11日,隨著廈門火車站新鋪設(shè)的7、8、9股道啟用,火車站站改第一階段工作順利完成。同時(shí),大型施工機(jī)械開進(jìn)站區(qū),開始拆除老站房,站改進(jìn)入第二階段。

3月12日,廈門火車站,挖掘機(jī)在進(jìn)行拆除作業(yè)。記者 唐光峰 攝
有市民好奇,火車站不是都封閉了嗎?新鋪設(shè)的股道現(xiàn)在還會(huì)停車嗎?事實(shí)上,火車站封閉后只是停辦客運(yùn)業(yè)務(wù),廈門北站和高崎站停放不下的火車,在結(jié)束一天的運(yùn)營后會(huì)開進(jìn)廈門站???。
火車站站改第一階段時(shí),主要是進(jìn)行三條新股道的鋪設(shè),以及增設(shè)兩個(gè)新站臺,還有南站房和部分高架候車室的框架建設(shè)。
進(jìn)入站改第二階段后,火車站將繼續(xù)進(jìn)行南站房的修建,以及其他交通改造配套工程的建設(shè),一直持續(xù)到2015年1月15日結(jié)束。屆時(shí),南站房將先行投用,運(yùn)力能夠恢復(fù)到目前廈門火車站的水平,甚至略高。
2015年1月15日至12月31日,主站房施工會(huì)進(jìn)入第三階段,即完成北站房裝修及設(shè)備安裝工程,1股道的線路、雨棚以及下穿通道的剩余工程,實(shí)現(xiàn)廈門站全站開通客運(yùn)。市政配套工程預(yù)計(jì)將在2015年底同步完成。(記者 張婷婷 通訊員 周溶冰)