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海滄貨運通道有望2017年建成 全程無紅綠燈

來源:海西晨報 2016-04-07 08:48 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報電子版

海滄貨運通道海新一號隧道效果圖。

  貨運通道串起港區(qū)、物流園區(qū),城市快速路標(biāo)準(zhǔn)讓貨車不僅有專用通道,還縮短了運輸時間。日前,海滄區(qū)打造的海滄貨運通道正緊鑼密鼓地進(jìn)行施工———提前3個月開挖隧道,通道有望于明年基本建成。

  海滄港區(qū)與前場鐵路物流園是廈門重要的水路、陸路貨運園區(qū),目前兩個園區(qū)間通過海新路、翁角路及孚蓮路等道路相連,沿途紅綠燈較多,運輸效率較低。海滄貨運通道的修建,則以無紅綠燈的貨運快速路連接兩個園區(qū),既加快貨物周轉(zhuǎn)速度,降低運輸成本,同時也能夠有效地解決目前貨運車輛與其他社會車輛混行的狀況。建成后,海滄港區(qū)的貨運車輛出港直接上快速路;快速路接海翔大道,車輛可經(jīng)海翔大道通往漳州、泉州方向,或是駛?cè)?24國道,之后直接進(jìn)入廈成高速。

  海滄貨運通道全線按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向6車道,分為高架段(疏港通道-海翔大道段,長3.63km)和隧道段(馬青路-疏港通道段,長4.54km)進(jìn)行建設(shè)。其中,為了改善道路線性,提高通行效率,海滄貨運通道隧道段設(shè)海新一號(1.94km)、海新二號(0.48km)、海新三號(1.24km)隧道穿越文圃山、雷公山,隧道總長達(dá)3.66km。

  截至目前,海新一號、二號、三號隧道已分別開挖335m、200m、320m。隧道襯砌等主體混凝土結(jié)構(gòu)也已進(jìn)入施工階段。預(yù)計到2016年底,海新二號隧道、海新三號隧道有望實現(xiàn)貫通,項目控制性工程———海新一號隧道可完成主體的80%。項目有望在2017年基本建成。

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