引導(dǎo):完善智能系統(tǒng)引導(dǎo)車輛停放
廈門日報:有些路段違章停車現(xiàn)象十分嚴(yán)重,但附近的停車庫卻空空蕩蕩,造成資源浪費。您認(rèn)為,該如何更好地使用與整合停車資源?
王唯山:我市為提高車位周轉(zhuǎn)率,已利用價格杠桿來調(diào)節(jié)車位供需,地下停車場收費遠(yuǎn)低于路面停車。效果的產(chǎn)生還需要一個過程,建議有關(guān)部門加大宣傳和引導(dǎo),在路邊設(shè)立明顯的標(biāo)識,并完善智能停車系統(tǒng)引導(dǎo)車輛停放。
楊行健:這些路段違章停車現(xiàn)象嚴(yán)重,也從側(cè)面反映當(dāng)前的處罰力度還不夠,所受懲罰對車主來說不痛不癢。但我們也注意到,執(zhí)法者不可能天天到現(xiàn)場對違章停車進(jìn)行拍照、處罰,因此部分車主存在僥幸心理,建議執(zhí)法部門能完善相關(guān)制度,進(jìn)行人性化執(zhí)法,取消夜間違章拍攝。
管理:制定法律法規(guī)消除私劃車位
廈門日報:停車位稀缺,車主“圈地”私設(shè)、私占停車位的現(xiàn)象屢禁不止,但卻沒有相應(yīng)的法律法規(guī)來制約,城管只能見一個拆一個。對此現(xiàn)象,您認(rèn)為有何解決辦法?
王唯山:如今,很多社區(qū)都在積極參與“美麗廈門共同締造”行動,在停車場管理方面,也需要社區(qū)樹立主人翁精神,加強(qiáng)自治管理,并發(fā)動居民參與監(jiān)督。比如,社區(qū)應(yīng)對私設(shè)、私占停車位的居民進(jìn)行勸導(dǎo)。小區(qū)內(nèi)如果有公共空間可利用來停車,物業(yè)、業(yè)主委員會可以按照規(guī)定來設(shè)置停車位,但不能由個人私劃車位占為己有。
楊行健:私占停車位侵犯了其他車主的正當(dāng)權(quán)益。除了加強(qiáng)勸導(dǎo)外,也建議有關(guān)部門制定相應(yīng)的法律法規(guī),并配合罰則,以強(qiáng)硬的措施制止此類私自占用公共資源的行為。同時,利用有限空間增加周邊停車位配置,以疏堵結(jié)合的辦法來解決這類問題。