東西兩側(cè)進(jìn)站口 客流冰火兩重天

　　“泉州動(dòng)車(chē)站檢票口改造后，通道口擁擠、推搡、插隊(duì)，特別是行李多、帶小孩的、老人根本拼不過(guò)……”日前，網(wǎng)友@木角牛刀將泉州動(dòng)車(chē)站檢票口戲稱為“拼體格的檢票口”的微博發(fā)出后引發(fā)關(guān)注。連日來(lái)，記者走訪獲悉，多因素造成高峰期進(jìn)站擁擠。目前，動(dòng)車(chē)站方面已在高峰期對(duì)人流進(jìn)行引導(dǎo)，有效緩解擁擠。

8月30日，網(wǎng)友拍攝的畫(huà)面中，進(jìn)站口擁擠不堪。（網(wǎng)友供圖）

反映：驗(yàn)證口開(kāi)得少 進(jìn)站速度慢

　　日前，有網(wǎng)友反映稱，泉州動(dòng)車(chē)站檢票口改造后，導(dǎo)行通道變短，兩條隊(duì)伍合流到導(dǎo)行通道。再加上趕車(chē)和插隊(duì)的，沒(méi)有專人引導(dǎo)，通道口擁擠、推搡、插隊(duì)，特別是行李多、帶小孩的、老人根本拼不過(guò)。無(wú)獨(dú)有偶，一位經(jīng)常乘坐動(dòng)車(chē)往返莆田和泉州的乘客小陳也抱怨，她乘坐動(dòng)車(chē)時(shí)都是晚上的客流高峰，她發(fā)現(xiàn)前面有很多人插隊(duì)，進(jìn)站要花很長(zhǎng)時(shí)間。

　　走訪中，不少市民反映，泉州動(dòng)車(chē)站有8個(gè)驗(yàn)證窗口，但常常只有3個(gè)開(kāi)放。市民認(rèn)為，因缺乏工作人員引導(dǎo)管理，常有插隊(duì)、推搡現(xiàn)象出現(xiàn)。

昨日9時(shí)許，在東側(cè)驗(yàn)證窗口，數(shù)十名乘客排隊(duì)等候。

走訪：多因素致?lián)頂D 秩序易混亂

　　2日10時(shí)，記者來(lái)到泉州動(dòng)車(chē)站進(jìn)站口，只見(jiàn)二樓站外廣場(chǎng)上有4座崗?fù)ぃ總€(gè)崗?fù)び?個(gè)驗(yàn)證窗口，其中開(kāi)放的是東側(cè)的2、3、4號(hào)驗(yàn)證口以及西側(cè)8號(hào)窗口。此時(shí)，進(jìn)站的乘客比較零散，幾乎都是二三十人同時(shí)排隊(duì)進(jìn)站。記者發(fā)現(xiàn)，動(dòng)車(chē)站方面將驗(yàn)證窗口與站內(nèi)大廳的安檢窗口分開(kāi)，乘客只需在站外驗(yàn)證窗口驗(yàn)證完身份證和車(chē)票就能進(jìn)站。雖然每個(gè)乘客只要用幾秒鐘刷下票就能通過(guò)驗(yàn)證口，但不少人在驗(yàn)證時(shí)才趕忙找動(dòng)車(chē)票和身份證，因此耽誤時(shí)間。還有不少乘客急匆匆跑到隊(duì)伍前面，說(shuō)“來(lái)不及，讓一下”，就插隊(duì)了。

　　據(jù)觀察，進(jìn)站的客流大多從動(dòng)車(chē)站一樓東側(cè)的通道上來(lái)，并聚集在東側(cè)的2個(gè)驗(yàn)證口。當(dāng)客流超過(guò)50人時(shí)，后面的隊(duì)伍就開(kāi)始無(wú)序，這與西側(cè)的空落落的8號(hào)窗口形成鮮明對(duì)比。

在同一時(shí)刻，西側(cè)驗(yàn)證窗口空空蕩蕩。

動(dòng)車(chē)站：增設(shè)指示牌 加強(qiáng)人工引導(dǎo)

　　2日，記者將問(wèn)題向泉州動(dòng)車(chē)站站長(zhǎng)陳俊斌反映。他表示，7月17日起，動(dòng)車(chē)站增加5個(gè)驗(yàn)證口，并且將驗(yàn)證口移至廣場(chǎng)外。陳站長(zhǎng)說(shuō)，在乘客進(jìn)站時(shí)，只要提前備好有效證件，每個(gè)乘客最多花5秒就能通過(guò)，平均1小時(shí)下來(lái)，一個(gè)驗(yàn)證窗口可通過(guò)800到900名乘客。

　　昨日9時(shí)許，記者看到，站外廣場(chǎng)增加了兩塊引導(dǎo)指示牌，引導(dǎo)乘客到排隊(duì)較少的西側(cè)驗(yàn)證窗口。同時(shí)，有一名工作人員站在廣場(chǎng)上，不時(shí)口頭引導(dǎo)乘客分流。雖然正值人流高峰期，但并未出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象。

　　據(jù)陳站長(zhǎng)介紹，針對(duì)先前網(wǎng)友反映的秩序混亂問(wèn)題，動(dòng)車(chē)站已重點(diǎn)在高峰期時(shí)段加派工作人員進(jìn)行引導(dǎo)管理。同時(shí)，動(dòng)車(chē)站方面提醒乘客，西側(cè)有一個(gè)應(yīng)急窗口供15分鐘內(nèi)發(fā)車(chē)的旅客通行，踩點(diǎn)的乘客可快速通過(guò)。（記者 張曉明 文/圖）