近日，報道了市區(qū)寶洲街萬達路段將進行交通整改。市交巡警支隊在寶洲街安裝隔離護欄，實行車輛分流繞行新方案，并對萬達門口非機動車道進行細分，設(shè)出租車專用?？奎c與非機動車專用道，禁止一切車輛停放。

　　目前，隔離護欄已安裝完畢，車輛實行分流繞行。整改后，寶洲街萬達路段是否擁堵？還存在哪些問題？昨日，記者在車流高峰期進行了走訪。

安裝護欄后,寶州街明顯通暢

現(xiàn)場 安裝隔離護欄 交通秩序改善

　　昨日10時，記者來到寶洲街時，道路中央的隔離護欄已經(jīng)安裝完畢，兩個供行人通行的缺口也安裝了鐵桿，避免車輛橫穿。此前，寶洲街由東往西行駛的車輛想進入萬達廣場，可直接橫穿道路進入地下停車場。如今，安裝隔離護欄后，車輛必須繞行方可進入。橫穿的車輛減少了，交通秩序有明顯改善。

　　走訪中，萬達廣場前的非機動車道也有了新變化。一排隔離欄將非機動車道一分為二，靠近機動車道一側(cè)的道路較為寬敞，作為出租車專用?？奎c，可?？砍鲎廛嚥⑸舷驴?，另一側(cè)則供非機動車通行，禁止任何車輛在此?？?。原本停靠在車道上的非機動車均已停放至相關(guān)部門規(guī)劃的區(qū)域，道路顯得寬敞。

　　市民王女士騎著電動車經(jīng)過此路段時，十分驚訝：“寶洲街原本交通秩序混亂，非機動車道總是被占，行車危險，沒想到現(xiàn)在改善了不少。”在現(xiàn)場，不少市民希望，相關(guān)部門能堅持下去，讓寶洲街萬達段不再擁堵。

體驗 線路一有對沖 線路二更順暢

　　昨晚7時許，正值下班高峰期，記者驅(qū)車來到寶洲街，試行新設(shè)的兩條繞行路線。

　　繞行線路一：車輛由東往西進入寶洲街，行駛到寶洲街與田安路交界的紅綠燈路口，左拐進入田安路，行駛約50米后在田安路與燈榮路交界處調(diào)頭區(qū)調(diào)頭，沿田安路行駛再右拐，由西向東進入寶洲街，即可到達萬達廣場。

　　記者驅(qū)車從刺桐路拐入寶洲街時，道路并不擁堵，行車相對順暢。車輛行駛到萬達廣場門口時，由于有行人與非機動車過馬路，每隔一段時間，交警會示意車輛停下讓行。期間，該路段稍顯擁擠，但車輛放行后，隨即恢復暢通。繼續(xù)前行，在寶洲街與田安路交界的紅綠燈路口，車輛須停下等候信號燈。隨后，車輛左拐進入田安路，行駛約50米后在田安路與燈榮路交界處調(diào)頭區(qū)調(diào)頭。在調(diào)頭區(qū)，出現(xiàn)了排隊調(diào)頭的現(xiàn)象，但時間并不長。

　　繞行線路二：車輛從刺桐大橋邊上的匝道進入江濱北路，再拐入田安路，最后行駛到寶洲街，即可到達萬達廣場。

　　記者試行線路二，這段路程相比上一段路程，雖然多了一段距離，但是道路寬敞。途中沒有紅綠燈，也沒有行人或者電動車車流對沖，一路到底，比上一段路程要好走?？此埔嗬@行，但行車時間與路線一差不多。

　　市交巡警支隊相關(guān)民警表示，這兩條線路都可以繞行，但線路一會與行人或者非機動車對沖，行車相對阻滯。建議市民盡量繞行線路二，這條線路一般不會有堵車的情況出現(xiàn)。

部門 協(xié)調(diào)出口改造 增設(shè)人行天橋

　　記者從市交巡警支隊了解到，目前，該方案正處在試行階段，交巡警部門將會對車流量進行統(tǒng)計和監(jiān)控，不斷發(fā)現(xiàn)問題，再進行適當?shù)恼{(diào)整。

　　車輛分流方面，相關(guān)負責人表示，萬達江濱北路有一個出入口，但由于開口太窄，目前車輛只能出不能進。“我們會協(xié)調(diào)萬達方面，對此出口進行改造，將來可以作為出入口使用，就會再分流一部分車輛。”

　　道路中央建起隔離欄以后， 車輛不能隨意橫穿，但行人必須過馬路，會對交通產(chǎn)生影響。據(jù)悉，為解決這一問題，今后，相關(guān)部門還將考慮在寶洲街增設(shè)一座人行天橋，供行人通行。（記者 謝宜萱/文 林勁峰/圖）