閩南網(wǎng)5月15日訊 城際約租作為一種新興事物，引來不少市民的日益關(guān)注。昨日《海都直通車》第二期座談會(huì)，就這一問題展開了熱烈討論。嘉賓們普遍認(rèn)為，城際約租是對(duì)公共交通一種有益的補(bǔ)充，關(guān)鍵是政府應(yīng)該盡快出臺(tái)政策，讓其規(guī)范化、陽光化。關(guān)于如何規(guī)范這塊服務(wù)，嘉賓們也提出了自己不同的看法。

嘉賓們認(rèn)為，城際約租是對(duì)公共交通的有益補(bǔ)充

　　嘉賓名片

　　泉州市汽車運(yùn)輸總公司客運(yùn)第二分公司經(jīng)理、泉州交通集團(tuán)城際約租信息服務(wù)中心負(fù)責(zé)人林綠志，泉州市出租車協(xié)會(huì)常務(wù)理事、泉州洛江出租車公司法人代表陳少鵬，泉州市政協(xié)委員陳篤恒，的哥周志強(qiáng)，市民代表宋準(zhǔn)

　　出租車行業(yè)：服務(wù)不在市區(qū) 不會(huì)沖擊出租車行業(yè)

　　林綠志：其實(shí)，的哥的擔(dān)憂是多余的，在我看來，對(duì)這部分群體不會(huì)造成沖擊。因?yàn)?，城際約租主要是城際間（不在市區(qū)內(nèi)）的約租，而的士則主要是活躍在市區(qū)的市場(chǎng)。況且，就目前而言，我們提供的車輛有租賃車，也有一部分出租車作為填充。因此對(duì)出租車不存在沖擊問題。

　　陳少鵬：我認(rèn)為城際約租對(duì)出租車行業(yè)沒有影響，而是對(duì)公共交通的一種補(bǔ)充。目前城際約租的這些車輛主要以自愿加入的出租車為主，所以不會(huì)有影響。分兩面看，城際約租如果以出租車來做，沒有影響；但如果租賃車來做，它不是營(yíng)運(yùn)車輛，就存在安全問題。出租車司機(jī)上崗前都要經(jīng)過培訓(xùn)，拿上崗證，車內(nèi)有導(dǎo)航、監(jiān)控，而租賃車沒有這方面的東西。要說影響，滴滴專車對(duì)出租車影響最大。

　　“黑車”市場(chǎng)：發(fā)展城際約租 容易擠對(duì)“黑車”市場(chǎng)

　　陳篤恒：城際約租的出現(xiàn)，讓市民出行多了個(gè)可追溯源頭的交通模式，這是件好事。但形如新鮮事物出現(xiàn)時(shí)，都會(huì)碰到的問題，如這一模式就走著法律的擦邊球?，F(xiàn)在可能有人會(huì)覺得專車，市場(chǎng)管理較為混亂，但不管怎么樣，它將整合原有的交通運(yùn)營(yíng)模式，推動(dòng)原有制度的改革，共同發(fā)展，共同完善，互利互贏。這種模式目前不單泉州有，其他城市也有。目前市場(chǎng)上有很多“黑車”，我個(gè)人認(rèn)為，城際約租這種模式倒是容易擠對(duì)“黑車”市場(chǎng)。

　　周志強(qiáng)：現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)的車有兩種，一種是出租車，一種是租賃公司的車。租賃公司的車如果沒有營(yíng)運(yùn)證，就不能拉客。按照現(xiàn)在法規(guī)，要想上路運(yùn)營(yíng)就必須有營(yíng)運(yùn)證。判斷是不是“黑車”，就是以營(yíng)運(yùn)證為標(biāo)準(zhǔn)。如果是用正規(guī)出租車，那么城際約租就應(yīng)該大力發(fā)展。而如果是現(xiàn)在的滴滴專車，將直接沖擊出租車市場(chǎng)。這些車輛沒有營(yíng)運(yùn)證，萬一發(fā)生事故市民不好理賠。

