廈門國際郵輪中心總經(jīng)理蔡培植介紹說,越來越多的旅游單位在規(guī)劃向國際郵輪公司“團購”航次。去年只有4個航次的國際郵輪以廈門作為郵輪母港攬客,今年這一數(shù)據(jù)將達(dá)到9個航次,3大國際郵輪公司的4艘郵輪,都將以廈門為始發(fā)港口。
“包船”讓高端郵輪賣出常規(guī)團隊價
郵輪旅游作為旅游的高端形式,在國外已經(jīng)非常成熟。郵輪旅游不僅適合年輕游客,也適合老人。郵輪上有各種活動可以參與,一天吃五頓不是問題。想吃就吃想睡就睡的夢想完全可以實現(xiàn),最關(guān)鍵的是,不用被趕鴨子一樣掐著時間出發(fā)。
早期,廈門市民想體驗郵輪之旅,大多要從上海、香港或新加坡登船。市民不僅要支付船票,還要負(fù)擔(dān)廈門往返那些地方的機票甚至酒店以及其他花費。因此,按比較保守的估計,一趟郵輪旅游的花費從七八千元到兩三萬元不等。
隨著郵輪線路的不斷豐富,且越來越多旅行社進(jìn)軍“包船”市場,郵輪游的價格也逐漸放下身段。陳麗霜介紹說,建發(fā)國旅集團這次包的三個國際郵輪航次,最低的船票為內(nèi)艙房3399元。這與常規(guī)出境跟團游相比,性價比絕對不弱。
“除了常規(guī)船票價格不高外,建發(fā)國旅還將推出讓利和船艙大贈送等活動。同時,眾多商家參與并為即將報名的游客提供了各種禮品,如建發(fā)物流的美酒匯將提供200瓶歐洲高檔紅酒和60瓶列級酒莊名酒的報名抽獎贊助?!标慃愃f。
相關(guān)分析
大旅行社轉(zhuǎn)型
變身旅游“批發(fā)商”
旅行社包飛機,座位大約在100多個,如旅游產(chǎn)品賣不完,還可以賣機票。但包郵輪人數(shù)都在2000名以上,且花費動輒上千萬元,旅行社還要提前數(shù)月支付,成本壓力很大。
有上海旅行社的老板坦言:包,必然意味著問題和風(fēng)險;不包,則意味著退出市場。因為隨著出境游越來越火爆,視為出境游命脈的機位很難“搞定”。而包船則可以一口氣解決交通、酒店兩大資源,能夠占領(lǐng)稀缺資源,是旅行社包船的最大益處。
“我們的郵輪產(chǎn)品不僅在福建市場銷售。現(xiàn)在建發(fā)集團在全國各地共有12家子公司,未來將通過這些子公司面向全國各地收客,甚至招徠東南亞等境外游客來廈門乘坐國際郵輪?!标慃愃f,公司還于2013年底成功收購了有30年郵輪運營經(jīng)驗的“海上假期旅行社”,并更名為“廈門海上假期國際郵輪旅行社”,專門從事郵輪業(yè)務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士分析說,大型旅行社日益成為旅游“批發(fā)商”。包船意味旅行社要組織數(shù)千名的大型旅游團,以旅行社為客戶而不是以游客為客戶,將是大型旅行社批發(fā)商做大做強的方式。不在零售市場打陣地戰(zhàn),而是為各地旅行社同行提供報價產(chǎn)品,這將成為越來越多大型旅行社的商業(yè)運營模式。 (記者 翁華鴻)
相關(guān)新聞: