汽車被稱為“城市殺手”,除了交通事故之外,污染更是無處不在。每年的9月22日是世界無車日,設置無車日的意義在于喚醒市民對環(huán)境保護的重視,并反思自身生活模式,希望平日被汽車充斥的城市能獲得片刻的清凈。在“無車日”當天,你愿意放棄平時依賴的小車,改成以公共交通、步行和自行車等綠色交通方式出行嗎?對此,記者進行了走訪調查。
大部分市民不知道無車日
近日,記者隨機采訪了30名不同職業(yè)、不同年齡的市民,從小學生到老人都有,大多數(shù)市民不知道“無車日”。
采訪中,多數(shù)市民并不知道9月22日是無車日。大部分市民對于9月22日是什么日的猜測“腦洞大開”。市民張小姐掏出手機,邊找備忘錄邊問:“這天哪兒打折?是店慶日嗎?我得記下來,正好‘十一’前采購點東西。”當記者告知她是“世界無車日”時,她很驚訝地問記者還有這種節(jié)日?
而另一位市民劉先生不知道無車日,但提起交通問題來,他有一肚子話要說,“汽車開不開,我一點兒也不關心,但能不能把電動車給禁止了,電動車嗖嗖地在路上橫沖直撞,太危險!你們能給呼吁呼吁嗎?”
還有不少市民一聽這問題就連連擺手。王女士說:“現(xiàn)在什么節(jié)啊、什么日子的說法多,叫法也多,誰弄得清楚。只要不是放假的日子,對我而言都一樣,都得提前一個小時出家門上班。”
多數(shù)市民支持給愛車放假
采訪中,雖然大多數(shù)市民不知道9月22日是“世界無車日”,但是大多數(shù)人贊成給愛車放假,呼吁相關部門多宣傳“無車日”。
“我不知道‘無車日’,不過,很支持這種文明出行方式,期待相關部門出臺政策,用正確方式引導人們讓愛車歇一歇。”市民陳先生表示,不管“無車日”形式怎么樣,出發(fā)點是美好的。
市民林先生告訴記者,感覺無車日有點像熄燈一小時,象征意義大于實際價值。他表示,如今大眾生活水平都上升,家家戶戶至少都有一輛小車或者摩托車,開車的人多了,對環(huán)境污染也成了不可避免的問題。他認為如果可以用這樣的方式呼吁廣大市民,多點環(huán)境保護意識未嘗不是件好事。
走訪中,更有市民坦言,無車日是反思城市化的時刻,也是反思汽車社會的時刻,“我們的小汽車擁有量早已位居世界前列,但汽車的社會責任意識遠未跟上。”該市民表示,讓大家一起來支持環(huán)保事業(yè)是對的,為了自己也為了下一代的健康。
市民:無車前提需出行方便
同時,受訪的市民也有各自“棄車”改為綠色出行的條件。記者歸類整理,按照大家需求度由高到低排列如下:公共交通更便利;道路設施完善,步行和自行車路權得到保障;更多單位錯峰上下班,允許遠程辦公或者單位發(fā)班車。
在采訪過程中,有些市民“棄車”的條件聽著有點“刻薄”。比如有人說“如果車接車送,我就不開車”,有人說“如果家門口公交車一路暢通,我就放棄自駕車”,還有人說“不奢求出租車能提供專車式的服務,只要約車有人應答,上車不橫眉冷對就行”。
讓市民心甘情愿“棄車”的前提是良好的公共出行環(huán)境。然而,完善的公共交通設施不可能一夜建成,市民天天“無車日”在現(xiàn)階段并不現(xiàn)實。但是,就像市民黃女士說的,所有的車主哪怕是一天實現(xiàn)“無車日”,對于環(huán)境的污染都可以減少許多。
如今,保護環(huán)境、倡導綠色出行、發(fā)展節(jié)能型汽車已經(jīng)成為全球共識。不少國際政要和社會名流也紛紛在不同場合中身體力行倡導環(huán)保出行方式。“世界無車日”馬上就要到了,9月22日當天不妨讓我們放松心情,少開一天車,騎車慢行,感受生活。(記者 蔡怡婷)