　　市民打車：運(yùn)營(yíng)一年 未引發(fā)市民打不到車的現(xiàn)象

　　林綠志：城際約租這一新興的交通運(yùn)輸模式，到這個(gè)月剛好運(yùn)營(yíng)了一年。從這一年的運(yùn)營(yíng)情況看來，目前，尚未出現(xiàn)的哥跳槽到本公司，也未引發(fā)市民市區(qū)打不到車的現(xiàn)象。不過，出租車一般是兩班倒，倒是可能出現(xiàn)一種情況：交接班時(shí)，又逢交通高峰期，這時(shí)可能更多的的士司機(jī)想往外跑。

　　目前加入“城際約租”的的士公司，主要是國(guó)營(yíng)公司的出租車，另有惠安、南安等周邊縣市也加入，但我們都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)配，有需求才調(diào)車，可以說，這量目前仍不大，對(duì)市區(qū)出租車使用影響不大。

　　此外，目前泉州政府對(duì)公車改革方案還未出臺(tái)，今后我們公司公車改革后，剩余的公車也將填充到“城際約租”行列。如果我們的車輛運(yùn)力足夠，就可能不需要出租車。因此城際約租形式，不會(huì)導(dǎo)致市區(qū)打不到出租車現(xiàn)象。不過，今后隨著城際約租的火熱，是否會(huì)出現(xiàn)的哥跳槽的現(xiàn)象，以后就不好說了。

　　周志強(qiáng)：沒規(guī)范好就會(huì)有很多人跳槽，就像現(xiàn)在個(gè)別出租車公司出現(xiàn)了的哥跳槽現(xiàn)象，就是跑去開滴滴專車了。如果用正規(guī)出租車做城際約租，影響不大。因?yàn)椴豢赡苷f幾百部出租車都跑這個(gè)，沒有那么多客人。出租車賺錢基礎(chǔ)還是在市區(qū)，約租服務(wù)只是一個(gè)補(bǔ)充。如果是用沒有營(yíng)運(yùn)證的車輛來做，那就將直接沖擊出租車運(yùn)營(yíng)。因?yàn)楸旧淼案饩瓦@么大，又進(jìn)來那么多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，肯定有影響。

　　陳少鵬：打不到車不是因?yàn)檐嚿伲且驗(yàn)槭兄行膿矶?，駕駛員不愿意進(jìn)來。在市中心有時(shí)堵上一兩個(gè)小時(shí)，在外圍都可以跑三四趟車了。這個(gè)約租服務(wù)，對(duì)出租車沒有影響，相反是對(duì)公共交通有利的補(bǔ)充?，F(xiàn)在就是補(bǔ)充完后怎么去做。怎么去完善，約租是一個(gè)合同關(guān)系，就是出了事后怎么解決。這個(gè)比較重要。

　　安全管理：有證可溯源 出現(xiàn)事故按規(guī)定理賠

　　林綠志：相較于“黑車”市場(chǎng)，城際約租的優(yōu)勢(shì)在于，除了可溯源外，一旦出現(xiàn)事故還可理賠。一方面，如果是公司的租賃車輛，目前我們的租賃車是持有交通部門頒發(fā)的營(yíng)運(yùn)證，本身是要交稅，并且都有辦理保險(xiǎn)的。另一方面，車輛一方面是來自出租車，因此一旦出現(xiàn)事故，就按照“誰載誰理賠的原則”處理理賠事項(xiàng)。

　　宋準(zhǔn)：這塊市場(chǎng)需求還是蠻大的。主要是如何把這塊市場(chǎng)完善規(guī)范起來。我家在廈門，工作在泉州。經(jīng)常兩地來回跑。由于時(shí)間安排上的關(guān)系，我本身坐城際約租這塊比較少，更多選擇私家車拼車這種方式。聽說廈門到漳州這塊有很多電召平臺(tái)做城際約租，不僅僅是帶人，還可以帶些貨物、快件，說明市場(chǎng)很大。

