­　　汽車被稱為“城市殺手”，除了交通事故之外，污染更是無處不在。每年的9月22日是世界無車日，設置無車日的意義在于喚醒市民對環(huán)境保護的重視，并反思自身生活模式，希望平日被汽車充斥的城市能獲得片刻的清凈。在“無車日”當天，你愿意放棄平時依賴的小車，改成以公共交通、步行和自行車等綠色交通方式出行嗎？對此，記者進行了走訪調查。

­　　大部分市民不知道無車日

­　　近日，記者隨機采訪了30名不同職業(yè)、不同年齡的市民，從小學生到老人都有，大多數(shù)市民不知道“無車日”。

­　　采訪中，多數(shù)市民并不知道9月22日是無車日。大部分市民對于9月22日是什么日的猜測“腦洞大開”。市民張小姐掏出手機，邊找備忘錄邊問：“這天哪兒打折？是店慶日嗎？我得記下來，正好‘十一’前采購點東西。”當記者告知她是“世界無車日”時，她很驚訝地問記者還有這種節(jié)日？

­　　而另一位市民劉先生不知道無車日，但提起交通問題來，他有一肚子話要說，“汽車開不開，我一點兒也不關心，但能不能把電動車給禁止了，電動車嗖嗖地在路上橫沖直撞，太危險！你們能給呼吁呼吁嗎？”

­　　還有不少市民一聽這問題就連連擺手。王女士說：“現(xiàn)在什么節(jié)啊、什么日子的說法多，叫法也多，誰弄得清楚。只要不是放假的日子，對我而言都一樣，都得提前一個小時出家門上班。”

­　　多數(shù)市民支持給愛車放假

­　　采訪中，雖然大多數(shù)市民不知道9月22日是“世界無車日”，但是大多數(shù)人贊成給愛車放假，呼吁相關部門多宣傳“無車日”。

­　　“我不知道‘無車日’，不過，很支持這種文明出行方式，期待相關部門出臺政策，用正確方式引導人們讓愛車歇一歇。”市民陳先生表示，不管“無車日”形式怎么樣，出發(fā)點是美好的。

­　　市民林先生告訴記者，感覺無車日有點像熄燈一小時，象征意義大于實際價值。他表示，如今大眾生活水平都上升，家家戶戶至少都有一輛小車或者摩托車，開車的人多了，對環(huán)境污染也成了不可避免的問題。他認為如果可以用這樣的方式呼吁廣大市民，多點環(huán)境保護意識未嘗不是件好事。

­　　走訪中，更有市民坦言，無車日是反思城市化的時刻，也是反思汽車社會的時刻，“我們的小汽車擁有量早已位居世界前列，但汽車的社會責任意識遠未跟上。”該市民表示，讓大家一起來支持環(huán)保事業(yè)是對的，為了自己也為了下一代的健康。

­　　市民：無車前提需出行方便

­　　同時，受訪的市民也有各自“棄車”改為綠色出行的條件。記者歸類整理，按照大家需求度由高到低排列如下：公共交通更便利；道路設施完善，步行和自行車路權得到保障；更多單位錯峰上下班，允許遠程辦公或者單位發(fā)班車。

­　　在采訪過程中，有些市民“棄車”的條件聽著有點“刻薄”。比如有人說“如果車接車送，我就不開車”，有人說“如果家門口公交車一路暢通，我就放棄自駕車”，還有人說“不奢求出租車能提供專車式的服務，只要約車有人應答，上車不橫眉冷對就行”。

­　　讓市民心甘情愿“棄車”的前提是良好的公共出行環(huán)境。然而，完善的公共交通設施不可能一夜建成，市民天天“無車日”在現(xiàn)階段并不現(xiàn)實。但是，就像市民黃女士說的，所有的車主哪怕是一天實現(xiàn)“無車日”，對于環(huán)境的污染都可以減少許多。

­　　如今，保護環(huán)境、倡導綠色出行、發(fā)展節(jié)能型汽車已經(jīng)成為全球共識。不少國際政要和社會名流也紛紛在不同場合中身體力行倡導環(huán)保出行方式。“世界無車日”馬上就要到了，9月22日當天不妨讓我們放松心情，少開一天車，騎車慢行，感受生活。（記者 蔡怡婷）