乘自動(dòng)扶梯時(shí)“左行右立”曾經(jīng)被歐美等發(fā)達(dá)國家奉為一種文明出行的禮儀,我國一些地區(qū)也曾采納提倡。不過,日前,南京地鐵警方在其官方微博上公開呼吁,從安全角度考慮,不提倡“左行右立”,只要站穩(wěn)扶好就行。昨日,記者從市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特安科了解到,國家未做強(qiáng)制性規(guī)定,因此泉州并沒有實(shí)行過,以安全為準(zhǔn)則通過就行。

市民乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)比較隨意。
“左行右立”指的是在搭乘自動(dòng)扶梯時(shí),乘客靠右側(cè)站立,空出左側(cè)的通道以供急著趕時(shí)間需要快速通行的乘客在扶梯上行走。南京市公安局地鐵分局在官方微博上發(fā)布的倡議為:“左行右立”會(huì)導(dǎo)致梯級(jí)左右承受總量不均,在地鐵客流現(xiàn)狀下目前已不提倡,只提倡大家“站穩(wěn)扶好”!轉(zhuǎn)發(fā)周知!
昨日,記者在泉州市區(qū)幾大商場看到,市民上下自動(dòng)扶梯的站立位置很隨意,有的靠左,有的靠右,有的站中間,但不管怎樣,基本上都會(huì)手扶扶手帶。在泉秀街中閩百匯商場,正乘坐自動(dòng)扶梯的謝女士被問及時(shí),才注意地看了下自己的站立位置是在梯級(jí)的左側(cè),“挎包在右肩,方便左手扶扶手帶,就站左邊了。”采訪中,大多數(shù)人并不知情“左行右立”一說。此外,記者看到自動(dòng)扶梯顯示的標(biāo)識(shí)圖也沒有顯示要靠右站立。
記者從特安科提供的電梯乘坐規(guī)范的宣傳材料中看到,“搭乘時(shí)應(yīng)是始終面向梯級(jí)運(yùn)動(dòng)方向站立,一手扶握扶手帶,以防因緊急停梯或他人推擠等意外情況造成身體摔倒……”“盡量往梯級(jí)中間位置站立,不要與自動(dòng)扶梯側(cè)面接觸,更不要依靠在側(cè)邊上。”此外,該宣傳材料還解釋自動(dòng)扶梯不宜作為步行樓梯使用的原因是,“正常步行樓梯的臺(tái)階高度一般不超過160mm,這是人上下時(shí)比較適宜的高度,而自動(dòng)扶梯的梯級(jí)垂直高度多為200mm或230mm兩種,比正常步行樓梯臺(tái)階高度至少高出25%,把它當(dāng)作步行樓梯使用時(shí),容易造成絆倒或滾落。”特安科洪姓工作人員表示,乘坐電動(dòng)扶梯的最首要原則是安全通過。對(duì)于南京地鐵警方的解釋,他表示認(rèn)同,并舉例類比說,若是讓一人一直把重力放在一只腳上,那只腳上的鞋子也會(huì)比較容易磨壞。(記者 黃雅珊 文/圖)