廈門首輛“定制公交”或明年上路 票價5元一站直達(dá)
乘坐這輛公交車上下班，不用和別人擠得臉貼臉，每個人都有座位；不用忍受停停走走的龜速，一站直達(dá)；不用擔(dān)心路上無聊，可用免費(fèi)WIFI上網(wǎng)聊天。這樣一輛“定制公交”，明年元旦將在廈門試運(yùn)行一個月，效果好的話，將進(jìn)行進(jìn)一步商業(yè)化運(yùn)作。
“定制公交”既舒適又便捷,豐富了市民上下班出行方式。資料圖片
廈門汽車進(jìn)入“百萬時代”，交通擁堵、尾氣污染、停車難等一系列問題隨之產(chǎn)生。如何破解這個民生難題？廈門大金龍昨日透露，大金龍擬于明年元旦前后推出一款純電動商務(wù)通勤車，在島內(nèi)免費(fèi)試運(yùn)行一個月。在這輛通勤車上，市民上下班可實(shí)現(xiàn)一人一座，一站直達(dá)，途中還能享受免費(fèi)WIFI。
怎么定
需提前一個月“定制”
所謂商務(wù)通勤車，就是國內(nèi)正在嘗試推廣的一種全新的通勤運(yùn)營模式，其主要服務(wù)對象是白領(lǐng)、商務(wù)人士及私家車主等。截至今年10月，北京定制公交已開通或?qū)⒁_通的線路近30多條。民革廈門市委宣調(diào)處的蘭嵐提出了廈門開通“定制公交”的倡議，建議得到民革廈門市委政協(xié)委員們的一致支持。
據(jù)廈門大金龍相關(guān)人士介紹，此次大金龍推出的這款通勤車，將實(shí)現(xiàn)一人一座，一站直達(dá)，車上還開通免費(fèi)WIFI等服務(wù)。“市民可提前一個月，在‘定制公交’運(yùn)作平臺上提出自己的出行需求，并完成在線支付等所有程序，再根據(jù)約定的時間、地點(diǎn)、方向運(yùn)行商務(wù)班車。”
該模式得到了廈門市民的廣泛關(guān)注。記者獲悉，從10月10日起，截至昨日8點(diǎn)，大金龍共收到調(diào)查問卷643份，其中有638人愿意選擇“定制公交”上下班。據(jù)此，參與調(diào)查的市民中，日常選擇公交出行的有480人，占到74.7%，自駕的有105人。
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