橋之后的世界第三長(zhǎng)橋。大橋最引人矚目的，是有一個(gè)海上觀光平臺(tái)。

　　距離南岸大約14公里，本來(lái)是一個(gè)沉積形成的淤灘，建了一個(gè)類(lèi)似海上石油開(kāi)采平臺(tái)，施工時(shí)作為南北轉(zhuǎn)接點(diǎn)。施工結(jié)束后，平臺(tái)經(jīng)過(guò)改造，成為集救援、觀光、休閑等功能于一體的橋中轉(zhuǎn)運(yùn)站，面積約有2個(gè)足球場(chǎng)大，還建了瞭望塔，風(fēng)和日麗時(shí)，南可望慈溪庵東水路灣村的橋墩，北可眺海鹽鄭家埭。

　　廈漳跨海大橋：

　　“把2小時(shí)車(chē)程縮為40分鐘”

　　跨海大橋是廈門(mén)島對(duì)外交通動(dòng)脈，1991年通車(chē)的廈門(mén)大橋，是大陸第一座跨海大橋。廈門(mén)最新的跨海大橋是廈漳大橋，全長(zhǎng)9.33千米，橋長(zhǎng)約8.555千米，把廈門(mén)島內(nèi)到漳州開(kāi)發(fā)區(qū)原本需繞陸路2個(gè)小時(shí)的車(chē)程，縮短為40分鐘左右。

　　平潭海峽公鐵兩用大橋：

　　“上層走汽車(chē)，下層走動(dòng)車(chē)”

　　平潭是福建省第一大島，也是距離臺(tái)灣島最近的地方，2010年12月25日正式通車(chē)的平潭海峽大橋，結(jié)束了只能通過(guò)輪渡進(jìn)出的歷史。眼下，還有一座跨海大橋正在建設(shè)：平潭海峽公鐵兩用大橋，上層走汽車(chē)、下層走動(dòng)車(chē)，還是國(guó)內(nèi)首座。大橋全長(zhǎng)11.15公里，工程浩大，目前大部分樁基已現(xiàn)雛形，開(kāi)始承臺(tái)和橋墩的搭建，預(yù)計(jì)2019年建成通車(chē)，迎來(lái)“動(dòng)車(chē)時(shí)代”。

　　征集令

　　大橋南北，傾聽(tīng)你和TA的故事

　　泉州灣跨海大橋即將通車(chē)，你的生活會(huì)因此發(fā)生改變嗎？

　　比如你和家人，分別住在大橋的兩側(cè)；比如你和TA，分別住在大橋的兩側(cè)；比如你的生活和工作，分別在大橋的兩側(cè)……

　　一橋架南北，拉近你和TA的距離，那些不得不說(shuō)的故事，一起和我們分享吧！

　　分享方式：撥打海都熱線(xiàn)通95060，關(guān)注海都報(bào)官方微信@海峽都市報(bào)大泉州，關(guān)注海都報(bào)官方微博@海峽都市報(bào)閩南版。(海都記者 徐錫思 蘇桐軒 謝明飛 通訊員 許師偉 文/圖)