福廈大巴免費送乘客去枋湖汽車站疑搶動車生意
福廈動車
●交通工具:BRT+動車
●全程時長:約兩小時38分鐘（約45分鐘的BRT，1小時53分的動車）
●全程費用:最高89元（以BRT3.5元的票價和一等座85.5元為標(biāo)準(zhǔn)）
最低74.65元（以BRT刷卡3.15元和二等座71.5元為標(biāo)準(zhǔn)）
昨日，記者打算乘坐下午4點22分，從廈門北開往福州的動車。下午3點整，記者從火車站坐上開往廈門北站的BRT。
過了約45分鐘，BRT抵達廈門北站。記者步行至進站口，只花了三分鐘。
觀察
整體趨勢變化不大
梧村汽車站和枋湖客運中心之間開通了免費接駁車，這一變化被戲稱為“大巴要搶動車的生意”。但是記者獲悉，從廈門開往福州的長途客運班次仍是每日5班，和3月1日前一樣。
特運集團車站管理有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人說，在他看來，旅客由動車回流到長途汽車的趨勢并不明顯。雖然旅客人數(shù)可能略有增多，但短短幾天的數(shù)據(jù)很難說明什么。
和3月1日之前相比，福廈動車的客流量的確有了縮減。以往日均客流量是13000多人次，3月2日那天變成9000多人次，但是這跟福廈動車本身班次的調(diào)整也有關(guān)系。有關(guān)工作人員表示，影響究竟會有多大，還得再觀察一段時間才能知曉。（文/圖 記者 張明蕾）
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