　　如果說有正規(guī)的公司，我想大家都會(huì)選擇。就是因?yàn)檫@種東西不見得能夠滿足大家各個(gè)方面的需求，所以才會(huì)有那么多私家車參與到專車服務(wù)中來。

　　如何規(guī)范：

　　期待政府早日出臺(tái)相關(guān)政策

　　林綠志：其實(shí)，城際約租模式，不少城市也已出現(xiàn)。目前交通部也在探索這一交通模式。目前，這一交通模式在法律層面，還不是很合法合規(guī)，我們主要也是套用租賃車輛和代駕司機(jī)的模式。我覺得，要讓這服務(wù)走向規(guī)范化、陽光化，關(guān)鍵是有政策的支撐和扶持，以更便于市民的安全出行，并明確準(zhǔn)入門檻，放開市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，并做好規(guī)范。

　　陳篤恒：要規(guī)范這一市場(chǎng)，我也覺得政府要出臺(tái)政策，待地方有了立法權(quán)，泉州應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，出臺(tái)符合這一行業(yè)和市場(chǎng)需求的明朗化政策，包括駕駛員的資質(zhì)、投用車輛的使用年限限制、價(jià)格定位等，更加規(guī)范的管理制度，形成良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，讓城際約租模式更加規(guī)范化、陽光化?？偟膩碚f，我覺得剛開始正規(guī)化時(shí)，可以讓國(guó)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)，畢竟他們有一套完整的健全管理體制和營(yíng)運(yùn)模式。

　　陳少鵬：今年年底全國(guó)出租車管理?xiàng)l例有望出臺(tái)，期待城際約租的規(guī)范也能相應(yīng)出臺(tái)。我認(rèn)為如要規(guī)范這個(gè)服務(wù)，應(yīng)有成本測(cè)算，到哪里多少錢，不能亂喊價(jià)，否則會(huì)出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)。

　　網(wǎng)友互動(dòng)：

　　適應(yīng)需求變化，生活才會(huì)進(jìn)步

　　昨天上午，海峽都市報(bào)閩南版官方微博實(shí)時(shí)直播了《海都直通車》座談會(huì)，引發(fā)了網(wǎng)友討論。

　　網(wǎng)友“@諸葛小喜寶”說，市場(chǎng)更多樣性，不好嗎？民眾需求本來就是變化多樣的，服務(wù)方更應(yīng)適應(yīng)并迎合這種需求變化，否則生活永遠(yuǎn)不會(huì)進(jìn)步。網(wǎng)友“@風(fēng)行者manger”說，這項(xiàng)服務(wù)很便民、有信用，自己已嘗試過兩趟泉州到廈門送機(jī)和接機(jī)的服務(wù)，價(jià)格實(shí)惠，比自行打的和私家車省了100多元，司機(jī)態(tài)度也可取。

　　關(guān)于城際約租出現(xiàn)后，是否會(huì)影響出租車行業(yè)，網(wǎng)友“@貴爺1987”說，這會(huì)有市場(chǎng)調(diào)節(jié)來解決供求關(guān)系的，不用太過擔(dān)心。

　　“@囫圇小公主”表示，真正的約租服務(wù)應(yīng)該更廣泛更方便，可滿足商務(wù)（公務(wù)）人士、應(yīng)急出行、探親訪友、病人就醫(yī)等對(duì)出行時(shí)間、地點(diǎn)有特殊要求的個(gè)性化人群。客戶可以通過電話、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、APP客戶端、微信、網(wǎng)站、QQ、短信等全網(wǎng)絡(luò)信息進(jìn)行預(yù)約，并選擇車型。運(yùn)行過程中，車載GPS、3G視頻將進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保安全。