記者調(diào)查：泉州、莆田港口資源整合醞釀已久 命名過程有爭議

　　福建省湄洲灣港口管理局局長陳宜國接受記者采訪時表示，此次港口資源整合是“省里的決定”?！昂喜⒅?，管理機構(gòu)變了，但港區(qū)的實際生產(chǎn)不受影響?！睂τ诿膯栴}，他表示自己是做具體工作的，“命名不好說”。

　　對于4月1日起湄洲灣港口管理局的正式揭牌，福建省交通廳在其網(wǎng)站上稱：“此舉意味著我省在打破行政區(qū)劃、加快港口資源整合方面，進一步取得重大進展，標(biāo)志著科學(xué)規(guī)劃、合理布局、錯位發(fā)展的沿海三大港口格局正式形成。”

　　對于記者就湄洲灣港口一體化整合過程的采訪，福建省交通廳回應(yīng)說“最近不方便談，再等幾天”。記者從有關(guān)渠道獲悉，早在2008年12月，福建省交通廳就成立了湄洲灣港口管理局籌建處，具體負(fù)責(zé)湄洲灣港口一體化整合有關(guān)事宜。

　　福建省道路水路運輸行業(yè)協(xié)會鄭強平告訴記者，把泉州港的幾個港區(qū)并入湄洲灣港并非沒有根據(jù)。湄洲灣港位于福建沿海中部，被業(yè)界認(rèn)為是“中國少有，世界不多”的天然深水良港。上世紀(jì)20年代孫中山先生在《建國方略》中提到的4個福建港口，湄洲灣就是其中之一。

　　中國海外交通史研究會副會長王連茂接受采訪時表示，在經(jīng)濟發(fā)展過程中對港口資源進行整合是很正常的事，而且發(fā)展現(xiàn)代化和保護歷史文化遺產(chǎn)可以兼容。比如完全可以利用現(xiàn)有資源延續(xù)歷史，重整泉州古港雄風(fēng)，不一定非要去掉泉州港的名字。

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，此前泉州市有關(guān)部門曾對福建省港口體制一體化整合總體方案提出意見和建議，對港口資源整合表示支持，但對整合后港口管理方式和命名提出不同看法，其依據(jù)是與交通部《全國沿海港口布局規(guī)劃》中的港口名稱相銜接，傳承港口所在城市的人文歷史，與目前國內(nèi)外通用的以港口城市冠名相一致等。但后來的發(fā)展表明，這些意見建議未獲采納。

　　最新進展：“泉州港”將保留？

　　泉州新聞網(wǎng)7日晚發(fā)布消息稱，泉州市主管港口工作的常務(wù)副市長尤猛軍表示，泉州港將繼續(xù)保留，并力爭做大做強。根據(jù)實施方案，湄洲灣港口管理體制改革主要涉及港口、航道的管理體制，不影響港口的名稱、地位和作用。網(wǎng)民關(guān)注的泉州港名稱仍然保留，泉州港口管理局也仍然保留，并對轄區(qū)內(nèi)港口、航道實施管理。

　　這一消息受到一些網(wǎng)友的歡迎，但仍有相當(dāng)多網(wǎng)友認(rèn)為，“模棱兩可，玩文字游戲?！薄皼]有實質(zhì)性解決?！?/P>

　　還有一些網(wǎng)友在網(wǎng)上提出建議。高能資本董事長王曉濱等人在微博上發(fā)起網(wǎng)絡(luò)投票，并發(fā)布《廈門市泉州商會、廈門市僑鄉(xiāng)經(jīng)濟促進會致福建省交通廳的函》：“建議福建省交通廳暫緩執(zhí)行這一公告，多傾聽各方意見，多尊重民意，少折騰，不折騰，在各方工作協(xié)調(diào)成功并達成共識后再行實施?！?/P>

　　網(wǎng)友“開元寺深喉”10日發(fā)表微博上“爆料”說：“福建省里來人了，保留泉州港”。又在博客上說：“最高級別官員為副省長，和省交通廳三個高層領(lǐng)導(dǎo)到泉州。最終達成：泉州港、莆田港都保留，原泉州港三個港區(qū)前面不必再加湄洲灣港；原要被撤銷的泉州市港口管理局、莆田市港口管理局也都保留，只是上面多了個省級協(xié)調(diào)機構(gòu)：福建省湄洲灣港口管理局。”

　　記者就此消息向福建省交通廳求證，但未獲正面回應(yīng)。記者從泉州市有關(guān)渠道獲悉，福建省政府確實已派人到泉州就此事進行商討，但具體結(jié)果不得而知。（“中國網(wǎng)事”記者 許雪）