特區(qū)三十年動(dòng)車時(shí)代的速度與激情
親歷者
廈門市鐵路建設(shè)指揮部站房項(xiàng)目部部長(zhǎng)朱文彬
廈門撐起鐵路網(wǎng)“輻射傘”
朱文彬,博士、廈門市鐵路建設(shè)指揮部站房項(xiàng)目部部長(zhǎng)。在他看來(lái),福廈線只是開了個(gè)頭,這條動(dòng)脈,還將連接一個(gè)四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)。
他說(shuō),福廈鐵路不僅讓廈門告別一條單線鐵路的歷史,它作為我國(guó)沿??焖勹F路干線的重要組成部分,還連接福建省會(huì)福州與特區(qū)廈門,貫通閩東北與閩西南,拉近長(zhǎng)三角與珠三角,顯著提升廈門綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力,加快了區(qū)域性中心城市的形成。
“從海西大格局看,到‘十二五’末,海西高速鐵路網(wǎng)將基本形成。”朱文彬說(shuō),廈門,在其中的地位和作用,越加重要并凸顯,它撐起了這把鐵路網(wǎng)“輻射傘”。從地圖上看,鐵路線網(wǎng)的聚焦點(diǎn)便是廈門。
朱文彬說(shuō),隨著這些高速鐵路的相繼開通,廈門將成為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的鐵路干線樞紐,成為我國(guó)東南沿海大通道上可以實(shí)現(xiàn)陸??章?lián)運(yùn)的重要交通樞紐。



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