
不少自助設(shè)備出現(xiàn)故障。
現(xiàn)在,廈門北站承擔(dān)了大部分的客流量,售票系統(tǒng)和島內(nèi)至北站的BRT承受了不小壓力。20臺(tái)自助售票機(jī)一半都出現(xiàn)故障。而BRT首班車時(shí)間不夠早,導(dǎo)致首班動(dòng)車上座率下降不少。
海西晨報(bào)訊 昨日是廈門火車站封閉后第一個(gè)工作日,廈門北站到發(fā)的客流量達(dá)到6萬左右。與前兩天相比,這個(gè)數(shù)字略有下滑。但是,廈門北站的售票系統(tǒng)和島內(nèi)至北站的BRT仍承受了不小壓力。
機(jī)罷工
不少乘客誤了車次
昨日上午,記者來到廈門北站出發(fā)層,南售票處的隊(duì)伍已經(jīng)排到了人行廣場上?!疤嗳肆耍遗帕艘粋€(gè)小時(shí)也沒買到票?!辈簧俾每褪纸辜薄?/P>
記者注意到,除了12個(gè)人工售票窗口,現(xiàn)場有20臺(tái)自助售票機(jī)和5臺(tái)網(wǎng)絡(luò)取票機(jī)。相比前兩天,自助購票換票的設(shè)備數(shù)量已經(jīng)翻倍,盡管如此,自助售票機(jī)和取票機(jī)前還是排起了長龍,甚至有不少旅客因排隊(duì)耗時(shí)太長而錯(cuò)過了乘車時(shí)間。
“我排得好好的,機(jī)器突然就壞了。換了一臺(tái),正要買票時(shí)又壞了。”面對自助售票機(jī)的“喜怒無?!保慰驼屡靠扌Σ坏?。記者數(shù)了一下,現(xiàn)場有10臺(tái)自助售票機(jī)出現(xiàn)故障,有的顯示“設(shè)備維護(hù)中”,有的顯示“暫停服務(wù)”。
“只要少了一種面額,就必須補(bǔ)充,才能繼續(xù)售票?!毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,由于購票旅客比較多,找零金跟不上,才導(dǎo)致自助售票機(jī)出現(xiàn)故障。“我們會(huì)派工作人員去現(xiàn)場維修,也將增加補(bǔ)充找零金的頻率?!?/P>
發(fā)車晚
首班BRT趕不上首趟動(dòng)車
“這邊BRT還沒進(jìn)站,那邊動(dòng)車就已經(jīng)開走了。”來廈門出差的陳先生在電話中告訴記者,為了盡快趕回福州的公司總部,他一大早就坐上了首班BRT,以為可以坐上首班動(dòng)車,沒想到最終還是誤點(diǎn)了,不得不改簽車票。
“到了車門口又被擠下來了?!奔易∥脑畹牟膛亢脦状味寂c首班BRT“失之交臂”。經(jīng)過幾次努力,她終于坐上了一趟BRT。可是,望著車窗外的“壯觀”場面,她還是驚呆了:“車上一堆人在擠,站臺(tái)上還有一堆人在擠?!?/P>
據(jù)了解,BRT快1線從第一碼頭始發(fā)的時(shí)間為6:10,抵達(dá)北站大約需要70分鐘,而北站始發(fā)的首班動(dòng)車是7:15。這意味著,旅客就算坐上了首班BRT,也可能趕不上首班動(dòng)車。據(jù)廈門北站相關(guān)工作人員反映,首班動(dòng)車的上座率因此下降不少。
對此,廈門市快速公交運(yùn)營公司工作人員表示,已向上級領(lǐng)導(dǎo)反映了相關(guān)情況,是否對首班BRT的始發(fā)時(shí)間進(jìn)行調(diào)整還要等進(jìn)一步通知。(記者 馬晨)
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